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Wank-Bahn Aktiengesellschaft
| Name | Wank-Bahn Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Garmisch-Partenkirchen (Obb) |
| Art des Unternehmens | Bergbahn |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2849] |
| Zeit |
Ereignis |
| 28.07.1928 |
Gegründet mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| 21.11.1928 |
Eingetragen |
| 04.05.1929 |
Der Betrieb der Bahn wird eröffnet. |
| 1932 |
Herabsetzung des Kapitals auf RM 500.000,00 zwecks Verlustdeckung. |
| 1942 |
Erwerb des Skiaufzugs am Hausberg. |
| 26.06.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Seilbahnverkehr |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Bürgermeister Jakob Scheck, Garmisch-Partenkirchen; Hans Stegmair, Kämmerer, Garmisch-Partenkirchen, stellvertretend. Aufsichtsrat: Wilhelm Melcher, Garmisch-Partenkirchen, Vorsitzer; Johann Neuner, Garmisch-Partenkirchen, stellv. Vorsitzer; Engelbert Freudling, Garmisch-Partenkirchen; Bernhard Roth, Garmisch-Partenkirchen. Stimmrecht: Je nom. RM 500,00 Aktie l Stimme. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 500.000,00 Stammaktien in 1000 Stücken zu je RM 500,00 (Nr. 1-1000). Großaktionär: Marktgemeinde Garmisch-Partenkirchen (100 %). |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2849] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Zweck: Bau und Betrieb einer mit elektrischer Kraft zu betreibenden, als Seilschwebebahn auszuführenden Kleinbahn von Partenkirchen auf den Wank; Bau, Erwerb und Betrieb von anderen Seilschwebebahnen, deren Konzession von der Gesellschaft künftig erworben wird; Anlage von Wohnhauskolonien und Erwerb bzw. Bau von Hotels und Restaurationsanlagen im Gebiet der von der Gesellschaft betriebenen Bahnlinien, Verkauf und Verpachtung solcher Baulichkeiten sowie Kauf, Verkauf und Parzellierung der dazu benötigten Grundstücke; Anlage sowie Betrieb von Sportanlagen zwecks Förderung des Verkehrs auf den Bahnbetrieben der Gesellschaft; Betrieb bzw. Finanzierung von Kraftwagenunternehmungen zwecks Erleichterung der Zufahrt zu den von der Gesellschaft betriebenen Bahnen; Betrieb des Speditions- und Frachtgeschäftes durch diese Kraftwagenunternehmungen in Verbindung mit den auf den Linien der Gesellschaft in Aussicht genommenen Gütertransporten. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2849] |
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