Rheinisch-Westfälisches Kohlensyndikat Akt.-Ges.

Zum Vergrößern Bild anklicken

Allgemeines

Unternehmensgeschichte

Produkte

Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen

Allgemeines

ZEIT	1896
THEMA	Wirtschaftsergebnisse
TEXT	Über die am 17. Juli in Essen abgehaltene Zechenbesitzerversammlung berichtet die "K. Z." vom 19. Juli: Es wurde namens des Vorstandes zunächst über den Lauf der Geschäfte und die Marktlage berichtet. Im Monat Mai d. J. hat die rcchnungsmäfsige Beteiligung 3.713.898 t gegen 3.585.877 t im April d. J. und 3.358.619 t im Mai 1896 betragen; die Förderung betrug 3.460.431 t gegen 3.251.930 t im April 1897 und 2.974.512 t im Mai 1896; die Einschränkung endlich betrug 253.467 t oder 6,82% gegen 333.949 t oder 9,31% im April d. J. und 384.107 t oder 11,44% im Mai 1896. Für Rechnung des Syndikats wurden im Mai 1897 = 98,05 % gegen 95,28% im April 1897 und 92,88 % im Mai 1896 versandt. Die freiwilligen Abmeldungen beliefen sich im Mai auf 98.005 t, die von der obigen Beieiligung bereits abgesetzt worden sind. Arbeitstäglich versandt wurden im Mai 1897 an Kohlen 10.401 Doppelwagen gegen 10.087 im April 1897 und 9.284 im Mai 1896, an Koks 2.011 Doppelwagen gegen 1.896 Doppelwaggons im April 1897 und 1.894 Doppelwaggons im Mai 1896 und an Briketts 301 Doppelwagen gegen 291 Doppelwagen im April 1897 und 260 Doppelwagen im Mai 1896 oder im ganzen 12.713 Doppelwagen gegen 12.274 Doppelwagen im April 1897 und 11.438 Doppelwagen im Mai 1896. Die Beteiligung stieg im Mai 1897 gegen den gleichen Monat 1896 um 6,16 % und der Absatz um 11,33 %. Im Juni 1897 stellte sich die Beteiligung auf 3.494.201 t gegen 3.481.407 t im Juni 1896, die Förderung auf 3.211.417 t gegen 3.080.661 t im Juni 1896 und die Einschränkung somit auf 282.784 t oder 8,09 % gegen 400.746 t oder 11,51 % im Juni 1896. Für Syndikatsrechnung wurden im Juni 1897 = 96,08 % gegen 93,47 % im Juni 1896 versandt. Freiwillig abgemeldet wurden im Juni 93.169 t. Die Steigerung in der Beteiligung betrug im Juni 1897 gegen denselben Monat 1896 — 4,64 % , die Steigerung im Absätze dagegen 8,55%. Arbeitstäglich versandt wurden im Juni 1897 an Kohlen 10.061 Doppelwagen, an Koks 2.125 Doppelwagen und an Briketts 295 Doppelwagen oder zusammen 12.481 Doppelwagen gegen 9.447, 1904, 271 Doppelwagen bzw. im ganzen 11.624 Doppelwagen im Juni 1896. Für das erste Halbjahr 1897 hatte sich eine Beteiligung von 21.537.970 t gegen 20.604.130 t im Vorjahr ergeben. Die Förderung belief sich in gedachter Zeit auf 20.144.650 t gegen 18.533.545 t 1896 und die Einschränkung auf 1.393.310 t oder 6,59 % gegen 2.070.590 t oder 10,05 % 1896. Arbeitstäglich versandt wurden im ersten Halbjahr 1897 an Kohlen 10.219 Doppelwagen, an Koks 2004, an Briketts 300 Doppelwagen oder zusammen 12.523 Doppelwagen gegen 9411, 1761, 272 oder zusammen 11.444 Doppelwagen 1896. Die tatsächliche Einschränkung für Mai und Juni sei nur deshalb wieder eine so hohe, weil auch in diesen Monaten wieder manche Zechen wegen Arbeitermangel, Betriebsstörungen usw. die ihnen im Rahmen