Reichsbahn-Ausbesserungswerk Kaiserslautern

Allgemeines

NameReichsbahn-Ausbesserungswerk Kaiserslautern
OrtssitzKaiserslautern
StraßePariser Str. 300
Art des UnternehmensEisenbahn-Ausbesserungswerk
Anmerkungen1932: zum Zentralmaschinenamt bei der Gruppenverwaltung Bayern; angegliedert Betriebsabteilung Ludwigshafen. Ab 1949: Bundesbahn-Ausbesserungswerk Kaiserslautern (s.d.)




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
ca. Mitte 1936 Umbau der 55 3771 in die 56 436 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1936 Umbau der 55 4945 in die 56 439 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1936 Umbau der 55 5354 in die 56 440 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1936 Umbau der 55 5564 in die 56 437 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1936 Umbau der 55 5565 in die 56 438 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1936 Umbau der 55 5586 in die 56 435 durch das RAW Kaiserslautern
09.1936 Umbau der 55 3690 in die 56 442 durch das RAW Kaiserslautern
09.1936 Umbau der 55 3707 in die 56 446 durch das RAW Kaiserslautern
09.1936 Umbau der 55 4104 in die 56 443 durch das RAW Kaiserslautern
09.1936 Umbau der 55 4541 in die 56 444 durch das RAW Kaiserslautern
09.1936 Umbau der 55 5429 in die 56 441 durch das RAW Kaiserslautern
23.09.1936 Umbau der 55 4559 in die 56 445 durch das RAW Kaiserslautern
30.09.1936 Umbau der 55 3097 in die 56 447 durch das RAW Kaiserslautern
10.1936 Umbau der 55 4580 in die 56 450 durch das RAW Kaiserslautern
ca. 10.1936 Umbau der 55 5308 in die 56 448 durch das RAW Kaiserslautern
21.10.1936 Umbau der 55 4879 in die 56 449 durch das RAW Kaiserslautern
31.10.1936 Umbau der 55 4434 in die 56 451 durch das RAW Kaiserslautern
11.1936 Umbau der 55 3249 in die 56 453 durch das RAW Kaiserslautern
11.1936 Umbau der 55 4286 in die 56 454 durch das RAW Kaiserslautern
11.11.1936 Umbau der 55 5279 in die 56 452 durch das RAW Kaiserslautern
26.11.1936 Umbau der 55 4288 in die 56 455 durch das RAW Kaiserslautern
11.-12.1936 Umbau der 55 3377 in die 56 458 durch das RAW Kaiserslautern
12.1936 Umbau der 55 3793 in die 56 460 durch das RAW Kaiserslautern
12.1936 Umbau der 55 3985 in die 56 462 durch das RAW Kaiserslautern
11.-12.1936 Umbau der 55 4289 in die 56 456 durch das RAW Kaiserslautern
11.-12.1936 Umbau der 55 4475 in die 56 457 durch das RAW Kaiserslautern
12.1936 Umbau der 55 4583 in die 56 459 durch das RAW Kaiserslautern
01.12.1936 Umbau der 55 4728 in die 56 461 durch das RAW Kaiserslautern
12.1936 Umbau der 55 4749 in die 56 463 durch das RAW Kaiserslautern
936 Umbau der 55 3264 in die 56 464 durch das RAW Kaiserslautern
vmtl. 12.1937 Umbau der 55 5579 in die 56 590 durch das RAW Kaiserslautern
10.12.1937 Umbau der 55 5596 in die 56 591 durch das RAW Kaiserslautern
vmtl. Anfang 1938 Umbau der 55 5648 in die 56 593 durch das RAW Kaiserslautern
vmtl. Anfang 1938 Umbau der 55 5655 in die 56 592 durch das RAW Kaiserslautern
04.1938 Umbau der 55 4201 in die 56 594 durch das RAW Kaiserslautern
April/Mai 1938 Umbau der 55 5637 in die 56 597 durch das RAW Kaiserslautern
04.1938 Umbau der 55 5654 in die 56 595 durch das RAW Kaiserslautern
23.04.1938 Umbau der 55 5157 in die 56 605 durch das RAW Kaiserslautern
29.04.1938 Umbau der 55 5627 in die 56 596 durch das RAW Kaiserslautern
13.05.1938 Umbau der 55 5205 in die 56 598 durch das RAW Kaiserslautern
23.05.1938 Umbau der 55 4205 in die 56 599 durch das RAW Kaiserslautern
1. Jahreshälfte 1938 Umbau der 55 3251 in die 56 603 durch das RAW Kaiserslautern
31.05.1938 Umbau der 55 3540 in die 56 600 durch das RAW Kaiserslautern
1. Jahreshälfte 1938 Umbau der 55 4251 in die 56 604 durch das RAW Kaiserslautern
1. Jahreshälfte 1938 Umbau der 55 5247 in die 56 602 durch das RAW Kaiserslautern
1. Jahreshälfte 1938 Umbau der 55 5640 in die 56 601 durch das RAW Kaiserslautern
07.1938 Umbau der 55 4130 in die 56 613 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1938 Umbau der 55 5178 in die 56 607 durch das RAW Kaiserslautern
07.1938 Umbau der 55 5422 in die 56 612 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1938 Umbau der 55 5476 in die 56 610 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1938 Umbau der 55 5597 in die 56 606 durch das RAW Kaiserslautern
05.07.1938 Umbau der 55 5419 in die 56 611 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Juli 1938 Umbau der 55 3723 in die 56 614 durch das RAW Kaiserslautern
1939 Umbau der 55 3769 in die 56 851 durch das RAW Kaiserslautern
1939 Umbau der 55 4226 in die 56 852 durch das RAW Kaiserslautern
1939 Umbau der 55 4676 in die 56 847 durch das RAW Kaiserslautern
28.04.1939 Umbau der 55 3703 in die 56 842 durch das RAW Kaiserslautern
05.1939 Umbau der 55 5318 in die 56 844 durch das RAW Kaiserslautern
April/Mai 1939 Umbau der 55 5645 in die 56 843 durch das RAW Kaiserslautern
Mai-Juli 1939 Umbau der 55 5662 in die 56 845 durch das RAW Kaiserslautern
04.07.1939 Umbau der 55 5643 in die 56 846 durch das RAW Kaiserslautern
08.1939 Umbau der 55 5578 in die 56 848 durch das RAW Kaiserslautern
08./09.1939 Umbau der 56 849 im RAW Kaiserslautern aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm.
20.09.1939 Umbau der 55 3441 in die 56 850 durch das RAW Kaiserslautern
19.12.1939 Umbau der 55 5560 in die 56 853 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1938 Umbau der 55 4444 in die 56 609 durch das RAW Kaiserslautern
ca. Mitte 1938 Umbau der 55 4497 in die 56 608 durch das RAW Kaiserslautern




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Dampflokomotive 1935 Nachbau des "Adler" 1935 Nachbau des "Adler" In den 1950ern Bau eines weiteren "Adler" (dieser nicht betriebsfähig)
Reparatur von Dampflokomotiven 1932 bekannt 1932 bekannt  
Reparatur von Güterzugwagen 1932 bekannt 1932 bekannt  
Reparatur von Reisezugwagen 1932 bekannt 1932 bekannt  




Personal

Zeit gesamt Arbeiter Angest. Lehrl. männl. weibl. Kommentar
1932 1330