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Kyffhäuser Kleinbahn-Aktiengesellschaft
| Name | Kyffhäuser Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Kelbra (Kyffhäuser) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Seit 1943 unter der Firma "Kyffhäuser Eisenhahn-Aktiengesellschaft". Zweck: Eisenbahnbetrieb der normalspurigen Kleinbahn am Nordrand des Kyffhäuser-Gebirges in der Goldenen Aue. Die 29 km lange Strecke begann am Bahnhof Berga-Kelbra an der Hauptbahn Halle?Nordhausen und führte über Kelbra, wo der Betriebsmittelpunkt war, und Tilleda meist auf preußischem Gebiet in östlicher Richtung nach Artern/Unstrut an der Bahnstrecke Sangerhausen?Erfurt. Nur vier Kilometer der Strecke lagen im Fürstentum Schwarzburg-Rudolstadt. Den Betrieb führte die Kleinbahnabteilung des Provinzialverbandes Sachsen in Merseburg, seit Oktober 1945 die Sächsischen Provinzbahnen GmbH. |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3762] Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 06.08.1913 |
Gegründet unter der Firma "Kyffhäuser Kleinbahn-Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 1.844.000 Mark durch den preußischen Staat, die Provinz Sachsen, das Fürstentum Schwarzburg-Rudolstadt sowie unter Beteiligung von Kommunen und Privatleuten |
| 05.01.1914 |
Eingetragen |
| 13.11.1915 |
Der Güterverkehr auf dem 15,3 km langen Abschnitt von Berga-Kelbra bis Hackpfüffel wird eröffnet. - Kriegsbedingt verzögerte sich der Bau der Bahn, die nur abschnittsweise eröffnet werden kann. |
| 13.11.1915 |
Eröffnung der Strecke Berga-Kelbra - Hackpfüffel (15,3 km) |
| 30.05.1916 |
Eröffnung des Personenverkehrs |
| 01.10.1916 |
Eröffnung der Strecke Hackpfüffel - Ichstedt (4,7 km) |
| Okt. 1916 |
Eröffnung der Strecke Ichstedt - Artern (8,0 km) |
| 21.12.1916 |
Die Gesamtstrecke ist voll in Betrieb |
| 06.04.1925 |
Lt. Hauptversammlung vom 6. April 1925 Umstellung des Kapitals auf RM 1.475.200,00 (5 : 4) in 1839 St.-Akt. zu RM 800,00 und 10 Nam.-Akt. zu Reichsmark 400,00. |
| 15.05.1930 |
Inbetriebnahme einer bahneigenen Omnibuslinie zwischen Berga-Kelbra und Tilleda |
| 20.08.1943 |
Änderung der Firma aus "Kyffhäuser Kleinbahn-Aktiengesellschaft" in "Kyffhäuser Eisenhahn-Aktiengesellschaft" |
| 20.08.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 19.12.1945 |
Übergang der Betriebsführung auf die "Sächsische Provinzialbahnen GmbH", Halle |
| Juli 1948 |
Übernahme durch die VVB Landesbahnen Sachsen-Anhalt |
| 01.04.1949 |
Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn |
| 01.04.1949 |
Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn |
| 05.06.1966 |
Einstellung des Personenverkehrs mit einer Fahrt von Artern Ost nach Tilleda. - Der Güterverkehr folgt bald darauf. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1915 |
Beginn (Teilbetrieb) |
1966 |
Ende des Personenverkehrs |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Eisenbahndirektor Herbert Schlegel, Merseburg. Aufsichtsrat: Regierungsdirektor Max Götte, Merseburg, Vorsitzer; Landesrat Dipl.-Kaufmann Dr. Hans Siegel, Merseburg, stellv. Vorsitzer; Landwirt Hugo Reinbrecht sen., Borxleben; Oberreichsbahnrat Ernst Spanaus, Erfurt; Landesrat Dr. Paul Albrecht, Merseburg; Reg.-Rat Bernhard Eckelmann, Weimar. Betriebsleitung: Betriebsdirektor Timpe, Kelbra. Stimmrecht: Je nom. RM 400,00 Aktie l Stimme. Geschäftsjahr: 1. Juli bis 30. Juni. Grundkapital: nom. RM l 475.200,00 Stammaktien in 1839 Stücken zu je RM 800,00 und in 10 Namens-Aktien zu je RM 400,00. Großaktionäre: Provinz Sachsen (33 %), Preußischer Staat (33 %). |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3762] |
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