ihrer Beteiligungen überschriebenon Aufträge nicht sämtlich hatten ausführen können. Diese Ausfälle sollen bei der Geldabrechnung am Schluß des Jahres insoweit gebührende Berücksichtigung finden, als sie bis dahin nicht nacbgeliefert worden sind. Die Lage des Kohlenmarktes wurde als nach wie vor sehr erfreulich geschildert. In allen Sorten ist befriedigender Absatz zu verzeichnen und die Zechen sind durchweg äußerst flott beschäftigt. Die Berichte des Wagenamtes zeigten Ziffern, wie sie früher in den besten Wintermonaten nicht dagewesen wären. Dagegen ist in jüngster Zeit schon wiederholt von verschiedenen Seiten über Wagenmangel geklagt worden. Im übrigen seien im großen und ganzen die Erwartungen hinsichtlich der Entwicklung des Geschäfts noch übertroffen worden. Alle Anzeichen sprechen dafür, dafs ein Rückschlag nicht zu besorgen sei. Die Eisenindustrie sei gut beschäftigt, und ebenso seien fast sämtliche andere Industriezweige mit lohnenden Aufträgen reichlich und für längere Zeit versehen. Die Annahme habe daher allen Grund, daß auch das zweite Halbjahr fortwährend günstige Ergebnisse liefern werde, wobei allerdings vorausgesetzt werden müsse, daß die Bahnverwaltung rechtzeitig Vorkehrungen treffe, um einer Störung des zu erwartenden Herbstgeschäftes durch Wagenmangel, der sich ja jetzt schon bemerklich mache, wirksam entgegenzutreten.
QUELLE	[Stahl und Eisen, 01.08.1897, S. 664]
ZEIT	1897/98
THEMA	Geschäftsbericht Sept. 1898
TEXT	Nach dem erstatteten Geschäftsbericht des Vorstandes hat im Monat September 1898 nach Abzug der freiwilligen Einschränkung der Zechen die rechnungsmäßige Beteiligungsziffer bei 26 Arbeitstagen 4.236.408 t (August 1898 = 4.398.218 t bei 27 Arbeitstagen, September 1897 = 3.876.729 t bei wiederum 26 Tagen), die Förderung 3.968.364 t (August 1898 = 3.980.286 t, September 1897 = 3.659.264 t) betragen und ist mithin die letzlere um 368.408 t = 8,69 % (August 1898 = 417.932 t = 9,50 %, September 1897 = 217.465 t = 5,6l %) hinter der Beteiligungsziffer zurückgeblieben. Dieser Förderausfall ist mit 88.757 t (August 1898 = 81.639 t, September 1897 = 121.849 t) durch eigene Schuld der Zechen entstandet), was bei der endgültigen geldlichen Jahresförderabrechnung Berücksichtigung findet, falls bis dahin der Ausfall, was jedoch ausgeschlossen sein dürfte, von den betreffenden Zechen nicht wieder eingeholt worden ist. Der nach Abzug des Selbstverbrauchs verbleibende Versand hat 2.968.000 t (August 1898 = 3.000.807 t und September 1897 = 2.769.923 t) betragen, wovon 96.74,% (August 1898 = 96,34, September 1897 = 96,04 % für Rechnung des Syndikats gingen. Der arbeitstägliche Versand belief sich im September 1898 in Kohlen auf 11.170 Doppelwaggons (August 1898 = 11.114 Dw., September 1897 = 10.654 Dw.), in Koks auf 2.114 Dw. (August 1898 = 2.059 Dw., September 1897 = 1974 Dw.), in Briketts auf 348 Dw. (August 1898 = 356 Dw., September 1897 = 319 Dw.) oder zusammen auf 13.642 Dw. (August 1898= 13.529 Dw.. September 1897 = 12.947 Dw). Die Absatzverhältnisse waren im Berichtsmonat durchweg