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Flint & Pere Marquette Railroad Machine Shop
| Name | Flint & Pere Marquette Railroad Machine Shop |
| Ortssitz | East Saginaw (Michigan) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnwerkstätte |
| Quellenangaben | [Wiley: American iron trade manual (1874) 41] [Babcock: Dampf, dessen Erzeugung und Verwendung (1893) 149] |
| Zeit |
Ereignis |
| 22.01.1857 |
Gründung der "Flint and Pere Marquette Railway" zum Bau einer Eisenbahn von Flint, Michigan, zum Michigan-See bei Pere Marquette (später: Ludington, Michigan) auf Betreiben von George M. Dewey und E.H. Hazelton aus Flint |
| 1859 |
Beginn der Bauarbeiten für die "Flint & Pere Marquette Railway" in East Saginaw |
| 20.01.1862 |
Betriebsaufnahme der "Flint & Pere Marquette Railway" auf dem ersten Abschnitt zwischen East Saginaw nach Süden nach Mount Morris |
| 01.12.1867 |
Betriebsaufnahme der "Flint & Pere Marquette Railway" westlich von Saginaw: 20 miles (32 km) nach Midland |
| 04.06.1872 |
Fusion mit der "Holly, Wayne and Monroe Railroad" |
| 01.07.1879 |
Die "Flint and Pere Marquette Railway" geht in Konkurs |
| 30.09.1880 |
Neugründung der Bahn als "Flint and Pere Marquette Railroad" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Ausbesserung von Eisenbahnfahrzeugen |
1874 |
[Wiley: American iron trade (1874)] |
1874 |
[Wiley: American iron trade (1874)] |
Vorgabe: Ausbesserung von Eisenbahnfahrzeugen |
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| ab April 1881 |
Dampfkessel |
2 |
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Babcock & Wilcox Co. |
Heizfläche ges. |
535 |
qm |
Wasserrohrkessel |
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