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Československé státní dráhy
| Name | Československé státní dráhy |
| Ortssitz | Prag |
| Art des Unternehmens | Eisenbahn |
| Anmerkungen | Seit 1992: "České dráhy ČD (Tschechische Bahnen)" in Tschechien und "Zeleznice Slovenskej republiky ZSR" in der Slowakei |
| Quellenangaben | Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 28.10.1918 |
Gründung unter Übernahme der Statsbahnen der ehemaligen k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB und der Ungarischen Staatsbahn MÁV im Gebiet der neu gegründeten Tschechoslowakei. |
| 01.02.1921 |
Verstaatlichung der "Kaschau-Oderberger Bahn" und Übernahme von deren Strecken und Fahrzeugen |
| 15.03.1939 |
Aufteilung in die eingenständigen Eisenbahnen "Ceskomoravské dráhy ? Protektoratsbahnen Böhmen und Mähren", kurz MD-BMB (deutsch: Böhmisch-Mährische Bahn) und die "Slovenské zeleznice", kurz S? (deutsch: Slowakische Eisenbahn). Die CMD-BMB behält ihre organisatorische Eigenständigkeit, wird aber der Deutschen Reichsbahn unterstellt. |
| 09.05.1945 |
Wiedergründung der CSD |
| 22.07.1951 |
In Tatranská Lomnica in der Slowakischen Tatra (Vysoké Tatry) stoßen zwei Personentriebwagen der ?SD zusammen. 19 Tote. - Ein ähnlicher Unfall ereignete sich 1895 an der selben Stelle |
| 05.02.1964 |
Explosion des Kessels der 555.3277 (BR 52) nach der Durchfahrt des Bahnhofs Sládkovi?ovo. Dabei wird die Lokomotive vollständig zerstört. Die Kessel werden vom Fahrwerk abgerissen und fliegen viele Meter weit durch die Luft. Heizer und Lokführer der Unglückslokomotiven sterben (oder werden schwer verletzt. Unglücksursache ist Wassermangel im Kessel
aufgrund von verstopften Wasserstandsanzeigern oder Unachtsamkeit seitens des Personals |
| 11.11.1965 |
Explosion des Kessels der 555.3280 (BR 52). Dabei wird die Lokomotive vollständig zerstört. Die Kessel werden vom Fahrwerk abgerissen und fliegen viele Meter weit durch die Luft. Heizer und Lokführer der Unglückslokomotiven sterben (oder werden schwer verletzt. Unglücksursache ist Wassermangel im Kessel aufgrund von verstopften Wasserstandsanzeigern oder Unachtsamkeit seitens des Personals |
| 12.05.1966 |
Explosion des Kessels der 555.3231 (BR 52). Dabei wird die Lokomotive vollständig zerstört. Die Kessel werden vom Fahrwerk abgerissen und fliegen viele Meter weit durch die Luft. Heizer und Lokführer der Unglückslokomotiven sterben (oder werden schwer verletzt. Unglücksursache ist Wassermangel im Kessel aufgrund von verstopften Wasserstandsanzeigern oder Unachtsamkeit seitens des Personals |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1918 |
Beginn |
1992 |
Aufteilung in CD und ZSR |
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