äußerst günstig. Sehr lebhaft gestaltete sich namentlich die Nachtrage nach Gewerbe- und Hausbrandkohien. Inzwischen hat der Absatz leider durch den Wagenmangel eine Beeinträchtigung erfahren. Die Hoffnung, daß es der Eisenbahnverwaltung durch rechtzeitig zu treffende durchgreifende Maßnahmen gelingen werde, die baldige Beseitigung des Übelslandes herbeizuführen, habe sich noch nicht erfüllt. Auch jetzt hat sich im Gegenteil wieder gezeigt, daß die Leistungfäigkeit unserer Staatsbahnen sofort versagt, wenn die Verkehrsanforderungen über das gewöhnliche Maß hinausgehen, An und für sich ist die Marktlage fortgesetzt eine sehr günstige. Alle Anzeichen lassen auf ein sehr flottes Wintergeschäft schließen, um so mehr, als in den Lagerhäusern in den Rheinhäfen, sowie am Oberrhein kaum nennenswerte Bestände vorhanden sind, im namentlich ist dies aber am Oberrhein der Fall. Die Rheinschiffahrt ist im vollen Umlauf wieder aufgenommen worden, auch kann der vorhandene Kahnraum voll ausgenutzt werden. In den ersten 9 Monaten d. J. betrug die Beteiligung 37.000.000 t, die Förderung 33.921.084 t und die Einschränkung somit 10,95 %. Die in der vorigen nicht beschlußfähigen Versammlung unter Vorbehalt gefaßten Beschlüsse, betreffend 1. Fördereinschränkung für das letzte Vierteljahr 1898 (7 %), 2. Vorweisung des Antrages der Zeche Friedrich Wilhelm zwecks Aufnahme in das Syndikat an den bestellenden Ausschuß und 3. Bewilligung weiterer Beiträge zu den Kosten des Kaiser-Wilhelm-Denkmals auf Hohensyburg für dieses und nächstes Jahr wurden genehmigt. Zum Geschäftlichen wurde mitgeteilt, daßs der Antrag der Zeche Friedrich Wilhelm auf Aufnahme in das Syndikat von dem Ausschuß abgelehnt sei, da es sich um einen Schacht handle, der bereits unter das Syndikat falle.
QUELLE	[Stahl und Eisen (1898) 1065]
ZEIT	1897/98
THEMA	Monatsbericht
TEXT	Nach dem in der Zechenbesitzerversammlung am 10.12.1898 erstatteten Geschäftsbericht betrug, der "Kölnischen Zeitung" zufolge, im Oktober 1898 die rechnungsmäßige Beteiligungsziffer bei 26 Arbeitstagen nach Absetzung der von verschiedenen Zechen freiwillig abgemeldeten Mengen (October 1897 waren es 176.646 t) 4.219.029 t (Oktober 1897 3.971.596 t, September 1898: 4.236.408 t bei ebenfalls jedesmal 26 Arbeitstagen), die Förderung 3.928.629 t (Oktober 1897: 3.640.600 t. September 1898: 3.868.281 t) und die Einschränkung somit 320.390 t = 7.51 % (Oktober 1897: 330.990 t = 8,33 %, September 1898: 368.127 t = 8,69 %). Zu berücksichtigen bleibt für Oktober noch ein Förderausfall von 150.069 t (Oktober 1897: 97.140 t, Septcmber 1898: 88.757 t), der durch eigene Schuld der Zechen entstanden ist und bei der Jahresförderabrechnung von der Beteiligungsziffer in Abzug gebracht wird, wenn derselbe bis zum Schluß des Jahres, was jedoch schwerlich der Fall sein dürfte, nicht durch verstärkte Lieferungen nachgeholt wurden ist. Dieser Förderausfall wird dann als nicht entschädigungspflichtig in Ansatz gebracht werden. Der Versand erfolgte im Oktober 1898 mit 96,32 % gegen 96,75 % im Oktober 1897 sowie