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Samuel Morey
| Name | Samuel Morey |
| Ortssitz | Fairlee (Vermont) |
| Art des Unternehmens | Dampfschiffs-Pionier |
| Anmerkungen | 1762 - 1853. Machte frühe Versuche mit der Dampfschiffahrt in den USA (Connecticut River, Hartford und Bordentown). Lebte in Oxford (N.H.) und später in Fairlee. |
| Quellenangaben | [Dayton: Steamboat days (1925) Internet] https://en.wikipedia.org/wiki/Samuel_Morey |
| Zeit |
Ereignis |
| 23.10.1767 |
Geburt von Samuel Morey in Hebron (Connecticut) als siebtes Kind des Offiziers Israel Morey (1735–1809) und Martha Palmer (1733–1810) |
| 1790 |
Morey beginnt mit seinen Dampfboot-Versuchen |
| 1791 |
N. Read erhält (wie auch Fitch, Rumsey und John Stevens) ein Patent für die Verwendung des Dampfs für den Schiffsantrieb. Read's Ruhm beruht auf seinem Feuerbüchskessel mit zahlreichen Rauchrohren. |
| 1791 |
N. Read erhält (wie auch Fitch, Rumsey und John Stevens) ein Patent für die Verwendung des Dampfs für den Schiffsantrieb. Read's Ruhm beruht auf seinem Feuerbüchskessel mit zahlreichen Rauchrohren. |
| 1793 |
Morey baut ein Dampfboot mit Schaufelrad |
| 1794 |
Samuel Morey macht mit seinem Dampfboot eine Fahrt von Hartford nach New York. Es ist ein Heckrad-Schiff, das 5 Meilen/h Geschwindigkeit macht. |
| 1797 |
Samuel Morey geht das Geld aus, und er muß seine Projekte aufgeben. |
| 17.11.1800 |
Erteilung eines Patents auf "Obtaining a force of power of water with the assistance of steam" |
| 1815 |
Morey erhält ein Patent auf eine "“revolving" steam engine |
| 17.04.1843 |
Tod von Samuel Morey in Fairlee (Vermont) |
| Tätig |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfboote |
1793 |
erstes Boot |
1897 |
Aufgabe des Projekts |
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