Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn-Gesellschaft

Allgemeines

Name	Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn-Gesellschaft
Ortssitz	Berlin
Ortsteil	Wilmersdorf
Straße	Mecklenburgische Str. 57
Art des Unternehmens	Eisenbahnunternehmen
Quellenangaben	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3361]

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
12.04.1897	Die Genehmigung zum Bau und Betrieb einer vollspurigen Nebeneisenbahn von Liegnitz über Rawitsch nach Kobylin mit Abzweigungen von Görchen nach Gostkowo und von Görchen nach Pakoslaw wird erteilt.
12.04.1897	Abschluß des Konzessionsvertrags. Vertragsdauer: Unbeschränkt gemäß den gesetzlichen Bestimmungen. Wesentlicher Inhalt: Die üblichen Konzessionsbedingungen. Es ist jedoch zu beachten, daß bei einer Übernahme durch das Reich der Übernahmepreis sich nach dem Einstands- oder Buchwert, sondern nach den gezahlten Dividenden richtet (25facher Betrag der Durchschnittsdividende der letzten fünf Jahre). Der Wert der gesamten Anlagen beläuft sich auf rd. RM 6.500.000,00.
25.05.1897	Gründung mit einem Grundkapital von M 8.500.000,00 mit dem Sitz in Rawitsch
04.02.1898	Der Betrieb wird eröffnet auf der Hauptstrecke von Liegnitz über Steinau-Herrnstadt-Rawitsch-Kobylin für den Personenverkehr
10.02.1898	Der Betrieb wird von Liegnitz über Steinau-Herrnstadt-Rawitsch-Kobylin für den Güterverkehr eröffnet.
17.05.1898	Die Zweigstrecken Görchen-Gostkowo und Görchen-Pakoslaw werden dem öffentlichen Verkehr übergeben.
1917	In Krehlau wird die neu hergestellte Lissa-Guhrau-Steinauer Kleinbahn an die Nebenbahn angeschlossen.
1920	Infolge der Abtretung der Provinz Posen an Polen gehen die Streckenabschnitte Wehrse Grenze-Kobylin und die Zweigstrecken Görchen-Gostkowo sowie Görchen-Pakoslaw in einer Gesamtlänge von 54.62 km auf polnisches Gebiet über
22.09.1931	In der Generalversammlung vom 22. September 1931 wird ein neues Angebot gemacht, und zwar Umwandlung der Aktien Lit. B in Aktien Lit. A unter Zuzahlung von 4 % des Nennwertes. Auf Grund des Angebotes vom September 1931 werden von den Aktien Lit. B nom. RM 23.100,00 in Aktien Lit. A umgewandelt.
01.05.1932	Die auf polnisches Gebiet übergegangenen Strecken werden zum 1. Mai 1932 dem polnischen Staatsbahnnetz einverleibt.
29.06.1933	Die Generalversammlung vom 29. Juni 1933 beschließt eine weitere Umwandlung von Aktien Lit. B in Aktien Lit. A.
18.06.1934	Laut Beschluß der Generalversammlung vom 18. Juni sollen diejenigen weiteren Stammaktien Lit. B, die bis zum 31. Dezember 1935 einschließlich eingereicht worden sind und auf welche in der gleichen Frist eine Zuzahlung von 4 % des Nennwertes geleistet worden ist, in Vorzugsaktien Lit. A mit Dividendenberechtigung ab 1. Januar 1934 umgewandelt werden.
01.07.1935	Laut Beschluß der Generalversammlung vom 1. Juli 1935 wird die Frist bis zum 30. Juni 1936 für die Umwandlung der Stammaktien B in Vorzugsaktien Lit. A verlängert.
22.06.1936	Laut Bekanntmachung der Gesellschaft vom 22. Juni 1936 ist die Gesellschaft bis auf weiteres bereit, die in Aktien A umgewandelten Stammaktien B, die an der Börse bisher nicht eingeführt sind, in lieferbare Stücke umzutauschen.
15.06.1939	Die beantragte Wiederaufnahme der Umwandlung der Stammaktien B in Vorzugsaktien A wird von der Hauptversammlung vom 15. Juni 1939 abgelehnt.
1943	Ablösung der noch in Umlauf befindlichen nom. Reichsmark 63.550,00 Genußrechte zum Nominalbetrag zuzüglich 3,5 % Zinsen.
24.06.1943	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Eisenbahnverkehr	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]

Allgemeines

ZEIT	1943
THEMA	Organe und Kapital der Gesellschaft
TEXT	Vorstand: Landrat William von Guenther, Liegnitz; Karl Burkart, Berlin. Aufsichtsrat: Direktor Dr.-Ing. Hans Drewes, Berlin, Vorsitzer; Landrat i. R. Geh. Regierungsrat Dr. Kurt von Ravenstein, Logischen bei Guhrau (Bez. Breslau), stellv. Vorsitzer; Ofaerregierungsrat Hans Bertuch, Königsberg (Pr); Oberbürgermeister i. R. Hans Charbonnier, Berlin; Prokurist Johannes Gauger, Berlin; Verkehrsdirektor Robert Kabisch, Berlin; Direktor Paul Lenz, Berlin; Reg.-Baumeister a. D. Karl Pischel, Berlin; Dipl.-Ing. Bernard Schillmöller, Berlin; Bankdirektor i. R. Carl Seile, Liegnitz; Dr. Erich Stephan, Berlin; Bürgermeister i. R. Karl Wandelt, Parchwitz. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember (früher April/März). Hauptversammlung (Stimmrecht): Je nom. RM 700,00 Stammaktien Lit. B l Stimme, je nom. RM 700,00 Vorzugsaktien Lit. A l Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der sich aus der Bilanz ergebende Reingewinn wird, soweit die Hauptversammlung nicht eine andere Verwendung beschließt, wie folgt verteilt. Es erhalten: a) vorweg die Inhaber der Vorzugsaktien A bis zu 4,5 % des Nennwertes ihrer Aktien; b) alsdann die Inhaber der Stammaktien B bis zu 3,5 % des Nennwertes ihrer Aktien; c) der Überrest wird unter die Vorzugsaktien A und die Stammaktien B gleichmäßig verteilt. Wenn die Inhaber der Vorzugsaktien A in einem Jahre einen Gewinnanteil von 4,5 % nicht erhalten, findet eine Nachzahlung nicht statt. Grundkapital: nom. RM 5.770.800,00 Vorzugsaktien Lit. A in 8244 Stücken zu je RM 700,00 (Nr. 1-8244), nom. RM 179.200,00 Stammaktien Lit. B in 256 Stücken zu je RM 700,00. RM 5.950.000,00 Großaktionär: Aktiengesellschaft für Verkehrswesen, Berlin.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3361]

ZEIT	1943
THEMA	Zweck und Gegenstand des Unternehmens
TEXT	Gegenstand des Unternehmens: Bau und Betrieb von Eisenbahnen. Tätigkeitsgebiet der Gesellschaft: Bau und Betrieb einer Nebeneisenbahn von Liegnitz nach Wehrse-Landesgrenze und dem Grenzübergangsverkehr nach Rawitsch.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3361]

ZEIT	1943
THEMA	Besitzverhältnisse
TEXT	Besitz- und Betriebsbeschreibung: Anlagen: Bahn Liegnitz-Wehrse Grenze. Häuser: Beamtenwohnhaus in Steinau, Verwaltungsgebäude in Liegnitz. Der Betrieb der Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn-Gesellschaft, Berlin, ist der Gesellschaft Lenz & Co. G. m. b. H., Berlin, übertragen.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3361]