gegen 96.74 % im September 1898 für Rechnung des Syndikats, während der Rest von 3,68 % auf alte von den Zechen unmittelbar getätigte Verträge entfallen. Im Durchschnitt stellte sich der Versand im Oktober 1898 in Kohlen auf 11.152 Doppelwagen (Oktober 1897: 10.326, September 1898: 11.170), in Koks auf 2.220 Doppelwagen (Oktober 1897 = 2004, September 1898 = 2111), in Briketts auf 378 Doppelwagen (Oktober 1897 = 315, September 1898 = 358) oder zusammen auf 13.750 Doppelwagen (Oktober 1897 = 12.645, September 1898 = 13.642). Infolge der lebhaften Koksnachfrage und der vermehrten Kokserzeugung ist der Selbstverbrauch auf den betreffenden Zechen wiederum erheblich gestiegen, auch wäre der Oktober-Versand noch größer gewesen, wenn der Wagenmangel nicht hemmend aufgetreten wäre und der Lagerbestand auf den Zechen daher nicht eine beträchtlichere Vermehrung erfahren hätte. Immerhin kann das Oktober-Ergebnis wiederum als ein äußerst befriedigendes angesehen werden. Die Marktlage wurde als fortgesetzt außerordentlich günstig und erfreulich geschildert. Alle Zechen seien vollauf beschäftigt. Besonders knapp sind immer noch Kokskohlen, so daß die großen Hüttenwerke mit Sorge den herannahenden Feiertagen entgegensehen. Mehrere derselben seien schon jetzt zu Betriebseinschränkungen auf ihren Kokereien übergegangen. Diese haben infolgedessen ihre Koksbezüge verstärken müssen. Der Vorstand richtete in der Versammlung nochmals die dringende Bitte an die Mitglieder, ihn doch in dem Bestreben, größere Mengen Kokskohlen zu beschaffen, zu unterstützen und die Sendungen entsprechend zu verstärken. Hinsichtlich des Wagenmangels wurde darauf hingewiesen, daß dieser bei weitem nicht so scharf aufgetreten sei, wie im Vorjahr, auch müsse anerkannt weiden, daß den Bemühungen der Eisenbahnverwaltung jetzt die gänzliche Beseitigung gelungen sei. Der Versand nach den Rheinhäfen habe von Mitte Oktober an fast gänzlich gestockt, da infolge des niedrigen Wasserstandes die Verschiffungen sehr hätten eingeschränkt werden müssen, die Verladungen über die Häfen seien jedoch wieder in flottem Gange. Mit der Einschränkung von 5 % für das erste Vierteljahr 1899 erklärte sich die Versammlung den Vorschlägen gemäts einstimmig einverstanden, ebenso wurde die nächst jährige Abgabe und Entschädigung für Mehr- bzw. Minderabsatz auf 50 Pfennig und die Höhe der Strafe für nicht erfüllte Lieferverpflichtungen auf 2 Mark je Tonne wie für 1898 festgesetzt. Der Erweiterungsbau des Geschäftshauses des Syndiatts wurde gleichfalls einstimmig genehmigt und zu dem Zwecke die erforderlichen 230.000 Mark bewilligt Zum Geschäftlichen macht der Vorsitzende noch Mitteilung von den jüngsten Beiratsbeschlüssen, wonach in Zukunft zeitweise Abmeldungen von den Beteiligungsziffern ohne deren dauernde Verkürzung nicht mehr statthaft sein sollten, dieser Beschluß aber nicht rückwirkend sein solle. Der Vorstand erklärte noch, daß er den Beschluß milder handhaben wolle, und zwar namentlich in solchen Fällen, in denen eine Zeche von Betriebsstörungen betroffen würde.
