Friedr. Kuhr


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Friedr. Kuhr: Friedr. Kuhr: Gesamtansicht Friedr. Kuhr: Teilansicht der Montagehalle Friedr. Kuhr: Teilansicht des Maschinenhauses


Allgemeines

NameFriedr. Kuhr
OrtssitzScherfede (Westf)
Art des UnternehmensSchloßfabrik
Quellenangaben[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 353]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1898 Gründung




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Schlösser 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 353] 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 353] Schlösser aller Art, auch für Eisenbahnwagen




Allgemeines

ZEIT1911
THEMABeschreibung
TEXTDas Unternehmen wurde im Jahre 1898 gegründet und befaßte sich anfänglich mit der Herstellung von Schlössern aller Art. Schon nach ganz kurzer Zeit jedoch spezialisierte sich der Betrieb auf die Fabrikation von Schlössern und sonstigen Beschlägen für Eisenbahnwagen und verwandte Zwecke. Von Anbeginn an wurde Hauptwert auf die Ausrüstung mit Hilfs- und Kraftmaschinen gelegt und ist die Einrichtung damit heute vollkommen und modern; die einzelnen Schloßteile werden demnach, ihrem Verwendungszweck entsprechend, auf Spezialmaschinen, andere Teile wiederum auf geeigneten selbstkonstruierten Apparaten vorgearbeitet. Diese Fabrikationsmethode bezweckt hauptsächlich Genauigkeit der fertigen Ware, wobei nicht zuletzt die Firma wieder durch ihren langjährigen Arbeiterstamm unterstützt wird, da es durch den großen Verschleiß in Beschlägen für Eisenbahnwagen möglich geworden ist, die Arbeiter fast Jahr aus und ein in denselben Sorten zu beschäftigen, so daß in bezug auf Ausführung vollständige Gleichmäßigkeit erzielt wird. Gearbeitet wird in der Hauptsache nach den Normalzeichnungen und Vorschriften der jeweils in Betracht kommenden Verwaltung oder eingesandten Zeichnungen; außerdem werden noch vielerlei eigens konstruierte geschützte und patentierte Spezialartikel hergestellt, so z.B. "Selbsttätige Verschlüsse für Abteiltüren, Schiebtürschloß mit zweiter Falle zum Festhalten der geöffneten Tür usw." Die Ablieferung der Ware geschieht ständig nur unter Garantie für vorschriftsmäßige Beschaffenheit und kann als Zeichen der Beliebtheit der Fabrikate wohl angenommen werden der stets bisher steigende Absatz und demgemäß die fortwährende Vergrößerung der Fabrik- und maschinellen Anlagen.
QUELLE[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 353]