Bahnbetriebswerk Aue (Sachs)

Allgemeines

NameBahnbetriebswerk Aue (Sachs)
OrtssitzAue (Sachsen)
StraßeAm Bahnhof 3
Art des UnternehmensBahnbetriebswerk
Anmerkungen1885 Neubau.
Quellenangaben[Große: Bahnbetriebswerke der DR 1944 (1970) 8] http://www.bahnstatistik.de




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1875 Errichtung eines Heizhauses mit zwei Ständen und einer kleinen Drehscheibe zwischen dem späteren Bahnsteig 2 und 3 beim Bau der Chemnitz-Aue-Adorfer Eisenbahn
1875 Beginn als Lokomotivstation
1885 Im Zuge der Bahnhofserweiterung wird das zu klein gewordene Heizhaus (Baujahr 1875) abgerissen und ein Rundschuppen mit acht Ständen unterhalb des Buchenberges errichtet. Die alte 13-m-Drehscheibe wird zum neuen Heizhaus umgesetzt.
1905 Der achtändige Rundschuppen wird infolge der Streckeneröffnungen Zwönitz - Scheibenberg, der Steilstrecke nach Eibenstock, und Annaberg-Buchholz - Schwarzenberg) auf zwölf Stände erweitert.
01.07.1906 Umwandlung in Bw
01.07.1908 Das Heizhaus wird in eine eigenständige Dienststelle mit Lokführer Heinrich Paul Richter als Vorstand umgewandelt.
1916 Das Heizhaus erhält eine 16-m-Drehscheibe
02.10.1934 Beheimatung der ersten Diesellokomotiven (Kö 4496, 4513 und 4524)
1935 Bau eines Abstellgleises für die Ausbesserung von Güterwagen
1938 Inbetriebnahme eines Kohlenladekranes
1949 Bau eines Verwaltungsgebäudes mit Kultursaal, Betriebsküche, Speiseraum und Wohnungen
1949 Erweiterung des Lokschuppens auf 14 Stände
1949/1950 Östlich des Ringlokschuppens wird eine 20-m-Drehscheibe mit fünf Strahlengleisen gebaut.
01.01.1956 Umwandlung des Bw Schwarzenberg (Erzgeb) in einen Lokbahnhof des Bw Aue und Auflösung des Lokbf Johanngeorgenstadt
13.08.1965 Ausmusterung der 84 006 im Bw Aue
13.08.1965 Ausmusterung der 84 001 im Bw Aue
20.06.1967 Ausmusterung der 38 204 im Bw Aue
31.07.1967 Zerlegung der 99 589 im Bw Aue
10.10.1967 Ausmusterung der 58 462 im Bw Aue
16.04.1968 Zerlegung der 99 588 im Bw Aue
1968 Ausmusterung der 58 407 im Bw Aue
18.08.1970 Ausgemustert als 58 1320-9 im Bw Aue
30.09.1970 Ausgemustert als 58 1848-9 im Bw Aue
19.11.1970 Ausgemustert als 58 1209-4 im Bw Aue
19.11.1970 Ausgemustert als 58 1412-4 im Bw Aue
19.11.1970 Ausgemustert als 58 1810-9 im Bw Aue
11.10.1971 Ausgemustert als 58 1643-4 im Bw Aue
08.11.1971 Ausmusterung der 99 699 im Bw Aue
02.03.1973 Ausgemustert als 58 1666-5 im Bw Aue
02.03.1973 Ausgemustert als 58 1682-2 im Bw Aue
02.03.1973 Ausgemustert als 58 1888-5 im Bw Aue
02.03.1973 Ausgemustert als 58 1970-1 im Bw Aue
26.09.1973 Ausgemustert als 58 1247-4 im Bw Aue
27.08.1974 Ausgemustert als 99 1705-5 in Schönfeld-Wiesa / Bw Aue
16.01.1975 Ausgemustert als 58 1107-0 im Bw Aue
30.05.1975 Ausgemustert als 58 2095-6 im Bw Aue
01.07.1975 Ausgemustert als 58 1040-3 im Bw Aue
17.10.1975 Ausmusterung der 86 1391-1 im Bw Aue
30.11.1975 Ausgemustert als 58 1791-1 im Bw Aue
28.11.1976 Letzter Einsatz der Dampfloks BR 58 (G 12) mit der 58 1800 im Bw Aue
15.02.1977 Ausgemustert als 58 1246-6 im Bw Aue danach Dampfspender TA Saalfeld
15.02.1977 Ausgemustert als 58 2051-9 im Bw Aue danach Dampfspender TA Karl-Marx-Stadt
19.03.1977 Ausgemustert als 58 1111-2 im Bw Aue verk an DDM Neuenmarkt-Wirsberg
30.06.1977 Ausgemustert als 58 1522-0 im Bw Aue danach Dampfspender TA Aue
04.11.1977 Ausgemustert als 58 1345-6 im Bw Aue
15.11.1977 Ausgemustert als 58 1934-7 im Bw Aue
23.05.1982 Die Zweigbahn von Schlettau nach Crottendorf wird wieder mit Dampfloks der BR 86 befahren
23.12.1987 Als vorletzte Dampflokomotive des Bw Aue scheidet die 50 3616 aus dem Plandienst aus.
1987 Die 50 3554 befördert letztmalig mit Auer Personal den N 65355 nach Karl-Marx-Stadt.
26.05.1988 Der Dampflokeinsatz auf der Zweigbahn von Schlettau nach Crottendorf endet mit der 86 1501.
06.04.1990 Ausmusterung der 86 1056 im Bw Aue (seit April 1988 auf Z)
Frühjahr 1994 Auflösung des Betriebswerks. Fahrzeuge und Personal werden dem Betriebshof Zwickau unterstellt.
16.09.2001 Auflösung der Personaleinsatzstelle Aue
08.2007 Abriß des Lokschuppens und der benachbarten Gebäude
11.11.2015 Tod von Günter Meyer in Aue. Er wird am 17. November auf dem Nicolaifriedhof beigesetzt. Die an den seitlichen Wasserkästen mit einer Trauer-Aufschrift versehene 86 1333-3 kommt nach Aue und erweist dem Verstorbenen die letzte Ehre.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Betriebseinsatz von Triebfahrzeugen 1875 Beginn      




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
  dort tätig danach Günter Meyer