Elektrizitätswerk Düsseldorf

Allgemeines

NameElektrizitätswerk Düsseldorf
OrtssitzDüsseldorf
OrtsteilFlingern
StraßeBehrenstr.
Postleitzahl40233
Art des UnternehmensElektrizitätswerk
AnmerkungenAuf dem Gelände der Gasanstalt geplant. [Sächs. Maschinenfabr.]: "Electrische Central-Anlage Düsseldorf". Die Anlage wurde von Schuckert aufgrund eines Gutachtens von Prof. Kittler, Darmstadt, errichtet. Alle 1890-1902 gelieferten Dampfmaschinen stammten von Hartmann, Chemnitz. [Hedges] spricht von 3 300/400-PS-Maschinen um 1892; Grundfläche des Maschinenhauses: 1023 qm, 3 Dampfkessel mit 153,5 qm Heizfläche und 103 Röhren, p= 9,5 bar, erbaut von Hohenzollern (davon 1 in Reserve). Dreileiter-System 2 x 110 V mit drei Akkumulatorenstationen in den Unterwerken Bleichstraße, Grünstraße und Karlsstraße. [Düsseldorf und seine Bauten, S. 528] gibt eine Dampfmaschine 300 kW, Baujahr 1893 an; eine solche nicht in den Hartmann-Referenzlisten.
Quellenangaben[Bohn/Marschall: 100 Jahre Strom für Düsseldorf (1991) 11 ff] [Referenzliste Sächs. Maschinenfabrik] [Hedges: Continental electric light stations (1892) 81] [Düsseldorf und seine Bauten (1904) 526]
Hinweise[Düsseldorf und seine Bauten (1904) 526]: Lageplan; Schaltplan der Unterstationen (mit Umformern und Akkumulatorenbatterien); Dampfmaschinen: die 2 von 1902; die 6 von 1893-1900 (auf 1 Bild)




