|
|
Bahnhof Hof Hbf
| Name | Bahnhof Hof Hbf |
| Ortssitz | Hof (Bay) |
| Straße | Bahnhofsplatz 8 |
| Postleitzahl | 95028 |
| Art des Unternehmens | Bahnhof |
| Anmerkungen | Ersetzt seit 1880 den alten Hofer Bahnhof nördlich der Innenstadt. |
| Quellenangaben | [Maschinenbau-AG, Nürnberg: Lieferbuch Dampfmaschinen] Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 1874 |
Baubeginn des neuen Durchgangsbahnhofs. Der Bau erfolgt gemeinsam durch die bayerische und die sächsische Bahnverwaltung und ersetzt den alten Bahnhof nördlich der Innenstadt. Entwurf durch den Architekten der Bayr. Staatsbahn Georg Friedrich Seidel (* 1823; + 1895). |
| 1877 |
Bestellung/Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1879 |
Bestellung/Lieferung einer Lokomobile durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1880 |
Fertigstellung |
| 1887 |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine und einer Dampfpumpe durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 06.04.1945 |
Schwerer Bombenangriff auf den Bahnhof Hof |
| 01.10.1972 |
Für den Berlin-Verkehr wird der Grenzübergang Hof-Gutenfürst für den Personenverkehr aus der Bundesrepublik Deutschland freigegeben. |
| 01.04.1980 |
Nach fünfjähriger Bauzeit wird das Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Hof wieder eröffnet. Dieser Bahnhof ist zu Zeiten der Ländereisenbahnen Grenzbahnhof zwischen den Königreichen Sachsen und Bayern gewesen. Im Gebäude sind charakteristische Ausstattungselemente erhalten geblieben; ein besonderes Prunkstück ist der renovierte "Königssaal", der bei Aufenthalten den gekrönten Häuptern Sachsens und Bayerns vorbehalten gewesen ist. Die Gesamtanlage ist unter denkmalpflegerischen Gesichtspunkten wiederhergestellt worden. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnbetrieb |
1877 |
Aufstellung Dampfmaschine |
1887 |
Aufstellung Dampfmaschine |
|
| Eisenbahnverkehr |
1877 |
Aufstellung Dampfmaschine |
1887 |
Aufstellung Dampfmaschine |
|
|
