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Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke-Akt.-Ges.
| Name | Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke-Akt.-Ges. |
| Ortssitz | Berlin |
| Ortsteil | W 9 |
| Straße | Köthener Str. 40-41 |
| Art des Unternehmens | Verkehrs- und Versorgungsunternehmen |
| Anmerkungen | Bis 1923 unter der Firma "Allgemeine Lokal- und Straßenbahngesellschaft" (ALSAG). Sitz seit Mai 1949 in Hannover. |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2177] |
| Zeit |
Ereignis |
| 18.11.1881 |
Gründung des Ursprungsunternehmens unter der Firma "Deutsche Lokal- und Straßenbahn-Gesellschaft" in Dortmund. |
| 11.04.1923 |
Umfirmierung aus "Allgemeine Lokal- und Straßenbahn-Gesellschaft" |
| 1925 |
Die Duisburger Straßenbahn, die bislang zu den eigenen Betrieben gehörte, wird in die "Duisburger Straßenbahnen G. m. b. H." umgewandelt, an der die "Lokalbahn" mit 49 % und die Stadt Duisburg mit 51 % beteiligt sind. |
| 1925 |
Die "Lokalbahn und Kraftwerke AG" erwirbt die Aktienmajorität der Rostocker Straßenbahn |
| 1925 |
Erwerbung eines größeren Aktienpostens der "Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft" |
| 1925 |
Die Gesellschaft gelangt wieder in den Besitz der Vorzugsaktien der "Danziger Elektrische Straßenbahn A.-G." |
| 1927 |
Verkauf der elektrischen Straßenbahnlinien der "Hörder Kreisbahnen" an die "Dortmunder Straßenbahnen G. m. b. H." |
| 1927 |
Erwerb der Aktienmehrheit der "Württembergischen Elektrizitäts-A.-G." (WEAG), Stuttgart. |
| 1927 |
Maßgebliche Beteiligung an der Gründung der "Allgemeinen Energieversorgung A.-G.", Heidelberg. |
| 1927 |
Gemeinsam mit der "Bank Elektrischer Werte A.-G.", Berlin, wird unter Führung der Gesellschaft ein Konsortium gebildet, das den Bau und Betrieb einer elektrischen Zahnradbahn von Garmisch-Partenkirchen auf die Zugspitze bezweckt. |
| 1928 |
Beteiligung an der Gründung der "Bayerische Zugspitzbahn A.-G.", Garmisch. |
| 1928 |
Die "Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke A.-G." beteiligt sich an der Gründung der Zugspitzbahn. |
| 01.04.1928 |
Vollzahlung der Vorzugsaktien wird bis zum 1. April geleistet. |
| 12.05.1928 |
Die Hauptversammlung vom 12. Mai genehmigt eine Kapitalerhöhung um RM 3.000.000,00 auf Reichsmark 18.000.000,00 Stammaktien. |
| 1929 |
Liquidierung des Unternehmens in Polen "Straßenbahn und Elektrizitätswerk Bromberg (Bydgoszcz)". (Hierfür wird nach 1939 die geforderte Zusatzentschädigung beim Deutschen Reich angemeldet.) |
| 1929 |
Die ursprünglich im Besitz der "Bank Elektrischer Werte" befindlichen Aktien der "Bayerische Zugspitzbahn A.-G.", an der außer der AEG die "Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke A.-G." beteiligt ist, werden übernommen. |
| 12.1929 |
Die Teilstrecke Garmisch-Eibsee der Zugspitzbahn wird im Dezember in Betrieb genommen. |
| 08.07.1930 |
Eröffnung des Betriebes auf der Strecke Eibsee-Schneefernerhaus der Bayerischen Zugspitzbahn A.-G. |
| 08.1930 |
Inbetriebnahme einer 1.9 km Verlängerungsstrecke nach Leschwitz der Görlitzer Straßenbahn |
| 1931 |
