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Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen
| Name | Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen |
| Ortssitz | Rathenow (Havel) |
| Straße | Kreisbahnhof |
| Art des Unternehmens | Eisenbahn |
| Anmerkungen | Um 1928 unter der Firma "Kreisbahn Rathenow-Senzke-Paulinenaue-Nauen"; Leitung: Vorsitzender des Kreisausschusses, Landrat von Bredow; Eigentümer: Kreis Westhavelland. Schmalspurbahn (750 mm), Strecke wie in der Firmierung, Länge: 42,6 km, Gleislänge: 56,74 km; 5 Dampflokomotiven, 9 Personenwagen, 3 Gepäckwagen, 88 Güterwagen, 4 Spezialwagen. Geschäftsjahr: 01.04.-31.03.; fortgeschriebenes Anlagekapital: 1.200.000 Mark. Um 1927: 48 Beschäftigte, 69.663 beförderte Personen, 45.660 t Güter, Betriebseinnahmen: 208.843 Mark. Betriebsbahnhof in Rathenow links neben dem Staatsbahnhof; dort auch das Verwaltungsgebäude; Kleinbahnsteig auf dem Bahnhofsvorplatz. |
| Quellenangaben | [Handbuch der dt. Straßenbahnen ... (1928) 232] Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 29.06.1897 |
Der Kreistag in Rathenow stimmt dem Bau der Kleinbahnstrecke von Rathenow über Stechow, Ferchesar, Kotzen, Landin, Kriele, Haage, Senzke, Wagenitz und Brädikow nach Paulinenaue und einer Zweigbahn zur Erschließung des Gutshofes Pessin von Paulinenaue aus zu. |
| 28.08.1898 |
Erteilung der Betriebsgenehmigung auf unbeschränkte Dauer |
| 28.10.1898 |
Der Regierungspräsident in Potsdam erteilt die Konzession zum Bau und Betrieb [vergl. 28. August!] |
| 01.04.1900 |
Betriebseröffnung |
| 05.1900 |
Die Regierung in Potsdam stimmt den Bau und Betrieb der Ergänzungslinie nach Nauen zu. |
| 20.09.1901 |
Die Ergänzungslinie nach Nauen wird eisenbahntechnisch und landespolizeilich abgenommen |
| 29.09.1901 |
Es fährt der erste Personenzug nach Nauen |
| 1903 |
Abschluß eines Betriebsführungsvertrags mit der Eisenbahnabteilung der Provinz Mark Brandenburg |
| 1924 |
Übernahme der Betriebsführung durch den Kreis Westhavelland |
| 1932 |
Umbenennung in "Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen" |
| 01.04.1949 |
Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn |
| 24.01.1961 |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Reststrecke Nauen - Kriele |
| 01.04.1961 |
Einstellung des Güterverkehrs auf der Reststrecke Nauen - Kriele. Damit endet der Verkehr auf der Kleinbahn |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1901 |
Beginn (Inbetriebnahme) |
1961 |
Ende auf Reststrecke |
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