Gera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn-Aktiengesellschaft

Allgemeines

NameGera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn-Aktiengesellschaft
OrtssitzGera (Thür)
StraßeMeuselwitzer Str. 46
Art des UnternehmensEisenbahngesellschaft
AnmerkungenZweck: Betrieb einer Nebeneisenbahn.
Quellenangaben[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5952]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
06.06.1900 bis 12.07.1900 Gegründet am 6. Juni bzw. 12. Juli 1900 in Berlin mit einem Kapital von 2.253.000 Mark
12.11.1900 Eingetragen
08.01.1902 Als um 10.00 Uhr der Zug 3, von Wuitz kommend, in Pölzig einfährt, läuft gleichzeitig Zug 4 aus Richtung Wernsdorf ein, und Zug 3 stößt mit diesem zusammen. Die Lokomotive und der letzte Wagen des Zuges 4 werden aus dem Gleis gehoben. An der Lokomotive bricht ein Puffer ab. Keine Personenschäden
Anf. Sept. 1904 Auf der Schmalspurbahn Gera-Pforten - Wuitz-Mumsdorf rollt ein Kinderwagen aus dem nicht geschlossenen Gepäckwagen und fällt beschädigt in den Straßengraben. Der Zug fährt zurück, um den Wagen wieder einzuladen.
1912 Das Kapital beträgt seither M 2.750.000,00.
07. oder 08.03.1917 Zwischen Spora und Oelsen stoßen am Nachmittag ein Güterzug und ein nach Gera fahrender, gemischter Zug zusammen. Bei dem nach Gera fahrenden Zug werden die zwei hinter der Lokomotive laufenden Personenwagen ineinandergschoben und zum Teil hochgehoben. 6 Schwer- und mehrere Leichtverletzte. Schuldig ist vmtl. der Fahrdienstleiter in Spora, wo der Personenzug hätte (maximal 5 Minuten) warten müssen
18.05.1919 Am Bahnübergang der Straße von Kayna nach Würchnitz stößt die Lokomotive eines Bedarfsgüterzugs mit einem Fuhrwerk zusammen und wirft dieses um. Geringer Sachschaden an Lok und Fuhrwerk.
15.11.1920 Der Sitz der Gesellschaft wird von Berlin nach Gera verlegt
24.11.1921 Zwischen Wittgendorf und Kayna entgleist der Zug Nr. 8 mit der Lokomotive 2 infolge zu hoher Geschwindigkeit bei schlechtem Oberbau. Alle Wagen entgleisen, und die Lokomotive stürzt um. Der Heizer und einige Reisende werden verletzt, großer Sachschaden.
1925 Umstellung des Kapitals auf RM 2.000.000,00.
15.03.1930 Der Schienenbus entgleist in der Nähe von Beiersdorf (Kr. Gera) und stürzt auf die Seite. Ursache ist ein Achsbruch am rechten Vorderrad aufgrund eines älteren Anbruchs. Die Insassen kommen mit dem Schrecken davon.
27.11.1930 Zusammenstoß eines Zuges mit einem Milchfuhrwerk am Bahnübergang in Wernsdorf um 6.30 Uhr. Keine Personen-, nur Sachschäden
08.02.1935 Die Lokomotive 8 (spätere 99 5912) und die ersten Wagen des Frühzugs entgleisen um 3.00 Uhr auf der Anschlußweiche zum Kalkwerk Zschippach, und die Lokomotive stürzt um und bleibt mit den Rädern nach oben liegen. Ursache sind vereiste Spurrillen (-17 °C) bzw. durch Frost gehobene Schienen. Lokführer und Heizer springen ab; ersterer bleibt unverletzt, der Heizer wird am Bein verletzt und erleidet einen Nervenschock. Bergungsarbeiten mit zwei Hilfszügen.
10.11.1941 Zwei mit Kohle beladenene OOw Wagen (Wagen 37 und 204; 10 t) der Kleinbahn werden auf den Gleisen der Geraer Straßenbahn bereitgestellt. Die ungesicherten Wagen rollen auf der Verbindungsbahn die Meuselwitzer Straße herab und entgleisen in der Kurve zur Reichsstraße. 200 Zentner fallen auf die Straße.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Kleinbahnbetrieb 1943 [Handb. Akt.-Ges. (1943)] 1943 [Handb. Akt.-Ges. (1943)]  




Allgemeines

ZEIT1943
THEMAOrgane und Kapital der Gesellschaft
TEXTVorstand: Dir. Kurt Pehnt, Gera, Vorsitzer; Dir. Ferdinand Kranz, Ingenieur, Gera, oberster Betriebsleiter. Aufsichtsrat: Rechtsanwalt Dr. Albert Brehme, Gera, Vorsitzer; Generaldirektor Fritz O. Zipfel, Gera, stellv. Vorsitzer; Fräulein Anna Weise, Gera; Dipl.-Ing. Johann Georg Bauer, Gera. SUmmrecht: Je nom. RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: RM 2.000.000,00 in 2000 Akt. zu RM 1.000,00. Dividenden 1932-1942: 0 %.
QUELLE[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5952]


ZEIT1943
THEMABesitzverhältnisse
TEXTBahnanlage: Die Bahn ist in Gera mittels der bestehenden Straßenbahnen an die Reichsbahn und in Wuitz-Mumsdorf an die Linie Meuselwitz-Zeitz angeschlossen.
QUELLE[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5952]