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Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken Aktiengesellschaft (Westwaggon)
| Name | Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken Aktiengesellschaft (Westwaggon) |
| Ortssitz | Köln |
| Ortsteil | Deutz |
| Straße | Deutz-Mülheimer Str. 131 |
| Art des Unternehmens | Waggonfabrik |
| Anmerkungen | Kooperierte mit "Klöckner-Humboldt-Deutz"; 1959 von dieser übernommen. |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 767] |
| Zeit |
Ereignis |
| 26.10.1927 |
Gründung mit Wirkung ab 1. Dezember 1927 mit einem Kapital von RM 11.000.000,00. Von den Gründern bringen in die A.-G. ein die "van der Zypen & Charlier G. m. b. H.", Köln, die "Düsseldorfer Eisenbahnbedarf vorm. Carl Weyer & Comp. A.-G." und die Firma "Killing & Sohn", Hagen (Westf.), die zu ihrem bisherigen Betriebe gehörigen Grundstücke und Fabrikanlagen, Maschinen, Vorräte usw. |
| 06.01.1928 |
Eintragung |
| 01.07.1928 |
Mit Wirkung ab 1. Juli 1928 wird die "Waggonfabrik Gebr. Gastell G. m. b. H." in Mainz-Mombach von der Ges. übernommen. |
| 1929 |
Das Hagener Werk der Westwaggon wird stillgelegt. |
| 1929 |
Erwerbung des Besitzes an Aktien der "Gebrüder Schöndorff A.-G., Düsseldorf" |
| 1929-1930 |
Abkommen mit der "Linke-Hofmann-Busch-Werke A.-G.", die einen weiteren Schritt auf dem Wege zur Rationalisierung der Waggonindustrie ermöglichen. Diese Vereinbarungen bestehen darin, daß Westwaggon unter Verwendung des Besitzes an Aktien der "Gebrüder Schöndorff A.-G.", Düsseldorf, fast sämtl. Aktien der "H. Fuchs Waggonfabrik A.-G." in Heidelberg übernimmt. Hierdurch wird erreicht, daß der unnatürliche Zustand des Bestehens je zweier Waggonfabriken in Köln und Düsseldorf beendet werden kann. |
| 26.02.1929 |
Lt. ao. Hauptversammlung vom 26. Februar 1929 wird das Kapital erhöht um RM 1.650.000,00 zwecks Übernahme der "Waggonfabrik Gebr. Gastell", Mainz-Mombach. |
| 1930 |
Stillegung des Werkes Düsseldorf von Westwaggon und des Werkes Köln-Ehrenfeld der Linke-Hofmann-Busch-Werke A.-G. um 1930 als Folge des Abkommens mit der "Linke-Hofmann-Busch-Werke A.-G." (1929/30). Dadurch wird eine weitere wesentliche Zusammenfassung der Produktion erzielt. |
| 1930-1931 |
Das Düsseldorfer Werk (vorm. "Weyer & Co.") wird endgültig stillgelegt. |
| 1931-1932 |
Das Geschäftsjahr 1931/32 erbringt nach Aufzehrung des Gewinn-Vortrags mit RM 263.948,00 einen Verlust von RM 427.562,00. |
| 1932-1933 |
Verkauf der Werkanlagen in Düsseldorf-Reisholz |
| 29.12.1933 |
Die Generalversammlung vom 29. Dezember 1933 beschließt eine Kapitalherabsetzung zur Anpassung an die veränderten Verhältnisse. |
| 29.12.1933 |
Lt. Hauptversammlung vom 29. Dezember 1933 Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form von RM 12.650.000,00 auf RM 11.816.000,00 durch Einziehung von RM 100.000,00 eigener Aktien und von RM 734.000,00 Aktien, die der Gesellschaft unentgeltlich zur Verfügung gestellt werden. Der Buchgewinn dient zur Deckung des Buchverlustes aus dem Grundstücksverkauf mit RM 167.586,00, des Restverlustes vom 30. Juni 1933 von RM 42 914.94 und zur Erhöhung des gesetzlichen R.-F. mit RM 523.499,00. Sodann genehmigt die Hauptversammlung den Erwerb von RM 816.000,00 eigenen Aktien zum Kurse von 80% und weitere Ermäßigung des Grundkapitals durch Einziehung dieser Aktien um RM 816.000,00, also bis auf RM 11.000.000,00 und Einstellung des erzielten Buchgewinnes von RM 163.200,00 als R.-F. |
| 1940-1941 |
Verkauf der Beteiligung an der "H. Fuchs Waggonfabrik A.-G.", Heidelberg |
| 18.12.1942 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1953 |
Kooperation mit der "Klöckner-Humbodt-Deutz AG" |
| 1959 |
Übernahme durch die "Klöckner-Humboldt-Deutz" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnwagen |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
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| Lokomotivtender |
1944 |
für BR 52 |
1944 |
für BR 52 |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Dr. Hans Küntzel, Köln; Regierungsassessor a. D. Dr. Fritz Killing, Dahl bei Hagen; Albert Charlier, Köln; Dipl.-Ing. Otto Gastell, Mainz; Dr. Albert Kirnberger, Mainz; Dr. Paul Becker, Köln, stellvertretend. Aufsichtsrat: Paul Charlier, Kommerzienrat, Köln, Ehrenvorsitzer; Johann Baptist Rath, Köln, Vorsitzer; Dr. Ferdinand Rothe, Köln, 1. stellv. Vorsitzer; Fritz Rösing, Niederdollendorf, 2. stellv. Vorsitzer; Fritz Andreae, Köln; Cornel Berk, Burg Neuhemmerich bei Frechen; Dr. jur. Ferdinand Bodesheim, Mainz;, Leo Gottwald, Düsseldorf; Dr. Max Graeff, Köln,- Dr. Joseph Heimann, Köln; Dr. Otto Müller- Gastell, Mainz; Paul van der Zypen, Bad Godesberg. Stimmrecht: Je nom. RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Gewinn-Verwendung: Vom Reingewinn gemäß AG zunächst 4 % Dividende, dann 8 % Gewinnanteil an Aufsichtsrat, Rest weitere Dividende bzw. nach Hauptversammlungs-Beschluß. Geschäftsjahr: 1. Juli bis 30. Juni. Grundkapital: nom. RM 11.000.000,00 Stammaktien in 11000 Stücken zu je RM 1.000,00. Großaktionäre: van der Zypen & Charlier G.m.b.H., Köln-Deutz (51%); Waggonfabrik Gebr. Gastell G.m.b.H., Mainz-Mombach (13 %). |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 767] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Gegenstand des Unternehmens: Herstellung und Vertrieb von Eisenbahnwagen und sonstigen Fahrzeugen jeder Art und deren Einzelteile sowie von Erzeugnissen verwandter und benachbarter Fachgebiete und solchen Industrieerzeugnissen, die mit den jeweils vorhandenen Einrichtungen hergestellt werden können. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 767] |
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