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James Martin
| Name | James Martin |
| Ortssitz | Toronto (Ontario) |
| Art des Unternehmens | Überhitzer-Erfinder |
| Anmerkungen | Bezug zu dem Schiffsdampfmaschinenbauer (s.d.) unbekannt. |
| Quellenangaben | [Brückmann: Lokomotiven 2,1 (1920) 581] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1860-1861 |
An fünf P- und zwei G-Lokomotiven der Grand-Trank-Bahn in Kanada ist während der Jahre 1860/61 Überhitzer nach Martin eingebaut. Die Ersparnis an Heizstoff beträgt 14 bis 37 %, sie ist aber nicht auf eine wirkliche Überhitzung, sondern nur auf eine Nachverdampfung mitgerissenen Wassers, also auf eine Dampftrocknung zurückzuführen. und kann nur bei scharfer Blasrohrwirkung erreicht werden. |
| 04.12.1860 |
Marin erhält ein amerikanisches Patent auf "Superheating steam for locomotive-engines". Der Überhitzer besteht aus zwei keleinen in der Rauchkammer aufgehängten Rohrkessen, deren Böden unten offen, oben aber durch ein Saugmundstück derart verbunden sind, daß der aus dem Blasrohr austretende Dampf mittels der Düse Feuergase aus den Heizrohren durch die Überhitzerrrohre durchsaugt. Der Naßdampf tritt oben von Kreuzrohr in die Überhitzerkammern ein und unten zu den Zylindern über. |
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