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Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn-Gesellschaft
| Name | Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn-Gesellschaft |
| Ortssitz | Berlin |
| Ortsteil | W 50 |
| Straße | Augsburger Str. 32 |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2798+3297] |
| Zeit |
Ereignis |
| 25.05.1898 |
Gegründet in Eschershausen mit einem Kapital von urspr. M 3.055.000,00 in 2600 Stammaktien Lit. A und 455 Stammaktien Lit. B zu M 1.000,00. |
| 06.08.1898 |
Die Konzession für den preußischen Teil der Bahn. Die Preußische Staatsregierung behält sich das Recht vor, das Eigentum der in Preußen belegenen Bahnstrecke nach Ablauf von 30 Jahren, vom Tage der Betriebseröffnung an gerechnet, oder auch später nach einjähriger Kündigung gegen Erstattung des Anlagekapitals nach Abzug der Wertminderung käuflich zu erwerben. |
| 16.09.1898 |
Konzession für den braunschweigischen Teil |
| 09.10.1900 |
Betriebseröffnung |
| 01.04.1917 |
Den Betrieb führt seit 1. April 1917 die Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft in Berlin. |
| 1923 |
Gleichstellung beider Aktiengattungen Lit. A und Lit. B und weiter Erhöhung des Kapitals um M 3.945.000,00 in Aktien zu M 1.000,00. Die Gesellschaft erhält von der Braunschweigischen Regierung eine Staatssubvention von M 405.000,00. |
| 1925 |
Kapital-Umstellung von M 7.000.000,00 auf RM 4.200.000,00. |
| 29.12.1936 |
Verlegung des Firmensitzes von Eschershausen nach Berlin |
| 08.07.1940 |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 8. Juli 1940 zum Ausgleich von Wertminderungen und zur Deckung von sonstigen Verlusten Kapitalherabsetzung von RM 4.200.000,00 auf Reichsmark 2.400.000,00 durch Zusammenlegung 7 : 4. Auch der Reingewinn für 1939 und die gesetzliche Rücklage wird zur Sanierung herangezogen. |
| 01.08.1941 |
Die Bahn gehört seither in ihrer gesamten Länge zum Lande Preußen. |
| 25.06.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnbetrieb |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Dipl.-Ing. Reg.-Baurat a. D. Friedrich Reckel, B.-Zehlendorf; Reg.-Baumeister a. D. Berthold Engelken, B.-Lankwitz. Aufsichtsrat: Dr.-Ing. E. h. Johannes Philipp Vielmetter, Gen,-Dir. der Knorr-Bremse A.-G., Berlin, Vorsitzer; Gustav Bomke, Konsul, Magdeburg, stellv. Vorsitzer; Hans Udo von Grone, Minister a. D., Landwirt, Kirchbrak; Dipl.-Ing. Friedrich Trau, Direktor der Deutschen Asphalt A.-G., Eschershausen. Stimmrecht: Je nom. RM 300,00 l Stimme. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 2.400.000,00 Stammaktien in 8000 Stücken zu je RM 300,00. Großaktionär: Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft A.-G., Berlin (rd. 97%). Dividenden ab 1928: 4, 4, 4, l, 0, l, 3, 3, 4, 3, 0, 0, 0, 0, 0 %. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2798] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Zweck: Betrieb der Nebeneisenbahn von Vorwohle über Eschershausen, Kirchbrak, Bodenwerder, Hehlen, Grohnde nach Emmerthal; Bau, Erwerb und Betrieb sowie pachtweise Übernahme von Bahnen jeder Art, Erwerb und Betrieb von Kraftwagen jeder Art sowie jede Förderung des Verkehrs. Bahnanlage: Betrieben wird die normalspurige Nebeneisenbahn von Vorwohle nach Emmerthal. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2798] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Nebeneisenbahn von Vorwohle über Eschershausen, Kirchbrak, Bodenwerder, Hehlen, Grohnde nach Emmerthal |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2798] |
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