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Cosack & Co.
| Name | Cosack & Co. |
| Ortssitz | Hamm (Westf) |
| Ortsteil | Wüstenfeldmark |
| Straße | Pelkumer Chaussee |
| Art des Unternehmens | Drahtwerk |
| Anmerkungen | Der Gründer Joseph Cosack (1801-1870) war Kolonialwaren-, Ellen- und Eisenwarenhändler. Er beschäftigte sich bald mit der Eisenerzeugung und -verarbeitung und war Mitbegründer eines Puddel- und Walzwerkes in Hüsten, das aber von jeher unter Wassermangel und unter mancherlei Schkanen und Widerstand durch Behörden und Publikum zu leiden hatte. Er war nicht mehr bereit, dort sein Drahtwalzwerk zu errichten, zumal Hüsten keine Eisenbahnverbindung bekam. 1873: Puddlings-Drahtwalzwerk, Eisengießerei, Drahtzieherei, Achsen-, Drahtstift-, Drahtseil und Nietenfabrik. Seit 1873: "Westfälische Union" (s.d.) |
| Quellenangaben | [Bauert-Keetman: Wirtschaftsgeschichte der Stadt Hamm (1965) 219/20] [Handbuch der Leistungsfähigkeit der gesammten Industrie Deutschlands (1873) 57] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1835 |
Der Händler Joseph Cosack (1801-1870) beschäftigt sich selbst mit der Eisenerzeugung und -verarbeitung und ist Mitbegründer eines Puddel- und Walzwerks in Hüsten |
| 1852 |
Gründung durch Josef Cosack, C. Fuhrmann, F. Schürmann und F. W. Bröckelmann |
| 1853 |
Joseph Cosack kauft vom Gastwirt Besing die ersten Grundstücke in der Westenfeldmark, im Winkel zwischen der Eisenbahn und der Lippe und nimmt Verhandlungen mit anderen Grundstückseigentümern auf. |
| 20.08.1853 |
Joseph Cosack stellt einen Antrag an den Magistrat der Stadt Hamm, ihm die Anlage eines Puddel- und Walzwerks, einer Eisendrahtzieherei, einer Eisengießerei und für deren Betrieb die Aufstellung von drei Dampfmaschinen und 11 Dampfkesseln zu gestatten. |
| 02.04.1854 |
Erteilung der Konzession |
| 1873 |
Umwandlung in "Westfälische Union" durch Zusammenschluß mit anderen bedeutenden Werken |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Draht |
1854 |
Beginn (Betriebsgenehmigung) |
1873 |
Fusion zu "Westf. Union" |
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| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1873 |
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1000 |
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