Die "Oberschlesische Überlandbahnen G. m. b. H." wird in die "Verkehrsbetriebe Oberschlesien A.-G.", Gleiwitz, umgewandelt. Der Umbau der elektrischen Strecken auf Normalspur wird weitergeführt. |
| 20.01.1931 |
Eröffnung der Seilschwebebahn Bahnhof Schneefernerhaus-Zugspitzgipfel zugleich mit den Hotelanlagen |
| 01.07.1932 |
Es wird vertragsgemäß die Beteiligung an der Elektrischen Straßenbahn Halle-Merseburg, Ammendorf, an die "Merseburger Überlandbahnen A.-G." abgetreten. |
| 1933 |
Die Beteiligungen erfahren einen Zugang durch Übernahme von Gesellschaftsanteilen der den "Duisburger Straßenbahnen G. m. b. H." nahestehenden "Düsseldorf-Duisburger Kleinbahn G. m. b. H.", Kaiserswerth |
| 1933 |
Zugang der Beteiligungen aus dem Erwerbspreis der gemeinsam mit der "Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft" erworbenen und inzwischen weiter verpachteten Anlagen der "Rübeländer Kalksteinwerke G. m. b. H.", Blankenburg a. H. |
| 1933 |
Den neu erworbenen Beteiligungen gegenüber stehen Abschreibungen in Höhe von zusammen rund RM l.300.000,00 auf den Besitz an Aktien der "Württembergischen Elektrizitäts-A.-G." und der "Allgemeinen Energieversorgung A.-G.", ferner RM l.000.000,00 aus der Aufrechnung der früheren Beteiligung in Polen gegen einen gleich hohen unter "Wertberichtigung" enthaltenen Betrag. |
| 28.03.1933 |
Das seit 1930 schwebende Verfahren wegen der von der Reichsregierung zu gewährenden Zusatzentschädigung für das liquidierte Unternehmen in Polen (Straßenbahn und Elektrizitätswerk Bromberg [Bydgoszcz]) wird durch einen Vergleich zum Abschluß gebracht. Die Gesellschaft erhält RM 2.050.000,00 in Reichsschuldbuchforderungen, die erst in den Jahren 1941-1948 fällig werden. |
| 01.01.1934 |
Ab 1. Januar wird das Stammkapital der "Düsseldorf-Duisburger Kleinbahn G. m. b. H." von RM 500.000,00 auf RM 250.000,00 vermindert, nachdem die auf den Südteil des Unternehmens entfallenden Vermögenswerte und Verbindlichkeiten aus der Gesellschaft ausgeschieden sind. |
| Anfang Okt. 1934 |
Die Gesellschaft schließt mit der "Elektricitäts-Lieferungs-Gesellschaft" in Berlin eine Arbeitsgemeinschaft, die den Zweck hat, einen Austausch der beiderseitigen Erfahrungen herbeizuführen, um die geschäftliche Tätigkeit beider Gesellschaften noch umfassender gestalten zu können. Zur praktischen Durchführung des erstrebten Zieles erfolgt eine Personalunion der Vorstände. Mit dem Abkommen sind für beide Gesellschaften weder Risiken noch Belastungen verbunden, auch wird die Unabhängigkeit der Gesellschaft dadurch in keiner Weise berührt. |
| 1935 |
Verkauf der Beteiligung an der "Österreichische Kraftwerke A.-G.", Linz (Donau). |
| 1937 |
Verkauf des Aktienbesitzes der "Elektrizitätswerk und Straßenbahn A.-G.", Braunschweig, in Höhe von nom. Reichsmark 2.311.000,00 an die Stadt Braunschweig. |
| 1937 |
Bei der "Verkehrsbetriebe Oberschlesien A.-G.", Gleiwitz (Grundkapital RM 3.100.000,00), wird die Beteiligung der Gesellschaft von bisher 25 % auf 50 % durch Übernahme eines in Schweizer Händen befindlichen Aktienbesitzes erhöht. |
| 1938 |
Zukauf von Aktien nahestehender Gesellschaften |
| 1938 |
