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Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft Aktiengesellschaft
| Name | Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Frankfurt (Main) |
| Straße | Moselstr. 2 |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Bis 1922 unter der Firma "AG für Bahn-Bau und -Betrieb (BBB)". In den Jahren 1930/31 wurden von der DEGA insgesamt - einschließlich der Strecken in Württemberg - 24 Bahnen mit einer Streckenlänge von 450 km betrieben. |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3578] |
| Zeit |
Ereignis |
| 18.01.1898 |
Gegründet unter der Firma "Aktiengesellschaft für Bahn-Bau und -Betrieb" mit einem Kapital von 2.000.000 Mark |
| 15.01.1904 |
Das Kapital von 2.000.000 ist seither voll eingezahlt. |
| 1914 |
Erhöhung des Kapitals um M 2.400.000,00 zu pari |
| 1925 |
Umstellung des Kapitals von M 4.400.000,00 auf Reichsmark 3.520.000,00 durch Umwertung des Aktien-Nennbetrages von M 1.000,00 auf RM 800,00. |
| 04.06.1929 |
Änderung der Firma aus "Aktiengesellschaft für Bahn-Bau und -Betrieb" |
| 12.1936 |
In einem Vertrag mit der A.-G. für Verkehrswesen wird mit der Groß-Aktionärin, der A.-G. für Verkehrswesen, Berlin, ein zehnjähriger Gewinnabführungsvertrag geschlossen. Danach wird an die A.-G. für Verkehrswesen der gesamte Überschuß nach Zuweisung des satzungsmäßigen Betrages an die gesetzliche Rücklage, nach Bildung der erforderlichen Rücklagen, nach Zahlung der Vergütungen an den Aufsichtsrat und der etwa an Vorstandsmitglieder und Angestellte zugesicherten Gewinnanteile sowie nach Überlassung eines Gewinnanteils von 6 % an die außenstehenden Aktionäre abgeführt. Dafür verpflichtet sich die A.-G. für Verkehrswesen, etwaige aus dem Ergebnis der Gesellschaft nicht zu deckende Ausgabeposten aufzubringen. |
| 22.07.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1949 |
Die Siegener Kreisbahn GmbH übernimmt die Betriebsführung und mit 86,5 Prozent auch die Aktien-Mehrheit an der "Freien Grunder Eisenbahn" von der bis dahin betriebsführenden DEGA |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Reg.-Baumeister a. D. Walter Hübner, Frankfurt (Main); Oberreg.-Rat a. D. Dr. jur. Friedrich Schiller, Frankfurt (Main). Aufsichtsrat: Dr. jur. Erich Lübbert, Generaldirektor der Aktiengesellschaft für Verkehrswesen, Schwante, Kreis Osthavelland, Vorsitzer; Generaldirektor Max Dräger, Rittergut "Der Köhlhof", Post Hohennauen, stellv. Vorsitzer; Dir. Karl Burkart, Berlin; Dr.-Ing. Hans Drewes, Vorstandsmitglied der Aktiengesellschaft für Verkehrswesen, Berlin; Bankier Heinrich Kirchholtes, Frankfurt (Main); Dr. Diedrich Pundt, Berlin; Dr.-Ing. Erich Stephan, Vorstandsmitglied der Aktiengesellschaft für Verkehrswesen, Berlin; Regierungsbaumeister a. D. Max Vogler, Direktor der Mittel-Thurgau-Bahn, Gut Hochstraß, Post Kreuzungen (Kanton Thurgau, Schweiz). Gewinn-Verwendung: Siehe Vertrag mit der A.-G. für Verkehrswesen. Grundkapital: nom. RM 3.520.000,00 Stammaktien in 4400 Stücken zu je RM 800,00 (Nr. 1-4400). Großaktionär: A.-G. für Verkehrswesen, Berlin (fast 100 %). |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3578] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Zweck: 1. Errichtung und Betrieb sowie Pachtung oder Verpachtung von Verkehrsunternehmungen jeder Art, insbesondere von Eisenbahnen, Kleinbahnen, Lokal- und Straßenbahnen, elektr. Bahnen, Kraftfahrbetrieben, sowie Errichtung und Betrieb elektr. Stromlieferungsanlagen; 2. Erwerb und Ausnutzung von Konzessionen zur Erbauung und zum Betriebe derartiger Unternehmungen, Bahnen und Anlagen; 3. Erwerb oder Beleihung bereits bestehender Verkehrs- oder Stromlieferungsanlagen oder Teilen von solchen, ferner der Erwerb oder Beleihung von Aktien, Anteilen und Obligationen derartiger Unternehmungen sowie etwaige Veräußerung derselben. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3578] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Es befinden sich im Betrieb: 15 normalspurige Bahnen mit Dampfbetrieb von zusammen 242 km Länge, 3 meterspurige Bahnen mit Dampfbetrieb von zusammen 101 km Länge und 3 elektrische meterspurige Bahnen von zusammen 44 km Länge. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3578] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Beteiligung an folgenden Unternehmens |
| TEXT | Beteiligungen: Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft, Stuttgart. Grundkapital: RM 4.000.000,00; Beteiligung: 95%. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3578] |
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