|
|
Johann Friedrich Lausmann
| Name | Johann Friedrich Lausmann |
| Ortssitz | Düsseldorf |
| Art des Unternehmens | Lokomotivkonstrukteur |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971), dort weitere Quellen] |
| Hinweise | Ab 1838 bei der Düsseldorf-Elberfelder Bahn, deren Maschinenmeister er 1843 wurde. Angeregt durch den Betrieb der schiefen Ebene Erkrath - Hochdahl entwarf er eine Doppellokomotive, bei der zwei mit der Rückseite aneinander gefügte Kessel auf zwei Triebgestellen ruhen. |
| Zeit |
Ereignis |
| 04.12.1811 |
Geburt von Johann Friedrich Lausmann in Recklinghausen |
| 1848 |
Lausmann ersinnt aufgrund seiner Erfahrungen auf der Steilstrecke Erkrath - Hochdahl eine Doppellokomotive, bei der zwei mit der Rückseite aneinander gefügte Kessel auf zwei Triebgestellen ruhen, und erhielt hierauf 1848 ein preußisches Patent. Seine Erfindung wird von Cockerill bei der Semmering-Lokomoitve "Seraing" (1851) und bei der Fairlie-Lokomotive (1865) wieder aufgegriffen |
| 10.07.1861 |
Tod von Johann Friedrich Lausmann in Düsseldorf |
|
