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Maschinenfabriken vorm. Gebr. Guttsmann u. Breslauer Metallzieherei Akt.-Ges.
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| Name | Maschinenfabriken vorm. Gebr. Guttsmann u. Breslauer Metallzieherei Akt.-Ges. |
| Ortssitz | Breslau |
| Straße | Verl. Siebenhufener Str. |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik und Zieherei |
| Anmerkungen | Um 1892 unter der Firma "Gebr. Guttsmann" (s.d.) und 1912 an die Enzinger-Werke (s.d.) in Worms als "Enzinger-Werke, Abteilung Breslau". Mit einer leistungsfähigen Eisen- und Stahlgießerei mit einer jährlichen Erzeugung von 3000 t Grauguß und 3000 t Stahlguß. |
| Quellenangaben | [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 368] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1910 |
Im deutschen Bergbau sind um 1910 2 Luftkompressoren (Verbundmaschinen, Gesamtleistung: 640 PS) von Guttsmann in Betrieb |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Achsbuchsen |
1911 |
[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 368] |
1911 |
[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 368] |
aus Stahlguß |
| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1911 |
600 |
600 |
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nur Arbeiter genannt |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Achsbuchsen und Beschlagteile |
| TEXT | Die Firma Maschinenfabriken vorm. Gebr. Guttsmann und Breslauer Metallgießerei Akt.-Ges., Breslau-Berlin-Hamburg befaßt sich mit der Herstellung kompletter Achsbuchsen sowohl in Stahlguß wie auch in Eisenguß für Staatsbahnen und Kleinbahnen aller Länder und mit der Anfertigung von Beschlagteilen aus Stahl- und Eisenguß für Personen- und Güterwagen, Lokomotiven und Tendern. - Seit langen Jahren schon werden in der nach den modernsten Anforderungen eingerichteten Gießerei Achsbuchsen und Beschlagteile in Gußeisen hergestellt und in eigenen Spezialwerkstätten auf für diese Zwecke konstruierten Maschinen bearbeitet. Mit Einführung der Flußeisenguß-Achsbuchsen bei der preußischen Staatsbahn ist die Fabrik auch zur Anfertigung von Stahlguß übergegangen. Es wurde zu diesem Zweck eine Stahlgießerei nach dem Bessemer-Verfahren eingerichtet, in welcher Flußeisenformguß von 37 bis 44 kg Festigkeit bei mindestens 20 % Dehnung, genau nach Vorschrift der Eisenbahn- und Marine-Behörden, Flußstahlformguß von 45 bis 55 kg Festigkeit bei mindestens 15 % Dehnung, Konverter-Grauguß, weich und zähe, bis 30 kg Zugfestigkeit und Dynamo-Stahlguß von allerweichster Sorte mit der besten magnetischen Induktionskurve erzeugt wird. Jede vergossene Charge wird in einem eigenen chemischen Laboratorium auf ihre chemische Zusammensetzung hin untersucht und ihre physikalische Beschaffenheit mittels besonders aufgestellter Zerreiß- und Biegemaschinen, sowie Schlaghämmer geprüft. Die Firma stellt ein durchaus vorzügliches, allen Anforderungen und Vorschriften gerechtes Material her und liefert ihre Achsbuchsen und Beschlagteile sowohl an die Staatsbahnen direkt als auch an alle deutschen und viele ausländische Waggonfabriken. Sie ist infolge ihrer modernen Spezial-Einrichtungen und ihrer umfangreichen Fabrikations-Werkstätten (sie beschäftigt ca. 600 Arbeiter) in der Lage, Achsbuchsen und Beschlagteile jeder Type in den größten Posten zu liefern. |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 368] |
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