Schmittenhöhebahn Aktiengesellschaft

Allgemeines

NameSchmittenhöhebahn Aktiengesellschaft
OrtssitzZell am See
Quellenangaben[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5036]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
12.1927 Der Verkehr der Schwebebahn wird aufgenommen.
26.09.1928 Gegründet mit einem Kapital von 900.000 Schilling
1935 Zur Verlustdeckung wird das Kapital herabgesetzt auf S 847.400,00 und wieder erhöht auf S 1.423.700,00.
19.12.1938 Laut Hauptversammlung vom 19. Dezember 1938 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt.
22.07.1941 Laut Hauptversammlung vom 22. Juli 1941 wird das Grundkapital mit RM 520.000,00 neu festgesetzt (Umstellung).
29.10.1943 Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Bergbahnbetrieb 1943 [Handb. Akt.-Ges. (1943)] 1943 [Handb. Akt.-Ges. (1943)]  




Allgemeines

ZEIT1943
THEMAOrgane und Kapital der Gesellschaft
TEXTVorstand: Rechtsanwalt. Dr. Georg v. Lippert, Zell am See; Dipl.-Ing. Patentanwalt Herbert Knoll, Salzburg. Aufsichtsrat: Dr. jur. Konstantin von Kovarbasic, Rechtsanwalt, Salzburg, Vorsitzer; Landrat Dr. jur. Bernhard Allerberger, Zell am See, stellv. Vorsitzer; Bürgermeister Dipl.-Ing. Erich Janik, Zell am See; Kaufmann Alois Rainer, Bad Hofgastein; Kaufmann Wilhelm Schweitzer, Salzburg. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 520.000,00, davon nom. Reichsmark 320.000,00 Stammaktien in 16000 Stücken zu je Reichsmark 20,00 und nom. RM 200.000,00 Vorzugsaktien in 200 Stücken zu je RM 1.000,00. Großaktionär: Reichsgau Salzburg (ca. 60 %). Dividenden 1931-1942: Stammaktien: 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 5, 0, 4, 4 %; Vorzugsaktien bzw. frühere Prioritätsaktien 1936-1942: 5, 5, 5, 5, 4, 4, 4 %.
QUELLE[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5036]


ZEIT1943
THEMAZweck und Gegenstand des Unternehmens
TEXTZweck: Betrieb einer mit elektrischer Kraft bewegten, als Seilschwebebahn ausgeführten Kleinbahn von Zell am See-Seilschwebebahn auf die Schmittenhöhe. Kleinbahn von Zell am See-Seilschwebebahn auf die Schmittenhöhe. Die Bahn hat eine Fahrbahnlänge von 2576 m bei einer Höhendifferenz von 1100 m.
QUELLE[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5036]