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Karl-August-Schacht
| Name | Karl-August-Schacht |
| Ortssitz | Wasendorf (Steierm) |
| Art des Unternehmens | Kohlebergwerk |
| Anmerkungen | Teil der: "Alpine Montangesellschaft"; besaß ab 1888/90 ein Doppelstrebengerüst mit einer Trommel- und einer Bobinen-Fördermaschine. Ca. 2 km entfernt: Wodzicki-Schacht (s.d.), zwischen Wasendorf und Ritzersdorf und mit dem Wodzicki-Schacht durch eine Kettenbahn/Seilbahn verbunden |
| Quellenangaben | [Fohnsdorf, Aufstieg und Krise ... (1982) 142] |
| Zeit |
Ereignis |
| um 1882 |
Die Arbeiten zum Bau einer neuen Doppelschachtanlage zur Aufschließung der südlichen Flözpartien von Fohnsdorf beginnen mit dem Karl-August-Schacht, benannt nach dem ersten Generaldirektor der "Österreichsch-Alpinen Montangesellschaft", Karl August von Frey. Eine Zwillingsfördermaschine von Andritz in Graz treibt die Seiltrommeln an. |
| 04.12.1882 |
Erster Spatenstich zum Abteufen des Karl-August-Schachtes |
| 1887 |
Der Hauptschacht wird auf eine Seehöhe von 438,8 m abgeteuft (I. Horizont) und durch einen Querschlag von 450 m das Kohlenflöz angefahren |
| 1887 |
Aufstellung einer 350-PS-Reserve- und einer 450-PS-Hauptfördermaschine sowie einer 650-PS-Wasserhaltungsmaschine |
| 1887 |
Es wird mit der Herstellung eines Damms für die Kettenbahn zwischen Karl-August- und Wodzicki-Schacht (zur gemeinsamen Kohleseparation) begonnen |
| 1888 |
Die Kettenbahn zwischen Karl-August- und Wodzicki-Schacht (zur gemeinsamen Kohleseparation) wird fertiggestellt |
| 1898 |
Aufstellung von zwei Flammrohrkessel und eines 40 m hohen Schornsteins |
| 1899 |
Aufstellung einer Zwillingsfördermaschine mit 450 PS für den Wetterschacht und zwei Capell-Ventilatoren (gelochte Trommel mit Innen- und Außenschaufeln aus Blech) für 1500 cbm/min |
| 1902 |
Abteufen des Hauptschachtes auf eine Seehöhe von 301,3 m |
| 1908 |
Aufstellung es Worthington-Kompressors mit 113 PS und 18 cbm/min Luftmenge |
| 1911 |
Zur Wasserhaltung werden im VI. Horizont zwei Hochdruck-Zentrifugalpumpen mit Q= 1,2 cbm/min auf 600 m Förderhöhe, angetrieben durch Drehstrommotor mit 300 PS, aufgestellt |
| 1911 |
Beschaffung einer 30-PS-Tenderlokomotive für die Schleppbahn zwischen Antoni- und Wodzicki-Schacht |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Steinkohle |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1932 |
Fördermaschine |
1 |
Wetterschacht |
unbekannt |
Leistung |
|
kW |
Drehstrom-Asynchonmotor, 500 V, n= 750 U/min, v= 4 m/s, Teufe: 533,6 m |
Schachtförderung |
| ab 1898 |
Dampfkessel |
2 |
|
unbekannt |
Heizfläche |
|
qm |
Flammrohrkessel |
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| ab 1908 |
Dampfkompressor |
1 |
|
unbekannt |
Leistung |
|
PS |
Fördermenge: 18 cbm/min |
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| ab 1911 |
Zentrifugalpumpen |
2 |
|
unbekannt |
Fördermenge |
|
l/min |
auf H= 700 m, mit Elektromotor |
|
| unbekannt |
Fördermaschine |
1 |
Hauptschacht |
unbekannt |
Leistung |
|
kW |
Drehstrom-Asynchonmotor, 2000 V, n= 1475 U/min, v= 6,25 m/s, Teufe: 633 m |
Schachtförderung |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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