QUELLE	[Stahl und Eisen (1898) 1161]
ZEIT	07.10.1989
THEMA	Zechenbesitzer-Versammlung
TEXT	Über die in Essen am 7. Oktober abgehaltene Zechenbesitzer-Versammlung berichtet die "Kölnische Zeitung": Es wurde zunächst die auf der Tagesordnung stehende Frage der Fördereinschränkung für das letzte Vierteljahr 1898 lebhaft erörtert und der Antrag des Vorstandes und Ausschusses, der für das genannte Vierteljahr eine 7,5prozentige Einschränkung vorschlägt, eingehend begründet. Obwohl die Absatzverhältnisse außerordentlich befriedigend sind und nach Ansicht des Vorstandes auch bleiben werden, so daß die volle Beschäftigung der Verbandszechen weiterhin gewährleistet erscheint, rechnet der Vorstand mit den einmal bewilligten Beteiligungsziffern, die aber bekanntlich, obwohl noch über eine Million Tonnen abgemeldet sind, bei weitem nicht geleistet werden können. Hiernach ist eine Einschränkung im angegebenen Umfange erforderlich. Die Besprechung der Angelegenheit ergab zwar von der Ansicht des Vorstandes abweichende Meinungen; die Versammlung beschloß jedoch mit 2758 gegen 818 Stimmen nach dem Antrag. Da die Versammlung an sich nicht beschlußfähig war, soll eine demnächst einzuberufende neue Versammlung über den Gegenstand nochmals beraten und dann endgültig beschließen. Ein Mitglied bezeichnete den Beschluß, da die Marktlage au sich eingestandenermaßen sehr günstig ist und somit die Aufhebung der Einschränkung rechtfertige, als gegen die Vertragsbestimmungen verstoßend und behielt sich weitere Schritte vor. In der Versammlung war vielfach die Meinung vertreten, dafs der Vorstand nur vermeiden wolle, bei einem Fallenlassen der Fördereinschränkung neue Beteiligungen, die sich auf über 2.000.000 t beziffern, gewähren zu müssen. Nach dem sodann vorgetragenen Vorstandsbericht betrug die Beteiligung im Juli dieses Jahres bei 26 Arbeitstagen 4.232.761 t (gegen 4.041.449 t im Juli 1897), im August 1898 4.398.218 l (3.887.335 t) bei 27 Arbeitstagen, die Förderung im Juli 3.934.483 (3.744.042 t) im August 3.980.286 t (3.626.988 t) und die Einschränkung somit im Juli 298.279 (297.407 t), im August 417.932 t (260.347 t), d.h. im Juli 1898 7,5 % (7,36 %) und im August 9,5 % (6,70 %). Die Einschränkungszahlen werden sich bei der Jahresabrechnung günstiger stellen, da die nicht gelieferten Mengen, für die genügend Aufträge vorlagen, im Juli 84.740 t und im August 81.639 t betragen haben. Die abgemeldeten Mengen sind bei den obigen Beteiligungen schon berücksichtigt. Die letzteren selbst sind im Juli um arbeitstäglich 13.116 t gleich 8,76 % und im August um beitstäglich 13.384 t gleich 8,95 % gestiegen. Versandt wurden im Juli 2.986.400 t (2.828.974 t) und im August 2.807.000 t (2.750.716 t), wovon im Juli 96,75 % und im August 96.84 für Rechnung des Syndikats gingen. Arbeitstäglich wurden im Juli au Kohlen 11.486 Doppelwagen (10.478), an Koks 2.055 (1896) Doppelwagen, an Briketts 336 (307) Doppelwagen oder zusammen 13.904 (12.681) Doppelwagen versandt. Im August betrug der arbeitstägliehe Versand an Kohlen 11.114 (10.580) Doppelwagen, an Koks 2.059 (1.971) Doppelwagen, an Briketts 359 (323) Doppelwagen oder zusammen 13.529 (12.874) Doppelwagen. Diese Zahlen zeigen, wie günstig die Absatzverhältnisse in den beiden Sommermonaten gewesen sind. Der Bericht des Vorstandes über die Marktlage lautete sehr günstig und wurde von der Versammlung wiederholt aul das freudigste begrüßt. Der Vorstand erhofft auch weitere sehr befriedigende Absatzverhältnisse, zumal das Eisengewerke so äußerst flott beschäftigt ist und ihm sehr große Arbeitsmengen zur Erledigung vorliegen, auch vielfach Zusatzkäufe für das künftige Jahr verlangt werden. Alle Anzeichen ließen um so mehr auf ein lebhaftes Wintergeschäft rechnen, als in den Magazinen der Ruhr- und Bheinhäfen und namentlich auch vom Oberrhein trotz der großen Zufuhren in den verflossenen Monaten nur geringe Bestände vorhanden seien, die so wenig genügten, daß die Verbraucher in Süddeulschland schon jetzt wegen Bahnlieferungen an das Syndikat herangetreten seien. Die Abschlüsse für 1899 gehen ebenfalls sehr flott vonstatten. Für zwei für Kiautschou bestimmte und verloren gegangene Schiffsladungen mit Briketts muß Ersatz geschaffen werden; auch hat die kaiserliche Marine dem Syndikat die regelmäßigen Kohlenlieferungen für den genannten Platz bzw. für das Geschwader in den ostasiatischen Gewässern übertragen. Diese Mitteilung wurde besonders freudig aufgenommen. Der Antrag der Zeche Friedrich Wilhelm auf Aufnahme in das Syndikat wurde au den bestehenden Ausschuß verwiesen, der die Aufnahmebedingungen und die Beteiligung der Zeche, die mit jährlich 120.000 t beantragt ist, beraten soll. Die Umlage für das letzte Vierteljahr wurde von 9 % auf 8 % ermäßigt. Der für das Kaiser Wilhelm-Denkmal auf Hohensyburg einstimmig und ohne Erörterung bewilligte Betrag ergibt annähernd 100.000 Mark für beide Jahre.
