| Zeit |
Ereignis |
| 1914 |
Gründung als "Westfälische Lokomotiv- und Maschinen-Industrie GmbH" durch Karl Reuschling, sen. Das Unternehmen beginnt als Vertragswerk der "Krauss-Maffei AG" [sic - 1914!] in München |
| 1941 |
Die Geschäftsleitung geht von Karl Reuschling, sen. auf Karl Reuschling, jun. über |
| 1950 |
Instandsetzung von dieselhydraulischen Lokomotiven |
| 1957 |
Eintritt von Herrn Rolf Reuschling ins Unternehmen |
| 1963 |
Rolf Reuschling übernimmt die Geschäftsführung |
| 1968 |
Produktionserweiterung um die Reparatur von Baufahrzeugen |
| 1973 |
Produktionserweiterung um die Remotorisierung von Diesellokomotiven |
| 1977 |
Erste Ausrüstung einer Diesellokomotive mit Funkfernsteuerung |
| 1984 |
Erste Ausrüstung einer Industrielokomotive mit eigenentwickelter Loksteuerung |
| 1985 |
Erste Ausrüstung einer Industrielokomotive mit eigenentwickelter Loksteuerung in EX-Schutzausführung |
| 2000 |
Ende der Amtszeit von Rolf Reuschling als Geschäftsführer |
| 2001 |
Remotorisierung einer Industrielokomotive mit einem Gasmotor |
| 2003 |
Produktionserweiterung im Bereich Zugbahnfunk und Zugsicherungssysteme |
| 2008 |
Übernahme einer Gesellschaft zum Bau und Vertrieb von Seilwindenanlagen |
| 2009 |
Umstrukturierung des Familienunternehmens zu einem von Walter Schreiber und Udo Pinders inhabergeführten und herstellerungabhängigen Unternehmen |
| 2009 |
Achswellenaufarbeitung an Class 66 - Lokomotiven |
| 2010 |
Entwicklung eines Remotorisierungskonzeptes für die BR 335. Einbau von ETCS-Anlagen |
| 2013 |
Aufbau eines projektorientierten Zweigwerkes in Aachen |
| 2013 |
Entwicklung eines Schienenfahrrads |
| 2014 |
Entwicklung eines GPS- und Parametergestütztem Monitoringsystems zur Überwachung von Schienenfahrzeugen |
| 2014 |
Entwicklung einer Modulkonzeptlokomotive |
| 2014 |
Eröffnung des Verkaufsbüros Kopenhagen (DK) |
| 2014 |
Aufstockung des Personalstandes der Reuschling Bahntechnik und Sondermaschinenbau |
| 2015 |
Remotorisierung von ehemaligen LHB Lokomotiven (interne Bezeichnung: Blaues Wunder) |
| 2016 |
Produktion und Auslieferung der zweiten modularen Lokomotive |
| 2017 |
Aufarbeitung einer Straßenbahn nach Brandschaden |
| bis Mitte 2017 |
Aufbau eines Werkstattstandortes in Düsseldorf und Aufnahme der Arbeiten zur Jahresmitte |
| 28.06.2020 |
Die 99 781 der Rügenschen Kleinbahnen trifft in der Westfälischen Lokomotivfabarik Reuschling in Hattingen ein, wo eine Hauptuntersuchung durchgeführt werden soll |
