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Westfälische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft Aktiengesellschaft
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| Name | Westfälische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Lippstadt (Westf) |
| Straße | Südertor 6 |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 4133] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1882 |
Gegründet als "Warstein-Lippstädter Eisenbahngesellschaft" mit einem Kapital von 3.000.000 Mark |
| 08.05.1891 |
Auf der Warstein-Lippstadter Nebenbahn wird am Bahnübergang in Erwitte ein Frachtfuhrwerk von einem Güterzug erfaßt; die Lokomotive und fünf Wagen stürzen um; der Lokomotivführer wird getötet, der Knecht des Fuhrwerkes erliegt den Verletzungen |
| 1895 |
Änderung der Firma aus "Warstein-Lippstädter Eisenbahngesellschaft" in "Westfälische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft Aktiengesellschaft" |
| 1919 |
Das Kapital wird bis 1919 erhöht auf M 22.660.000,00. |
| 1924 |
Kapitalumstellung von M 22.660.000,00 auf RM 13 596 000 (50 : 3) in 7580 Stamm- und 13 580 Vorzugsaktien zu RM 600,00 sowie je 1500 Stamm- und Vorzugsaktien zu RM 300,00 |
| 25.06.1928 |
Die Generalversammlung vom 25. Juni 1928 beschließt zur Beseitigung der Unterbilanz Herabsetzung des Kapitals von RM 13.596.000,00 auf RM 12.015.000,00 durch Einziehung von Aktien im Nennwert von RM 96.000,00, die der Gesellschaft zu diesem Zwecke kostenlos zur Verfügung gestellt sind, und durch Zusammenlegung der dann noch vorhandenen Aktien im Verhältnis 100 : 89. |
| 08.09.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 15.05.1949 |
Einführung der Strecke Warendorf - Neubeckum - Münster in den Hauptbahnhof Münster |
| 1953 |
Ausgemustert bei der Westfälischen Landes-Eisenbahn |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Provinzialoberbaurat Dr.-Ing. Walter Schaar, Lippstadt; Eisenbahndirektor Reichsbahnrat a.D. Werner Adams, Lippstadt; Eisenbahndirektor Regierungsassessor a. D. Reinhold von Bornhaupt, Lippstadt. Aufsichtsrat: Landeshauptmann Karl Friedrich Kolbow, Münster, Vorsitzer; Landrat Dr. Fritz Böckenhoff, Münster, erster Stellvertreter; Landrat Dr. Wieprecht von Kropff, Lippstadt, zweiter Stellvertreter; Landesrat Dr. Ernst Küftl, Münster; Landrat Hans Gärtner, z. Zt. Den Haag; Landrat Dr. Peter Schramm, Brilon; Landesrat Dr. Ludger, Baumeister, Münster; Landrat Dr. Peter Cremerius, Borken; Landrat Hermann Josef Gerdes, Warendorf; Oberbürgermeister Albert Hillebrand, Münster; Landrat Heinrich Althans, Paderborn; Landrat Edwin Klein, Wiedenbrück; Landrat Felix Sümmermann, Ahaus; Landrat Udo Veltkamp, Arnsberg; Landesrat Bernhard Salzmann, Münster; Fabrikant Stefan Schilgen, Emsdetten; Kreisoberinspektor Heinrich Sievert, Soest. Gewinn-Verwendung: Zuweisung an Erneuerungsfonds Rücklagefonds und Ausgleichfonds; der verbleibende Rest steht zur Verfügung der Hauptversammlung mit der Maßgabe, daß zugewiesen werden kann: a) zunächst den Vorzugsaktien B bis zu 4 %; b) alsdann den Vorzugsaktien A bis zu 3%; c) sodann den Stammaktien bis zu 3 %; d) demnächst den Vorzugsaktien A und den Stammaktien bis zu einem weiteren Betrage von l %. Die Verteilung höherer Beträge ist ausgeschlossen. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 12.015.000,00, davon nom. Reichsmark 4.405.500,00 Stammaktien in 14 685 Stücken zu je RM 300,00, nom. RM 7.609.500,00 Vorzugsaktien in 14 685 Stücken Lit. A zu je RM 300,00 und 10 680 Stücken Lit. B zu je RM 300,00. Sämtliche Aktien lauten auf Namen. Die Aktien können nur übertragen werden an das Reich, ein Land, eine Gemeinde oder einen Gemeindeverband oder eine solche Körperschaft oder Gesellschaft, deren Erträge ausschließlich dem Reich, den Ländern, Gemeinden oder Gemeindeverbänden zufließen. Großaktionär: Provinz Westfalen (52.45%). Die Gesellschaft ist ein rein kommunales Unternehmen geworden, nachdem ein unter Führung der Provinz Westfalen stehendes Konsortium die letzten in Privathand befindlichen Aktien aufgekauft hat. Dividenden 1932-1942: Stammaktien: je 0 %; Vorzugsaktien Lit. A: je 0 %; Vorzugsaktien Lit. B: je 0 %. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 4133] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Zweck: Erhaltung und Verbesserung der Verkehrsmögiichkeiten in der Provinz Westfalen durch den Bau und Betrieb von Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs sowie durch den Bau und Betrieb anderer Verkehrsunternehmungen und durch Beteiligung an solchen Unternehmungen und Geschäften aller Art, die dem Zweck der Gesellschaft mittelbar oder unmittelbar förderlich sind, nach gemeinnützigen Grundsätzen. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 4133] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Beteiligung an folgenden Unternehmens |
| TEXT | Beteiligungen: 1. Kraftverkehr Westfalen G. m. b. H., Lippstadt (Firma bis 30. August 1940: Verkehrsges. Münsterland G.m.b.H.), Beteiligung: RM 180.000,00 Anteile und treuhänderischer Anteil von RM 32.100,00; 2. Möhnesee Badegesellschaft m. b. H., Delecke, Beteiligung: RM 40.500,00. Die Westfälische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft hat in die G. m. b. H. ihr Strandbad in Wamel-Möhnesee eingebracht; 3. Bahneinkaufgesellschaft, Hannover. Beteiligung: RM 1.250,00 Geschäftsanteile; 4. Spar- und Bauverein Stadtlohn, Beteiligung: RM 720,00 Geschäftsanteile. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 4133] |
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