QUELLE	[Stahl und Eisen (1898) 972]
ZEIT	1941
THEMA	Werbung
TEXT
QUELLE	[Vierjahresplan (1941)]
ZEIT	1943
THEMA	Organe und Kapital der Gesellschaft
TEXT	Vorstand: Rüdiger Schmidt, Essen, Vorsitzer; Ernst Russell, Essen, stellv. Vorsitzer; Rudolf Rixfähren, Essen; Dr. jur. Ludwig Holle, Essen; Dr.-Ing. Gustav Stutz, Essen; Ernst Schulte, Essen,- Franz Korth, Essen, stellvertretend; Otto Flinke, Essen, stellvertretend; Heinrich Weidmann. Essen, stellvertretend; Franz Kossak, Wien, stellvertretend; Dr. rer. pol. Alfred Linden, Essen, stellvertretend. Aufsichtsrat: Herbert Kauert, Bergwerksdirektor, Mitglied des Vorstandes der Gelsenkirchener Bergwerks-A.-G. Gewinn-Verwendung: Gewinn-Erzielung ausgeschlossen. Geschäftsjahr: 1. April bis 31. März. Grundkapital: nom. RM 7.500.000,00 Stammaktien in 25000 Stücken zu je RM 300,00, auf Namen lautend. Beteiligung seitens der Hoesch AG: 4.46%. Beteiligung der Hoesch A.-G. an 12 Kohlen-Handelsgesellschaften des Kohlen-Syndikates, Essen.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 360]
ZEIT	1943
THEMA	Zweck und Gegenstand des Unternehmens
TEXT	Zweck: Ausschließlich Gegenstand des Unternehmens ist es, einer durch Zusammenschluß von Zechenbesitzern im Bezirk des niederrheinisch-westfälischen Steinkohlenbergbaues (unter Einschluß des Aachener und Saarreviers) gegründeten Kartellvereinigung als geschäftsführendes Organ zu dienen und in dieser Eigenschaft alle Aufgaben zu erfüllen, welche die Ausführungsbestimmungen vom 21. August 1919 zum Gesetz über die Regelung der Kohlenwirtschaft vom 23. März 1919 den Kohlensyndikaten übertragen. Außer Steinkohlen, Steinkohlenkoks und Steinkohlenbriketts aus den Anlagen der Mitglieder der Vereinigung kann die Aktiengesellschaft "Rheinisch-Westfälisches Kohlen-Syndikat" auch Kohlen, Koks und Briketts vertreiben, welche von außerhalb der Vereinigung stehenden Zechen und Werken herrühren. Sie kann auch Grubenfelder und Bergwerksanteile erwerben sowie Anlagen betreiben, welche die Lagerung, die Aufbereitung, den Absatz und die Beförderung von Kohlen, Koks und Briketts bezwecken. Sie kann sich an Unternehmungen aller Art, welche auf die Erreichung solcher Zwecke gerichtet sind, beteiligen. Die Aktiengesellschaft handelt bei ihrer gesamten Tätigkeit im eigenen Namen und auf Rechnung der Mitglieder der Vereinigung, darf also für eigene Rechnung keinerlei Geschäfte betreiben.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 360]