| Zeit |
Ereignis |
| 30.01.1976 |
Gründung |
| 12.03.1976 |
Die 23 023 (Ablauf der Kesselfrist am 14. März) wird von Lehrte in die Niederlande überführt und nimmt von Rheine die 012 075 (01 1075) mit. |
| 12.03.1976 |
Die 012 075-8 (01 1075) wird mit der 23 023 von Rheine in die Niederlande überführt. Die Speisepumpe der 01.10 hat Frostschaden, und eine Ersatzpumpe wird mitgegeben. |
| Mai 1976 |
Beginn der Aufarbeitung der 23 023 bei der SSN |
| 28.08.1976 |
Die Aufarbeitung der 23 023 bei der SSN wird abgeschlossen und die Lok wird unter Dampf gesetzt. Eine Inbetriebnahme scheiert zunächst an zwei Querköpfen, und die NS duldet keinen Dampfbetrieb. |
| 22.04.1977 |
Die 23 023 macht eine kleine Probefahrt |
| 10.09.1977 |
Dampf-Sonderfahrten aus den Niederlanden nach Rheine anläßlich der Einstellung des Dampfbetriebs bei der DB. Zugloks sind die 23 023 und die 23 076 der VSM. Die 23 023 führt auf der Rückfahrt einen Zug bis Hoek van Holland |
| Dez. 1977 |
Die SSN übernimmt die 50 1255 aus Duisburg-Wedau |
| Anfang 1978 |
Es werden bei der SSN Reparatuaren an der 23 023 ausgeführt, darunter die Auswechselung aller Rauchrohre |
| Anfang 1980 |
Die SSN kauft die 41 105 von der Provinciale Zeeuwse Electriciteits Maatschappij (dort als Hilfskessel genutzt) zu einem akzeptablen Preis. |
| Mai 1980 |
Die 41 105 trifft auf dem Vereinsgelände der SSN ein |
| ca. Aug. 1980 |
Die 41 105 wird neben der 23 023 als zweite Betriebslokomotive eingesetzt. |
| 1981 |
Leihweise Übernahme der 65 018 für zehn Jahre vom Deutschen Damplokomotivmuseum durch die SSN |
| 1981 |
Die Schiffssammlung wird abgestoßen |
| April 1981 |
Der Verein muß erneut umziehen, da die Stadt Rotterdam auf dem bisherigen Gelände Neubauplaungen hat. Als Ersatz stellen die NS den außer Betrieb genommenen Rangierbahnhof Rotterdam Spaanse Polder zur Verfügung. |
| Ende 1984 |
Endgültiger Umzug auf das Gelände des Rangierbahnhofs Rotterdam Spaanse Polder |
| 30.06.1989 |
Die 23 023 wird zum niederländischen Eisenbahnjubiläum bei der Lokomotivparade in Utrecht gezeigt. |
| 30.06.1989 |
Die 41 105 zieht anläßlich des niederländischen Eisenbahnjubiläums einen Zug mit Pensionären der NS |
| 30.06.1989 |
Die 65 018 zieht zusammen mit der neu erworbenen 52 3879 anläßlich des niederländischen Eisenbahnjubiläums einen Zug von Rotterdam über Amsterdam nach Utrecht. |
| 30.06.1989 |
Die neu erworbene 52 3879 zieht zusammen mit der 65 018 anläßlich des niederländischen Eisenbahnjubiläums einen Zug von Rotterdam über Amsterdam nach Utrecht. |
| 1991 |
Definitive Übernahme der bisher entliehenen 65 018 durch die SSN |
| Sept. 1993 |
Abschiedsfahrt der 65 018 bei der SSN, da eine neue Hauptuntersuchung fällig ist |
| 1997 |
Die SSN beschließt, bei der 65 018 eine Hauptuntersuchung durchführen zu lassen. Diese wird im Dampflokwerk Meiningen durchgeführt. Dabei wird der Kessel zu mehr als zwei Drittel erneuert, und die Lok erhält neue Wasser- und Kohlenkästen. |
| Mai 1998 |
Der Standort Spaanse Polder muß aufgegeben werden, und der Verein muß erneut umziehen. |
| 03.05.1998 |
Die 65 018 kehrt nach einer Hauptuntersuchung in Meiningen mit dem "Thüringerwald-Express" zur SSN nach Rotterdam zurück |
| Okt. 1998 |
Die SSN ist Eigentümer der NS-Anlage Rotterdam Noord Goederen mit einem im klassischen Stil gebauten Lokschuppen mit 5 Gleisen, der nicht nur den Museumslokomotiven Platz bietet |
| 06.12.2014 |
Die 01 1075 bespannt einen Sonderzug der SSN von Rotterdam über Gouda, Utrecht, Eindhoven und Heerlen nach Aachen zum dortigen Weihnachtsmarkt |
