| Zeit |
Ereignis |
| Okt. 1868 |
Beginn als Lokomotivstation |
| 01.07.1923 |
Das Bahnbetriebswerk wird eine eigenständige Dienststelle. |
| 1929 |
Stationierung eines Hilfszuges |
| 1941 |
Einheitslokomotiven der BR 50 werden in Nossen stationiert. |
| 1943 |
Vollständige Ablösung der BR 50 durch die neugebauten Kriegslokomotiven der BR 52 |
| 31.08.1945 |
Zum Bestand des Bw Nossen zählen 25 Vollspur- und 76 Schmalspurdampfloks. |
| um 1950 |
Das Bw Nossen setzt die dreizylindrige BR 56.1 (preuß. G 8.3) ein. |
| 01.04.1951 |
Bildung der Bw Mügeln und Wilsdruff aus den Schmalspur-Einsatzstellen des Bw Nossen |
| um 1960 |
Die BR 56.1 wird teilweise durch Lokomotiven der BR 58 (preuß. G 12) abgelöst. |
| 1961 |
Beheimatung der ersten zwei Neubaulokomotiven der BR 23.10 |
| 21.05.1964 |
Ausmusterung der 38 314 im Bw Nossen |
| 23.08.1965 |
Ausmusterung der 38 1301 im Bw Nossen |
| 18.04.1966 |
Ausmusterung der 38 299 im Bw Nossen |
| 1967 |
Dem Bw Nossen werden drei Lokomotiven der BR V 60 (106) für den Rangierdienst zugeteilt. |
| 18.05.1967 |
Ausmusterung der 38 260 im Bw Nossen |
| 06.10.1967 |
Ausmusterung der 58 408 im Bw Nossen |
| 01.11.1967 |
Bw Mügeln wird aufgelöst und wird wieder Einsatzstelle des Bw Nossen. |
| 02.01.1968 |
Ausmusterung der 38 332 im Bw Nossen |
| 16.01.1968 |
Ausmusterung der 38 307 im Bw Nossen |
| 18.04.1968 |
Ausmusterung der 38 225 im Bw Nossen |
| 14.05.1968 |
Ausmusterung der 38 316 im Bw Nossen |
| 26.06.1968 |
Ausmusterung der 99 535 im Bw Nossen, Übernahme VM Dresden |
| 31.07.1968 |
Ausmusterung der 38 282 im Bw Nossen |
| 22.08.1968 |
Ausmusterung der 38 323 im Bw Nossen |
| 22.08.1968 |
Ausmusterung der 38 222 im Bw Nossen |
| 22.10.1968 |
Ausmusterung der 38 333 im Bw Nossen |
| 22.10.1968 |
Ausmusterung der 38 223 im Bw Nossen |
| 1968 |
Ausmusterung der 58 421 im Bw Nossen |
| 1968 |
Ausmusterung der 58 425 im Bw Nossen |
| 1968 |
Ausmusterung der 58 403 im Bw Nossen |
| 19.02.1969 |
Ausmusterung der 38 310 im Bw Nossen |
| 18.11.1969 |
Nach längerer Zeit werden in Nossen wieder Lokomotiven der BR 50 stationiert. |
| 01.07.1970 |
Ausgemustert als 38 5291-0 im Bw Nossen |
| 18.08.1970 |
Ausgemustert als 58 1606-1 im Bw Nossen |
| 18.08.1970 |
Ausgemustert als 58 1446-2 im Bw Nossen |
| 18.11.1970 |
Ausgemustert als 58 1535-2 im Bw Nossen |
| 18.11.1970 |
Ausgemustert als 58 1797-8 im Bw Nossen |
| 15.09.1971 |
Ausmusterung der 38 205 im Bw Nossen danach Traditionslok |
| 11.10.1971 |
Ausgemustert als 58 1732-5 im Bw Nossen |
| 01.12.1971 |
38 205 wird als letzter "Rollwagen" in Nossen auf Z gestellt. |
| 29.12.1972 |
Ausgemustert als 38 5308-2 im Bw Nossen |
| 15.04.1973 |
Ausgemustert als 99 1740-2 im Bw Nossen |
| 02.07.1974 |
Die letzte Länderbahnlokomotive des Bw Nossen wird abgestellt, die Baureihen 35.10 (23.10) und 50 werden die typischen Baureihen in Nossen. |
| 04.09.1974 |
