| Zeit |
Ereignis |
| 19.02.1953 |
Neubekesselung der 18 535 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 606 |
| 15.01.1954 |
Neubekesselung der 18 530 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 605 |
| 24.03.1954 |
Neubekesselung der 18 527 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 607 |
| 14.04.1954 |
Neubekesselung der 18 518 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 608 |
| 06.05.1954 |
Neubekesselung der 18 542 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 609 |
| 28.05.1954 |
Neubekesselung der 18 523 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 610 |
| 03.12.1954 |
Neubekesselung der 18 509 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 611 |
| 17.12.1954 |
Neubekesselung der 18 520 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 612 |
| 13.01.1955 |
Neubekesselung der 18 536 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 613 |
| 29.01.1955 |
Neubekesselung der 18 532 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 614 |
| 11.03.1955 |
Neubekesselung der 18 529 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 615 |
| 24.03.1955 |
Neubekesselung der 18 544 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 628 |
| 26.03.1955 |
Neubekesselung der 18 517 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 616 |
| 25.04.1955 |
Umbau der 38 1650 für Wendezusteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Ingolstadt (beheimatet im Bw München Hbf) |
| 05.1955 |
Umbau der 38 3824 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Ingolstadt (beheimatet im Bw München Hbf) |
| 04.05.1955 |
Neubekesselung der 18 548 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 617 |
| 07.05.1955 |
Umbau der 38 2407 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Ingolstadt (beheimatet im Bw. München Hbf) |
| 27.05.1955 |
Neubekesselung der 18 510 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 618 |
| 01.07.1955 |
Neubekesselung der 18 534 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 619 |
| 01.07.1955 |
Neubekesselung der 18 514 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 620 |
| 11.08.1955 |
Neubekesselung der 18 526 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 621 |
| 09.09.1955 |
Neubekesselung der 18 511 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 622 |
| 06.10.1955 |
Neubekesselung der 18 531 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 623 |
| 19.12.1955 |
Neubekesselung der 18 540 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 625 |
| 23.12.1955 |
Neubekesselung der 18 545 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 624 |
| 08.02.1956 |
Neubekesselung der 18 546 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 626 |
| 28.03.1956 |
Neubekesselung der 18 524 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 627 |
| 25.08.1956 |
Neubekesselung der 18 539 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 629 |
| 16.01.1957 |
Umbau der 38 1748 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Ingolstadt (beheimatet im Bw München Hbf) |
| 11.04.1957 |
Neubekesselung der 18 543 im AW Ingolstadt und Umnummerung in 18 630 |
| 31.05.1957 |
Umbau der 38 4035 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Ingolstadt (beheimatet im Bw München Hbf) |
| 26.06.1957 |
Umbau der 38 2340 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Ingolstadt (beheimatet im Bw München Hbf) |
| 1966 |
Das Ausbesserungswerk Ingolstadt wird geschlossen. |
