| Zeit |
Ereignis |
| 27.10.1978 |
Vereinsgründung Reinickendorfer Hotel Central |
| 06.1979 |
Beschaffung des 1. Personenwagens (Buffetwagen), BEF 1 |
| 09.1979 |
Beschaffung der Diesellok V14, ex O&K Werk Spandau, Bezug des ersten Domizils in der alten Lackier-Halle der Waggon-Union GmbH in Berlin-Borsigwalde. |
| 1980 |
Kauf von 3 Personenwagen ("Donnerbüchsen") mit den Nummern BEF 2, 3 und 4 in Polen |
| 1980 |
Umzug aud der Lackier-Halle der Waggon-Union GmbH in Berlin-Borsigwalde in die Reinickendorfer Waldstraße auf das Gelände der Reinickendorfer Industriebahn |
| 1980 |
Kauf der Dampflok Ampflwang in Österreich |
| 1981 |
Kauf einer Schienenbusgarnitur, bestehend aus VT 95 9396 und VB 142 307, von der DB |
| 1982 |
Erster vom BEF gecharteter Eisenbahnsonderzug der DR von Berlin nach Minden. Erste Museumsbahnfahrten in Berlin anläßlich 750 Jahre Spandau zwischen der Insel Eiswerder und Gartenfeld mit eigenen Fahrzeugen, V14 und 3 Personenwagen sowie Schienenbus VT 95 mit Unterstützung einer Siemens-Lok (Bügeleisen). |
| 1983 |
Fahrten auf der Reinickendorfer Industriebahn mit dem VT 95 |
| 1983 |
Erwerb eines Packwagens von den Eisenbahnfreunden Wetterau e.V., BEF 5 , und eines weiteren Personenwagens, BEF 6 |
| 1985 |
Inbetriebnahme der Dampflok "Ampflwang" in der Waldstraße nach einer Hauptuntersuchung in Knittelfeld (Österreich). Sonderzug zum Jubiläum "150 Jahre Eisenbahn in Deutschland" nach Nürnberg. |
| 1986 |
Dampfzugfahrten auf der Reinickendorfer Industriebahn |
| 1988 |
Kauf der Köf 4280 in Kassel |
| 23./25.09.1988 |
Zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Preußen befördert vom 23.- 25.09. der vereinseigene Dampfzug 20.000 Fahrgäste auf der Strecke Zehlendorf - Düppel. Weitere Fahrzeuge nehmen an der Fahrzeugausstellung in Zehlendorf teil. |
| 1990 |
Es werden von der NVA die Wagen erworben: Ein 4-achsiger Speisewagen,BEF 40, ein 2-achsiger Personenwagen der ehem. Oderbruchbahn, BEF 9 und ein 4-achsiger Güterwagen, BEF 118, der als Garagenwagen diente. |
| Pfingsten 1990 |
Der Dampfzug verkehrt Pfingsten erstmals zwischen Tegel und Lübars (Finsterwalder Straße) |
| 29.10.1993 |
Letzte Fahrt der Dampflok "Ampflwang", eine neue Hauptuntersuchung ist fällig. |
| 1994 |
Nach drei Jahren Pause fuhren fahren die BEF mit ihrem Dampfzug wieder auf der Heidekrautbahn. |
| 30.08.1994 |
Es verkehrt der offiziell letzte französische Militärzug vom Bahnhof Berlin-Tegel nach Straßburg. Die BEF-Dampflok 65 1057 zieht ihn von Tegel nach Grunewald. |
| 1995 |
Die Dampflok "Ampflwang" erhält eine Hauptuntersuchung im Werk Görlitz der DB AG. |
| 28.05.1995 |
Der S-Bahnverkehr nach Tegel wird wiedereröffnet Aus diesem Anlaß verkehrt auch der BEF- Museumszug auf der Strecke Tegel - Lübars. In Tegel besteht die Gelegenheit, von einem Regelzug der S-Bahn in einen Museumseisenbahnzug umzusteigen. |
| 1996 |
Das Vereinsgelände in der Reinickendorfer Waldstraße muß der Verein zum Jahreswechsel verlassen. Ein Teil des stillgelegten Bahnbetriebswerkes in Basdorf kann von der Niederbarnimer Eisenbahn AG angemietet werden. So findet zum letzten Mal am 16. Mai in der Waldstraße das Frühlingsfest statt. Mit der Instandsetzung der Anlagen in Basdorf wird begonnen. Gleichzeitig muß das Vereinsgelände in Reinickendorf geräumt werden. |
| 1996 |
Der Schienenbus VT 95 erhält in der Waldstraße eine Hauptuntersuchung. |
| 14.11.1996 |
Der erste von drei Zügen mit 13 Personen- und Güterwagen verläßt das Berliner Vereinsgelände mit dem Fahrtziel Basdorf. |
| 1997 |
Eröffnung des regelmäßigen Dampfbetriebes auf der Heidekrautbahn. 5.000 Besucher kommen zur Eröffnung nach Basdorf. Erste Nikolausfahrten mit VT 95 auf der Heidekrautbahn. |
| 1997 |
Übernahme von V 22 2082 und zweier Personenwagen, BEF 7 und 14, von der Berliner Eurovapor-Gruppe. |
| 10.1997 |
Ein Personenwagen (Baujahr 1875), BEF 15, kann vor der Verschrottung bewahrt werden. Er war nachweislich in Basdorf stationiert. |
| 1998 |
Die langjährige Geschäftsstelle unseres Vereins zieht von Kreuzberg ins Heidekrautbahn-Museum nach Basdorf um. |
| 1998 |
Übernahme eines Personenwagen von der DB AG, BEF 16, und eines Reko-Personenwagen der ehem. DR, BEF 30, von den Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunden. |
| 18.10.1998 |
Letzte Fahrten der Dampflok 65 1057 |
| 2000 |
Die Hauptuntersuchung der Diesellokomotive V 22 2082 wird abgeschlossen. |