Die "Düsseldorf-Duisburger Kleinbahn G. m. b. H.", Düsseldorf, geht durch Fusion auf die "Duisburger Straßenbahnen G. m. b. H.", Duisburg, über. |
| 1939 |
Erwerb von 65 % des Grundkapitals der "Kraftanlagen A.-G.", Heidelberg. |
| 1940 |
Umwandlung der "Duisburger Straßenbahnen G. m. b. H." in die "Duisburger Verkehrsgesellschaft A.-G." unter Erhöhung ihres Grundkapitals auf RM 6.000.000,00. |
| 1940 |
Verschmelzung der "Allgemeinen Energieversorgung A.-G." in Heidelberg mit der "Kraftanlagen A.-G." in Heidelberg. |
| 1940 |
Wiedererlangung der Beteiligung an der "Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft A.-G.", die der Gesellschaft in Auswirkung des Versailler Vertrages enteignet worden war. Der Lokalbahn wird die Betriebsüberwachung und Betriebsberatung der Gesellschaft übertragen. |
| 1940 |
Anschaffung von 15 Triebwagen für den Straßenbahnbetrieb in Kiel. |
| 1941 |
Verschmelzung der "Kreis Ruhrorter Straßenbahn A.-G." mit der "Duisburger Verkehrsgesellschaft A.-G." unter Erhöhung des Grundkapitals um RM 4.000.000,00 auf Reichsmark 10.000.000,00. |
| 1941 |
Aufhebung der Liquidation der Viipurin Kaasu ja Sähkö Osakeythiö, Wiborg |
| 18.11.1941 |
Laut Aufsichtsratsbeschluß vom 18. November 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 40 % = RM 7.200.000,00 Stammaktien auf RM 25.200.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1941. Der Betrag zuzüglich RM 720.000,00, Pauschsteuer wird gewonnen durch Entnahme von RM 1.171.049,28 aus gesetzlicher Rücklage, RM 4.828.024,48 aus freien Rücklagen, RM 588.160,20 aus Wertberichtigungen, RM 186.242,04 aus Absetzung bei Bankverbindlichkeiten, RM 952.500,00 Zuschreibung zu Beteiligungen und RM 194.024,00 Zuschreibung zu Wertpapieren. |
| 1942 |
Maßgebliche Beteiligung an der "Elektro-Bau A.-G.", Linz (Donau) |
| 1942 |
Erhöhung des Aktienbesitzes an einigen Beteiligungsgesellschaften, insbesondere an der "Straßburger Verkehrsbetriebe A.-G.", Straßburg. |
| 01.07.1942 |
In Auswirkung des mit der Stadt Kiel im Jahre 1907 abgeschlossenen Zustimmungsvextrages bringt die Gesellschaft ihre "Kieler Straßenbahn" am 1. Juli 1942 in die "Kieler Verkehrsaktiengesellschaft", Kiel, gegen Übernahme von nom. RM 11 Mill. Aktien dieser Gesellschaft ein. Von diesen Aktien fallen auf Grund der Heimfallbestimmungen des vorgenannten Zustimmungsvertrages nom. RM 6.775.000,00 Aktien kostenlos der Stadt Kiel zu. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Elektrizität |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
vmtl., lt. Firmierung |
| Kleinbahnbetrieb |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
vmtl., lt. Firmierung |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Direktor Ingenieur Felix Tauerschmidt, Berlin-Zehlendorf; Direktor Ingenieur Arthur Viol, Berlin-Dahlem; Direktor Kaufmann Karl Dominick, Berlin-Niederschönhausen; Direktor Kaufmann Fritz Becker, Berlin-Charlottenburg; Direktor Dr.