Ausgemustert als 99 1696-6 in der Einsatzstelle Potschappel |
| 04.09.1974 |
Ausgemustert als 99 1706-3 im Bw Nossen |
| 19.08.1975 |
Ausgemustert als 99 1687-5 im Bw Nossen |
| 19.08.1975 |
Ausgemustert als 99 1694-1 im Bw Nossen (am 16.08.1973 abgestellt) |
| 03.11.1975 |
Ausgemustert als 99 1745-1 im Bw Nossen |
| 05.11.1975 |
Ausgemustert als 99 1555-4 im Bw Nossen, verk. an Gem. Söllmnitz |
| 01.02.1976 |
Das Bw Wilsdruff wird aufgelöst, die Einsatzstellen Radebeul und Freital kommen zum Bw Nossen. |
| 25.09.1976 |
Dem Bw Nossen werden 11 Lokomotiven der BR 110 zugeteilt. |
| 24.03.1977 |
Ausgemustert als 50 1851-0 im Bw Nossen |
| 21.05.1977 |
Letzter planmäßiger Einsatz einer BR 35.10 des Bw Nossen und zugleich bei der Deutschen Reichsbahn |
| 19.08.1977 |
Ausgemustert als 50 1333-9 im Bw Nossen |
| 19.08.1977 |
Ausgemustert als 50 2349-4 im Bw Nossen |
| 19.08.1977 |
Ausgemustert als 50 2378-3 im Bw Nossen |
| 28.10.1977 |
Ausgemustert als 52 5817-3 im Bw Nossen |
| 04.11.1977 |
Ausgemustert als 50 2641-4 im Bw Nossen |
| 04.11.1977 |
Ausgemustert als 50 3108-3 im Bw Nossen |
| 15.11.1977 |
Ausgemustert als 50 1387-5 im Bw Nossen |
| 15.11.1977 |
Ausgemustert als 50 1504-5 im Bw Nossen |
| 15.11.1977 |
Ausgemustert als 50 2347-8 im Bw Nossen |
| 03.04.1978 |
Ausgemustert als 50 1237-2 im Bw Nossen |
| 23.06.1978 |
Die erste Maschine der BR 50.35 wird in Nossen beheimatet. |
| 24.10.1978 |
Ausgemustert als 50 3027-5 im Bw Nossen |
| 24.10.1978 |
Ausgemustert als 50 3113-3 im Bw Nossen |
| 29.11.1978 |
Ausgemustert als 50 2948-3 im Bw Nossen |
| 24.04.1979 |
Ausgemustert als 50 2416-1 im Bw Nossen |
| 14.05.1979 |
Ausgemustert als 50 1945-0 im Bw Nossen |
| 05.10.1979 |
Ausgemustert als 50 1005-3 im Bw Nossen |
| 17.10.1979 |
Ausgemustert als 50 1432-9 im Bw Nossen |
| 13.12.1979 |
Ausgemustert als 50 1388-3 im Bw Nossen |
| 27.05.1980 |
Lokführer des Bw Nossen fahren erstmals planmäßig Elloks im Vorortverkehr Dresden. |
| 23.02.1981 |
Im Bw Nossen werden seither keine Normalspurdampfloks mehr eingesetzt. |
| 17.08.1981 |
Ausgemustert als 50 3138-0 im Bw Nossen |
| 01.12.1981 |
Das Bw Nossen setzt wieder planmäßig Normalspurdampfloks ein. |
| 26.09.1982 |
Die 35 1113, Museumsfahrzeug des Bw Nossen, bespannt wieder planmäßig Züge. |
| 14.06.1984 |
Ausgemustert als 50 1298-4 im Bw Nossen |
| 16.02.1985 |
Ende des planäßigen Einsatzes der 35 1113, Museumsfahrzeug des Bw Nossen |
| 01.01.1986 |
Die letzte Altbau-50er des Bw Nossen wird Z-gestellt |
| 30.05.1987 |
Das letzte Mal wird ein Zug von einer Normalspurdampflok des Bw Nossen befördert. |
| 19.08.1988 |
Ausgemustert als 50 3647-0 im Bw Nossen |
| 04.10.1992 |
Ausgemustert als 50 3539-9 im Bw Nossen |
| 01.10.1993 |
Schließung |
| 01.10.1994 |
Das Bw Nossen wird als eigenständige Dienststelle aufgelöst. |
| 25.02.1996 |
Ausgemustert als 099 735-3 im Bw Nossen |
| 23.05.1998 |
Nossen wird als Personaleinsatzstelle aufgelöst. |
