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John Barraclough Fell
| Name | John Barraclough Fell |
| Ortssitz | Großbritannien |
| Art des Unternehmens | Lokomotivkonstrukteur |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971), dort weitere Quellen] |
| Hinweise | Begann in den 1840er Jahren, in England Bahnen zu bauen, und ging 1852 als Vertreter der Baufirma Brassey nach Italien. Seine Reisen über den Mont Cenis veranlaßten ihn zu eingehendem Studium der Überschienung. er griff den schon alten Gedanken der mittleren Reibschiene auf und ließ 1863 bei den Alecender Milvalle Iron Works eine Probelokomotive bauen. Einen solchen Entwurf für eine "Fell"-Lokomotive, der durch den Semmeringwettbewerb veranlaßt war, hatte aber schon der Ingenieur und spätere Direktor von Egestorff, C. Krauss, 1851 aufgest.ellt und 1853 im ORGAN (S.1) veröffentlicht. |
| Zeit |
Ereignis |
| 1815 |
Geburt von John Barraclough Fell in London |
| 01.01.1865 bis 31.03.1865 |
Erteilung des Auftrags auf den Bau der Mont-Cenis-Bahn an die Firma Brassey, Fell & Co. im Frühjahr. 18 Fell-Lokomotiven sind bis zur Eröffnung des Mont-Cenis-Tunnels 1871 in Betrieb. |
| 18.10.1902 |
Tod von John Barraclough Fell in Southport |
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