Hinkley Locomotive Works
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| Name | Hinkley Locomotive Works |
| Ortssitz | Boston (Mass.) |
| Straße | Albany Street 439 |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Bis 1872 unter der Firma "Hinkley and Williams Locomotive Works" (s.d.). Adresse 1874: Albany Street 439; Harison Avenue vmtl. früher. Untrnehmensleitung 1873: Adams Ayer (Präsident), F. L. Bullard (Finanzleiter) und H. L. Leach (Betriebsleiter). Nach Neuorganisation 1880 unter der Firma "Hinkley Locomotive Company". Insgesamt 1811 Lokomotiven gebaut. |
| Quellenangaben | [Wiley: American iron trade manual (1874) 27] [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] Wikipedia |
| Hinweise | [Manual of the Railroads of the United States (1873/74)] Anzeige |
| Zeit |
Ereignis |
| 1841 |
Gründung |
| 1865 |
Matthias Nace Forney verläßt die Illinois Central Railroad und beginnt seine Tätigkeit bei den "Hinkley Locomotive Works" |
| 1870 |
Forney bleibt bis 1870 bei den "Hinkley Locomotive Works" und ist dann als Mitherausgeber der "Railroad Gazette" tätig |
| 1872 |
Umwandlung aus "Hinkley & Williams Locomotive Works" |
| 1880 |
Bankrott |
| 1880 |
Nach dem Konkurs: Umwandlung in "Hinkley Locomotive Company" |
| 1889 |
Schließung |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampflokomotiven |
1872 |
Umfirmierung (Beginn 1840) |
1889 |
Ende nach 1811 Loks |
Insgesamt 1811 Lokomotiven gebaut. |
| Kessel |
1874 |
[Wiley: American iron trade (1874)] |
1874 |
[Wiley: American iron trade (1874)] |
Vorgabe: Boilers |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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