Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V.

Allgemeines

NameArbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V.
OrtssitzSankt Wendel (Saar)
StraßeZum Tal 20
Postleitzahl66606
Internet-Seitehttp://ostertalbahn.homepage.t-online.de
Art des UnternehmensEisenbahnverein
AnmerkungenBetreibt die 21 km lange Nebenbahnstrecke Ottweiler (Saar) - Schwarzerden (Ostertalbahn).
QuellenangabenHomepage (2008)




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
09.07.1998 Der Gemeinderat Freisen verabschiedet eine Resolution zum Erhalt der Ostertalstrecke
24.09.1998 Besprechung mit Vertretern der Stadt Ottweiler und des Saarländischen Museumsverbandes in Ottweiler mit dem Ziel, die Streckenstilllegung hinauszuschieben
27.11.1999 24 Mitglieder gründen den "Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO)" als Förderverein. Wesentliche Aufgabe ist die aktive Mitwirkung an der betriebsfähigen Unterhaltung der Ostertalbahn und ihrer technischen Einrichtungen sowie der Betriebsabwicklung.
20.12.1999 In seiner Sitzung am 20.12.1999 stimmt der Kreistag des Landkreises St. Wendel dem Abschluß eines Pachtvertrages über 25 Jahre und dem Infrastrukturanschluß-Vertrag mit der DB Netz AG zu. - Die Übernahme der Ostertalstrecke durch den Eigenbetrieb des Landkreises wird mit Wirkung ab 1. Januar 2000 erfolgen.
01.01.2000 Die Ostertalstrecke geht zunächst für 25 Jahre in die Obhut des "Kreisverkehrs- und Infrastrukturbetriebes St. Wendel" als Eisenbahninfrastrukturunternehmen über.
26.03.2000 In einem außergewöhnlichen Zug befördert der Hochwaldbahn e.V. zwei Bauzugwagen für die Bauunterhaltung auf der Ostertalbahn nach Schwarzerden.
15.09.2000 Im Bf Schwarzerden beginnen die Arbeiten für den Bau der neuen Abstellgleise 4, 5 und 6 (Gleisplan). - Nach Abschluß der Arbeiten verfügt der Bahnhof mit Einfahr- und Umfahrgleis (Gl. 1 und 2) über insgesamt fünf Gleise.
22.11.2000 Es beginnen die Arbeiten zur Sanierung der Bahnsteige im Bf Schwarzerden und den Hp Oberkirchen (Süd), Haupersweiler und Werschweiler sowie dem Neubau der Bahnsteige in den Hp Wingertsweiher, Fürth (Ostertal), Dörrenbach, Niederkirchen, Marth und Osterbrücken.
14.04.2001 Mit einem Bahnhofsfest im Bahnhof Schwarzerden und Schienenbus-Fahrten des Hochwaldbahn e.V. wird die Ostertalbahn nach 21 Jahren wieder offiziell für den Personenverkehr in Betrieb genommen.
10.06.2001 Mit dem Fahrplanwechsel am 10. Juni nimmt die "neue Ostertalbahn" den touristischen Sonderverkehr mit Triebwagen der BR 628.4 auf.
09.01.2002 Die erste eigene Lokomotive der Ostertalbahn, eine Kleinlokomotive Köf II (ex DB 323 837-5), trifft im Bahnhof Schwarzerden ein. Per Tieflader wird sie von ihrem bisherigen Standort Gernsbach angeliefert und per Autokran abgeladen.
01.05.2002 Die Ostertalbahn nimmt erstmals mit eigenen historischen Fahrzeugen den touristischen Sonderverkehr auf der Ostertalstrecke auf.




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Eisenbahnverkehr 2001 Beginn (Wiederinbetriebnahme)