Deutsche Verkehrs-Kredit-Bank Aktiengesellschaft

Allgemeines

Name	Deutsche Verkehrs-Kredit-Bank Aktiengesellschaft
Ortssitz	Berlin
Ortsteil	NW 7
Straße	Unter den Linden 10
Art des Unternehmens	Bank
Anmerkungen	Tochtergesellschaft: Reichsbahn-Beschaffungs-Gesellschaft m. b. H. (Kapital RM 10.000.000,00, mit 25 % eingezahlt); gegründet 1932, um das zusätzliche Arbeitsbeschaffungsprogramm der Reichbahn durch Wechselkredite zu finanzieren.
Quellenangaben	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3069+6069]

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
1923	Das Kapital wird erhöht bis 1923 auf M 1.500.000.000,00.
16.05.1923	Gründung mit einem Kapital von 1.000.000 Mark. Die Deutsche Verkehrs-Kredit-Bank A.-G. nimmt ihre Tätigkeit in Berlin auf. Durch Erwerb der Mehrheit der Aktien durch die Deutsche Reichsbahn wird die Bank Hausbank der Deutschen Reichsbahn.
30.09.1924	Umstellung des Kapitals lt. Hauptversammlung vom 30. September 1924 von M 1.500.000.000,00 auf Reichsmark 1.500.000,00 (M 20.000,00 = RM 20,00). Lt. gleicher Hauptversammlung Erhöhung um RM 500.000,00.
20.10.1925	Die Hauptversammlung vom 20. Oktober 1925 beschließt, das Grundkapital um RM 2.000.000,00 auf RM 4.000.000,00 zu erhöhen. Die neuen Aktien werden zum Kurse von 150 % von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft und einem Bankenkonsortium unter Führung des Bankhauses S. Bleichröder übernommen und den alten Aktionären (l : 1) zu 150 % zum Bezuge angeboten.
12.10.1931	Die Hauptversammlung vom 12. Oktober 1931 beschließt Erhöhung um Reichsmark 16.000.000,00 in 16.000 Aktien zu RM 1.000,00 mit 25 % einzuzahlender Aktien mit Dividendenberechtigung ab 1. Juli 1931. Die neuen Aktien werden den Aktionären im Verhältnis ihrers gegenwärtigen Besitzes zu 110 % zum Bezuge angeboten.
04.05.1938	Lt. Hauptversammlungsbeschluß von 4. Mai 1938 Umtausch der 75.000 Aktien zu RM 20,00 in 15.000 Aktien zu RM 100,00.
15.07.1943	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
01.07.1972	Mit der Deutschen Verkehrs-Kredit-Bank (DVKB) wird die Dekade (= Zeitraum von 10 Jahren) als Abrechnungszeitraum im Frachtstundungsverkehr eingeführt.

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Geldverkehr	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]

Allgemeines

ZEIT	1943
THEMA	Organe und Kapital der Gesellschaft
TEXT	Vorstand: Dr. Hermann Jaeger, Berlin; Dr. Karl Richter, Berlin. Direktoren: Julius Serr, Richard Kroll. Aufsichtsrat: Kurt Freiherr von Schröder (Präsident der Gauwirtschaftskammer Köln-Aachen zu Köln, Mitglied des Beirats der Deutschen Reichsbahn), Köln, Vorsitzer; Ministerialdirektor Alfred Prang (Reichsverkehrsministermm), Berlin, stellv. Vorsitzer; Dr. Conrad Dauer (Vorstandsmitglied der Deutschen Golddiskontbank), Berlin; Kommerzial-Rat Franz Hasslacher, Mitglied des Beirats der Deutschen Reichsbahn, Wien; Erich Köhler, Bayreuth; Ministerialdirigent a. D. Wilhelm Prins, Berlin; Staatsrat Friedrich Reinhart, Berlin; Herbert Stenger, Berlin. Stimmrecht: Je nom. RM 100,00 Aktie l Stimme. Gewinn-Verwendung: Gemäß Aktiengesetz. Geschäftsjahr: Kalenderjahr; bis 1937: 1. Juli bis 30. Juni. Grundkapital: nom. RM 20.000.000,00 Stammaktien in 40.000 Stücken zu je RM 100,00 und 16.000 Stücken zu je RM 1.000,00, letztere mit 25 % Einzahlung. Dividende ab 1938: 7, 7, 6, 6, 6 %. Beteiligung der "Deutsche Reichsbahn": 99.8 % = nom. RM 3.969.000,00 voll gezahlte Aktien und nom. RM 16.000.000,00 mit 25 % eingezahlte Aktien.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3069]

ZEIT	1943
THEMA	Zweck und Gegenstand des Unternehmens
TEXT	Zweck: Der DVKB obliegt neben der Ausübung jeder Art bankgeschäftlicher Tätigkeit im wesentlichen: Der Geldausgleich für die Reichsbahnkassen und die Verwaltung der Gelder der Reichsbahn und ihrer Wohlfahrtseinrichtungen, die Frachtstundung, die Bevorschussung von Lieferungen für die Reichsbahn und die Zwischenfinanzierung von Arbeiten der Reichsbahn und der Reichsautobahnen, das Clearing für den Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen und für Wagenmieten, Auslandsverrechnungsverkehr der Reichsbahn sowie das Bahnhofswechselstubengeschäft.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3069]

ZEIT	1943
THEMA	Besitzverhältnisse
TEXT	Zweigniederlassungen: Breslau, Dresden, Erfurt, Essen, Frankfurt (Main), Halle (Saale), Hamburg, Hannover, Karlsruhe (Baden), Kassel, Köln, Königsberg (Pr), Mainz, München, Münster (Westf.), Nürnberg, Posen, Saarbrücken, Schwerin (Meckl.), Stettin, Stuttgart, Wuppertal, Wien. Zweigstellen: Bremen, Litzmannstadt, Danzig, Straßburg. - Agentur: Oldenburg. Bahnhofswechselstuben: Aachen, Basel-Reichsbahnhof, Bentheim, Berlin-Anhalter Bahnhof, Bahnhof Friedrichstraße, Potsdamer Bahnhof, Schlesischer Bahnhof, Stettiner Bahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten, Bremen, Breslau, Danzig, Dresden, Düsseldorf, Emmerich, Flensburg-Reichsbahnhof, Frankfurt (Main), Friedrichshafen Hauptbahnhof, Hamburg, Innsbruck, Karlsruhe, Köln, Königsberg (Pr), Leipzig, Litzmannstadt, München, Nürnberg, Saarbrücken, Stettin, Straßburg (Bahnhofsring 5), Stuttgart, Warnemünde-Zollschuppen, Wien, Ostbahnhof, Wien Westbahnhof.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3069]

ZEIT	1943
THEMA	Beteiligung an folgenden Unternehmens
TEXT	Beteiligungen: 1. Reichsbahn-Beschaffungs-Gesellschaft m. b. H., Berlin, Beteiligung: 100%; 2. Reichsautobahnen-Bedarfs-G. m. b. H., Berlin, Beteiligung: 100 %; 3. Grundstücks-Verwaltungs-Gesellschaft Unter den Linden m. b. H., Berlin, Beteiligung: 100%; 4. Diskont-Kompagnie A.-G., Berlin, Beteiligung: RM 1.000.000,00; 5. Berliner Lombardkasse A.-G., Berlin, Beteiligung: RM 50.000,00.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3069]