| Zeit |
Ereignis |
| 1989 |
Gründung des "Vereins Pacific 01 202", der sich um alle Belange im Zusammenhang mit der Lokomotive kümmert: Den technischen Bereich mit Unterhalts-, Pflege- und Reinigungsarbeiten von weit über 2000 Stunden jährlich und Stellung des Lokomotivpersonals bei den Fahrten. |
| 17.03.1990 |
Der Kessel der 01 202 kann erstmals wieder angeheizt werden, und die Lok macht ihre ersten Bewegungen unter Dampf. |
| 1991 |
Die 01 202 steht in St. Sulpice/Westschweiz zur Aufarbeitung. |
| Juni 1993 |
Die 01 202 ist so weit hergerichtet, daß sie vom BAV (Eidgenössischem Bundesamt für Verkehr) geprüft und abgenommen wird. Anschließend dürfen die ersten Publikumsfahrten auf der kurzen, aber steigungsreichen Strecke von St. Sulpice über Travers nach Les Verrières durchgeführt werden. |
| 17.11.1995 |
Die 01 202 findet im SBB-Lokdepot Neuchâtel eine neue Bleibe. Nun beginnen die Bemühungen um eine Streckenzulassung bei SBB und BLS. Bei beiden Bahnen gibt es Widerstände dagegen, die Lokomotive nicht auf deren Netzen fahren zu lassen. |
| 01.01.1999 |
Das BAV (Bundesamt für Verkehr) erteilt dem "Verein Pacific" eine Netzzugangsbewilligung für die 01 202 und erkennt damit den Verein als ein selbständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) an. Es ist der erste Verein in der Schweizer Bahngeschichte, der nun gleichberechtigt mit den schweizerischen Bahnen in eigener Regie Trassen für seine Züge auf dem ganzen Normalspurnetz bestellen und führen darf. |
| 01.03.1999 |
Aus Anlaß des Umzugs der Pacific 01 202 von Neuchâtel über Travers nach Lyss mit dem ersten Zug des Eisenbahn-Verkehrsunternehmens "Pacific" mit freiem Netzzugang. Sie ist seitdem in der alten Lokremise Lyss untergebracht. |
| Sommer 2003 |
Vielzahl von Sonderfahrten mit der 01 202 in der Schweiz |
| 2004 |
Das Laufdrehgestell der 01 202 wird in der BLS-Werkstätte revidiert |
| 10.2006 |
Die Lok 01 202 hat einen Unfall auf einer neu eingebauten Weiche im Bahnhof Untervaz im Dreischienen-Areal der Rhätischen Bahn. Bei der ersten Kontrolle werden keine gravierenden Schäden festgestellt. |
| Sept. 2007 |
Anläßlich der Fahrten zum Gotthardbahn-Jubiläum mit einem dampflok-bespannten Zug kommt es zu einer Auslösung der Sprinkleranlage in der Re 484 des nachfolgenden IR. Ursache ist die Verqualmung von Tunnels auf der Bergstrecke. Die 01 202 ist auf der Fahrt mit dabei. |
| bis Nov. 2011 |
Seit März 1999 legt die Lokomotive 01 202 zuverlässig und ohne Ausfall 31.540 km vor Sonderzügen in der ganzen Schweiz und bis in ihre alte Heimat an der "Schiefen Ebene" zurück. |
| 01.06.2014 |
Die 01 202 entgleist im Bw Neustadt/W. mit der vorderen Laufachse des Lokdrehgestells, wird aber am gleichen Tag wieder eingegleist. Die Lok erleidet beim Entgleisungsvorgang keine weiteren Schäden. |
| 2014 |
Die 01 202 nimmt am 01-Festival auf der Schiefen Ebene teil. |
| 05.03.2015 |
Durch einen Extrazug mit den deutschen Dampfloks 01 202 und 01 1066 über den Gotthard ins Tessin, der für die Fahrt durch den 15 Kilometer langen Gotthardtunnel eine Elektrolokomotive mitführt, kommt es im Tunnel zu einer starken Verqualmung, vmtl. weil die Dampfloks entgegen der Vorschrift arbeiten. Nach der Einfahrt des folgenden ICN 878 in den Tunnel dringen die Rauchgase über die Klimanlage ins Innere des Zuges, was zu starken Belästigungen der Passagiere führt. In der Annahme, der Zug würde brennen, geraten einige Passagiere gar in Panik, wollen den Zug stoppen und ihn verlassen. In Erinnerung an den kurz vorher passierten Dampfzug gelingt es dem Zugpersonal, die Passagiere wieder zu beruhigen. Im Bahnhof Göschenen legt der ICN einen Zwischenhalt ein. Alle Wagentüren werden geöffnet und der Zug durchgelüftet. Mit rund 20-minütiger Verspätung kann er dann wieder in Richtung Norden weiterfahren. |
| 26./30.06.2015 |
Die 01 202 kommt zusammen mit 01 150 und der 141 R 1244 im Rahmen einer Veranstaltung der IGE für Sonderfahrten am Gotthard zum Einsatz |
| 2015 |
Die 01 202 erbringt 5.564 km Laufleistung. Dafür wurden 883 cbm Wasser und 127 t Kohle benötigt, entsprechend je gefahrene 100 km: 15,9 cbm Wasser und 2,3 t Kohle. |
