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August Otto Frederic Busse
| Name | August Otto Frederic Busse |
| Ortssitz | Kopenhagen |
| Art des Unternehmens | Eisenbahn-Maschineningenieur |
| Anmerkungen | 1850 - 1933. Maschinendirektor. War nach Studium in Deutschland in deutschen und englischen Lokomotiv- und Waggonfabriken tätig, wurde 1876 Bürochef bei der Maschinenabteilung Aarhus der Dänischen Staatsbahn. 1892 berief man ihn als Maschinendirektor nach Kopenhagen. B. ist Urheber aller neueren Lokomotivtypen der Dänischen Staatsbahn bis etwa 1910. Er legte besonderen Wert auch auf äußere Schönheit der Lokomotive. Außerdem entwarf er Wagen und Fährschiffe der Dänischen Staatsbahn. Auch schriftstellerisch trat er häufig mit seinen vielen Lokomotiv-Verbesserungen hervor. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Organ (1896) 231; (1897) 243] [Eisenbahntechn. der Gegenw. (1903) I, 1, 241 (Lenkachsen)] [Lübsen: Lok-Magazin 7/1964] [Tre Tusinde Levnedsloeb (1910)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 16.07.1850 |
Geburt von August Otto Frederic Busse in Kopenhagen als Sohn des Obermaschinenmeisters Otto Busse der Seeländischen Eisenbahn |
| 1871 |
Otto Busse schließt sein Studium an der Gewerbeakademie Chemnitz ab |
| 1876 |
Otto Busse wird als Maschineningenieur bei der Dänischen Staatsbahn in Aarhus als Nachfolger des englischen Obermaschienmeisters J. Blair angestellt |
| 1876 |
Konstruktion von Tenderlokomotiven, die bis 1896 auf der Klampenborg-Bahn eingesetzt sind |
| 1880 |
Ernennung zum Ritter des Dannebrogorden |
| 1881 |
Otte Busse hat großen Einfluß auf die Entwicklung der dänischen Dampffähren. 1881 konstruiert er zusammen mit dem Direktor der Jütländisch-Fünenschen Eisenbahnen, Staatsrat Niels Henrik Holst, die ersten Fähren, Hjalmar und Ingeborg |
| 1888 |
Otte Busse ist bis 1891 im Stadtrat von Aarhus |
| 1892 |
Die Maschinenabteilungen Seeland-Falster und Jütland-Fünen werden zusammengelegt, und Busse wird ihr Maschinenchef |
| 1904 |
Ernennung Otto Busses zum Direktor der Maschinenabteilungen der DSB |
| 31.07.1910 |
Otto Busse scheidet als Direktor der Maschinenabteilungen bei der DSB aus. Er wird vom Verkehrsminister Wilhelm Weimann nach Meinungsverschiedenheiten mit Generaldirektor Charles Ambt über den Betrieb der zentralen Werkstätten entlassen. |
| 1912 |
Otte Busse wird Mitglied im Industrierat (bis 1922) |
| 16.04.1933 |
Tod von August Otto Frederic Busse in Frederiksberg |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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