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Hespertalbahn e.V.
| Name | Hespertalbahn e.V. |
| Ortssitz | Essen (Ruhr) |
| Ortsteil | Kupferdreh |
| Straße | Prinz-Friedrich-Str. |
| Internet-Seite | http://www.hespertalbahn.de |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnverein |
| Anmerkungen | Postanschrift: Hespertalbahn e. V., Postfach 150223, 45242 Essen |
| Zeit |
Ereignis |
| 1877 |
Die Hespertalbahn wird zwischen Kupferdreh und dem an der Hammer Straße gelegenen Bahnhof Hesperbrück auf Normalspur umgebaut und mit Dampflokomotiven betrieben. Im selben Jahr wird auch die Zeche Pörtingssiepen an die Bahn angeschlossen. |
| 1973 |
Der erste Museumszug fährt auf der Hespertalbahn (Organisatoren: MEC Essen / DGEG). |
| 28.06.1975 |
Gründung des "Vereins zur Erhaltung der Hespertalbahn e.V." durch 17 Eisenbahnfreunde |
| 04.1976 |
Die ersten vereinseigenen Fahrzeuge treffen in Kupferdreh ein: eine Kleinlokomotive Kö I (ex DB 311 281) und 3 Personenwagen (ex Wilhelmshavener Vorortbahn, dann Westfälische Landeseisenbahn). |
| 05.1976 |
Die zweite vereinseigene Diesellok, V3 (ex Zeche Rossenray), kommt ins Hespertal. |
| 01.1978 |
Erwerbung einer eigenen Dampflok D5 von der Elektromark AG (Jung, Fabr.-Nr. 12037, Bj 1956) |
| 1980 |
Die Dampflok "Hespertalbahn 5" wird dringend notwendiger Kesselarbeiten abgestellt. Für eine Instandsetzung sind Investitionen von etwa 50.000 Euro notwendig. |
| 08.1980 |
Räumung des Lokschuppens (Abriß nach 1982) bei der Zeche Pörtingssiepen (nahe Schacht II) und vorübergehende Stilllegung des Museumsbahnbetriebes wegen unklarer Besitzverhältnisse des Bahnkörpers (konzessionsrechtliche Gründe). |
| 01.1983 |
Unterzeichnung des Pachtvertrages zwischen KVR und VEH über die Hespertalbahn. |
| 05.1983 |
Wiederaufnahme des Museumsbetriebes auf der Hespertalbahn zwischen Kupferdreh-Zementfabrik und Haus Scheppen. |
| 03.1985 |
Rückbau des Streckenabschnitts zwischen Haus Scheppen und ehemaligen Zechengelände und Abriß der Eisenbahnbrücke (nahe Haus Scheppen). |
| 08.1985 |
Erster planmäßiger Personenzug der Hespertalbahn ab Alter Bahnhof Kupferdreh |
| 1993 |
Rückkauf der Dampflok "Pörtingssiepen VII" und Hinterstellung zur Aufarbeitung |
| 1996 |
Umbau der Gleisanlagen in Kupferdreh - Zementfabrik für einen geplanten Lokschuppen |
| 10.2000 |
Erwerbung der Traditionsdampflok 760C (Cn2t, Krupp 1961, Typ "Knappsack") der Bahn und Hafenbetriebe Gladbeck (RAG) und Benennung in "HTB D8". |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| museale Darstellung des Eisenbahnwesens |
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