-Ing. Paul Hammerschmidt, Berlin-Schmargendorf; Dir. Dr. jur. Wolfgang Koeppel, Berlin-Dahlem. Aufsichtsrat: Dr. jur. Wilhelm Koeppel, Geschäftsinhaber der Berliner Handels-GeseÜschaft, Berlin, Vorsitzer; Dr. Herbert von Breska, Geschäftsinhaber der Berliner Handels-Gesellschaft, Berlin, stellv. Vorsitzer; Oswald Rösler, Mitglied des Vorstandes der Deutschen Bank, Berlin, stellv. Vorsitzer; Dr.-Ing. Herbert Albrecht, Rheinfelden; Dr. jur. Hermann Münch, Rechtsanwalt und Notar, Berlin; Generaldirektor a. D. Heinrich Schlosser, München; Regierungsbaurat a. D. Fritz Spennrath, Berlin; Oberbürgermeister Martin Albrecht, Frankfurt (Oder). Abschlußprüfer für das Geschäftsjahr 1943: Deutsche Treuhand- Gesellschaft, Berlin. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): je nom. RM 100,00 Stammaktien l Stimme, je nom. RM 100,00 Vorzugsaktien 7 Stimmen, in den bekannten drei Fällen 14 Stimmen. Reingewinn-Verwendung: 1. Zunächst wird der Gewinnanteil auf die Vorzugsaktien nachgezahlt, soweit auf diese in früheren Jahren weniger als 6 % Gewinnanteil für das Jahr auf die geleisteten Einzahlungen verteilt werden; 2. sodann erhalten die Vorzugsaktionäre 6 % Gewinnanteil für das.abgelaufene Geschäftsjahr auf die geleisteten Einzahlungen; 3. sodann erhalten die Inhaber der Stammaktien einen Gawinnanteil bis zu 4 % des auf ihre Aktien eingezahlten Betrages; 4. sodann wird ein darüber hinaus etwa noch verbleibender Reingewinn als weiterer Gewinnanteil an die Stammaktionäre nach Maßgabe des auf ihre Aktien eingezahlten Betrages verteilt, falls die Hauptversammlung nicht eine andere Verwendung beschließt. Grundkapital: nom. RM 25.200.000,00 nom. RM 300.000,00 Stammaktien in 12.000 Stücken zu je RM 100,00 (Nr. 33001-45000), 6.000 Stücken .zu je RM 300,00 (Nr. 1-5000 und 32001-33000), 27.000 Stücken zu je RM 600,00 (Nr. 5001-32000), 6.000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 45001-51000), Vorzugsaktien in 3.000 Stücken zu je RM 100,00 (Nr. 1-3000). Summe: RM 25.500.000,00 |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2177] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Gegenstand des Unternehmens: Errichtung, Erwerb, Pachtung oder Verpachtung sowie Betrieb von Verkehrs- und Versorgungsunternehmungen jeder Art. Erwerb und Ausnutzung von Konzessionen zur Errichtung und zum Betrieb derartiger Unternehmungen im In- und Ausland. Die Gesellschaft ist berechtigt, sich bei anderen Unternehmen der genannten Art zu beteiligen sowie alle Geschäfte einschließlich Interessengemeinschaftsverträge einzugehen, die zur Erreichung des Gesellschaftszweckes notwendig oder nützlich erscheinen. Die Gesellschaft ist auch berechtigt, Zweigniederlassungen im In- und Auslande zu errichten. Die Gesellschaft ist eine der bedeutendsten deutschen Holdinggesellschaften. Die besondere Bedeutung der Gesellschaft liegt in ihrem Charakter als Finanzierungsgesellschaft für meist gemischtwirtschaftliche Unternehmen - Bahnen, Elektrizitätswerke und Gasversorgungsanlagen. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2177] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Eigener Betrieb: Straßenbahn Görlitz; a) Straßenbahnbetrieb: Betriebslänge: 18,55 km. Konzessionsdauer: bis 1947. Wagenpark: 32 Motor- und 23 Anhängewagen; b) Kraftwagenbetrieb: Betriebslänge: 6.8 km. Buchwert (Anlagevermögen) der eigenen Betriebe: Reichsmark 2.532.133,45. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2177] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Beteiligung an folgenden Unternehmens |
| TEXT | Beteiligungen bzw. Betriebsführungen: Frankfurter Elektrizitätswerke G.m.b.H. (F. E. W.), Frankfurt (Oder). Kapital: RM 3.000.000,00. Betriebslänge der Straßenbahn: 15.2 km. Beteiligung: 50 % (Rest bei Stadt Frankfurt [Oder]). Württembergische Elektrizitäts-A.-G. (Weag), Stuttgart. Kapital: RM 4.600.000,00. Betriebsführung: Die Gesellschaft führt den Betrieb der Städtischen Elektrizitäts-Werke Salzburg. Beteiligungen: Überlandwerk Mainfranken A.-G., Würzburg. Grundkapital: RM 8.750.000,00. Beteiligung: 33.96%. Traunkraftwerke A.-G., Traunstein. Grundkapital: Reichsmark 100.000,00; Beteiligung: 94 %. Ges. f. el. Anlagen A.-G., Stuttgart. Grundkapital: Reichsmark l 500.000,00; Beteiligung: 69,34 %. Salzburger A.-G. für Elektrizitätswirtschaft (Safe), Salzburg. Grundkapital: RM 2.400.000,00; Beteiligung: 25%. Linzer Elektrizitäts- und Straßenbahn-A.-G., Linz (Donau) Kapital: RM 12.500.000,00. Betriebslänge der Straßenbahn: 15,21 km. Beteiligung: 25 %. Elektrizitätswerke Warnsdorf G. m. b. H., Warnsdorf (Sudetenland). Kapital: RM l 370.000,00. Beteiligung: 100 %. Elektrizitätswerk Wels A.-G., Wels. Kapital: RM 3.500.000,00. Beteiligung: 21.34% (51.34% bei Stadt Wels; 27.32% bei Alpen-Elektrowerke A.-G., Wien). Bayerische Zugspitzbahn A.-G. (B. Z. B.), Garmisch. Kapital: RM 5.000.000,00. Beteiligung: 60% (40% bei AEG). Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen A.-G., Danzig. Kapital: RM 10.000.000,00. Betriebslänge: 50.1 km. Beteiligung: 27,71 %. Duisburger Verkehrsgesellschaft A.-G. (DVG), Duisburg. Kapital: RM 10.000.000,00. Betriebslänge: 86.7 km. Beteiligung: 37 % (51 % bei Stadt Duisburg). Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft, Blankenburg (Harz). Kapital: RM 12.600.000,00. Beteiligung: 50,41 %. Kraftanlagen Aktiengesellschaft, Heidelberg. Kapital: RM 3.000.000,00. Beteiligung: 65 % (Rest bei Motor-Columbus A.-G. für elektrische Unternehmungen, Baden (Schweiz) und Brown Boveri & Cie,, Baden (Schweiz). Rostocker Straßenbahn A.-G., Rostock Kapital: RM 2.017.000,00. Betriebslänge: 13,65 km. Beteiligung: 89.3 %. Straßburger Verkehr-Betriebe A.-G., Straßburg (Elsaß). Kapital: RM l 000.000,00. Beteiligung: 28,40 %. Suomen Sähkötarvike O. Y., Helsinki. Kapital: FM 200.000,00. Beteiligung: 72.5 %. Verkehrsbetriebe Oberschlesien A.-G., Gleiwitz. Kapital: RM 4.000.000,00. Betriebslänge: 39,44 km. Beteiligung: 50% (50 % bei AEG). Schlesische Kleinbahn A.-G., Kattowitz. Kapital: RM 11.000.000,00. Betriebslänge: 74,17 km. Beteiligung: 25 % (50,53 % bei AEG, 24,47 % bei Elektrobank, Zürich). Treuhand Aktiengesellschaft für Verkehrs- und Industriewerte, Berlin. Beteiligung: 100 %. Kieler Verkehrs-A.-G., Kiel, Kapital: RM 15.000.000,00, Beteiligung: ca. 28 %. Buchwert der Beteiligungen: RM 24.195.734,93. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2177] |
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