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1879 Direktor Grohmann reist nach Paris, um sich auf einer Ausstellung ausführlich über den Stand der elektrischen Beleuchtung zu informieren.
1889 Die Stadtverordnetenversammlung bildet eine Subkommission zum Bau eines Elektrizitätswerkes.
1889 Die Stadtverordnetenversammlung fordert von der Kommission folgende Informationen an: 1. Stand der elektrischen Beleuchtung in anderen Städten, 2. Pläne für ein zu errichtendes Elektrizitätswerk.
1889 Die Firmen Siernens & Halske in Berlin, Schuckert & Co. in Nürnberg, Gebrüder Naglo in Berlin sowie Helios in Köln und die Aktiengesellschaft Oerlikon bei Zürich werden aufgefordert, Angebote für die Errichtung eines Elektrizitätswerkes abzugeben. Die drei erstgenannten bieten Gleichstromaggregate, die letzteren Wechselstromaggregate an.
01.03.1889 Die Stadtverordnetenversammlung beauftagt eine Sukommission damit, einen Bericht über die Errichtung eines Elektrizitätswerks zu erstellen
02.10.1889 Die Firmen: Siemens & Halske, Schuckert & Co, Gebr. Naglo, Helios und Oerlikon werden aufgefordert, Kostenvoranschläge zu erarbeiten.
1890 Prof. Kittler aus Darrnstadt wird von der Stadtvererdnetenversammlung mit der Erstellung eines Gutachtens über die eingegangenen Angebote für Wechselstromanlagen beauftragt.Prof. Kohlrausch aus Hannover soll das Gutachten über die Gleichstromanlagen erstellen.
1890 Die Stadtverordnetenversammlung beschließt die Errichtung des Elektrizitätswerkes auf dem Gelände an der neuen Gasanstalt in Grafenberg durch Schuckert & Co.
04.02.1890 Der Bericht der Sukommission über die Errichtung eines Elektrizitätswerks liegt vor. Es werden Kenndaten der Elektrizitätswerke Barmen, Berlin, Darmstadt, Elberfeld, Hamburg, Königsberg, Lübeck, Mülhausen (Els) und Stettin aufgezeigt.
25.02.1890 Die Stadtverordnetenversammlung beauftragt Prof. Kittler aus Darmstadt mit der Erstellung eines Gutachtens über die eingegangenen Offerten.
29.07.1890 Die Firma Schuckert & Co. wird mit der Ausführung beauftragt
19.08.1890 Prof. Kittler wird mit der Bauleitung beauftragt
1891 Schuckert & Co. soll bis zur Inbetriebnahme der Zentrale ein Provisorium zur Versorgung des neuen Hauptbahnhofs errichten.
1891 Probeweise erfolgt die Beleuchtung des Stadttheaters. Der Anschlußwert beträgt ca. 100 kW. Erste Privathaushalte werden angeschlossen. Das Elektrizitätswerk wird am 24. 10 um 15 Uhr feierlich eröffnet. Im Kesselhaus sind drei Wasserrohrkessel zu je 150 qm Heizfläche der Hohenzollem AG, Düsseldorf, aufgestellt. Im Maschinenhaus befinden sich zwei liegende Tandem-Dampfmaschinen zu je 300-400 PS (220-300 kW) der Sächsischen Maschinenfabrik, Chemnitz, und zwei Flachring-Nebenschluß-Maschinen von Schuckert & Co, Nürnberg. Das Kraftwerk erzeugt Gleichstrom, der über Fernleitungen zu drei in den Versorgungsgebieten liegenden Unterstationen transportiert wird. Diese sind mit Akkumulatoren zur Speicherung ausgerüstet. Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 3,9 kg Kohle benötigt. Die Zentrale ist ausgelegt für 10.000 gleichzeitig brennende Glühlampen zu je 16 NK (etwa 56 W), während das Verteilungsnetz für die doppelte Kapazität ausgelegt ist. Das Netz ist insgesamt 161,5 km lang. Der abgegebene Strom wird fast ausschließlich für Beleuchtungszwecke eingesetzt. Probebetrieb durch Schuckert & Co.
1891 Die Stadt übernimmt den Betrieb des Elektrizitätswerkes und unterstellt es der Direktion der Städtischen Gas- und Wasserwerke. Der Strompreis beträgt 90 Pf/kWh, es werden aber Rabatte gewährt.
09.01.1891 Aufnahme des Probebetriebs
12.09.1891 Die ersten Haushalte werden angeschlossen
24.10.1891 Eröffnung im Beisein der Behörden
30.11.1891 bis 01.12.1891 Die Firma Schuckert beendet den Probebetrieb und übergibt den Betrieb zum 1. Dezember an die Stadt
1892 Die Stromerzeugung liegt bei 484 MWh. Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr beträgt gut 2 kWh.
1894 Bestellung einer dritten Dampfmaschine (bei Hartmann?)
1895 Der Strompreis sinkt auf 80 Pf/kWh für Beleuchtungszwecke. Für Kraftstrom werden 50 Pf/kWh berechnet.
1896 Der dritte Maschinensatz geht in Betrieb. Ein zusätzlicher Kessel wurde schon früher installiert. Der abgegebene Strom dient zu 90 Prozent für Beleuchtungszwecke und zu 10 Prozent zum Betrieb von Motoren.
19.02.1896 Inbetriebnahme der dritten Dampfmaschine
1897 Die Stromerzeugung übersteigt 1 GWh. Die Höchstlast erreicht 360 kW. Die Netz ist mehr als 200 km lang. Der Strompreis wird auf 70 Pf/kWh herabgesetzt.
1899 Die Stadtverordnetenversammlung beschließt, das gesamte Stromnetz auf die Stadt zu übertragen und den Betrieb unter städtischer Regie zu führen.
1900 Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr beträgt knapp 20 kWh. Der Strompreis sinkt auf 60 Pf/kWh für Beleuchtungszwecke. Der abgegebene Strom wird zu 29 Prozent für Beleuchtungszwecke, zu 11 Prozent zum Betrieb von Motoren und zu 60 Prozent für die Straßenbahn eingesetzt. Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 2,4 kg Kohle benötigt.
1901 Die Erweiterung des Elektrizitätswerkes durch Einführung von Drehstrommaschinen wird beschlossen. Die Höchstlast überschreitet 1 MW. Es gibt inzwischen mehr als 1000 Hausanschlüsse.
1902 Die beiden ersten Drehstromsätze werden installiert. Die installierte Leistung steigt damit auf 4430 kW, wovon 1920 kW auf die neuen Drehstromsätze entfallen. Die Länge des Netzes beträgt mehr als 400 km.
1903 Die Deputation empfiehlt die Erweiterung des Gleichstromnetzes im Zoo-Viertel und die Versorgung des Oberbilker Viertels durch ein Drehstromnetz. Der Strompreis sinkt auf 40 Pf/kWh für Beleuchtungszwecke und auf 20 Pf/kWh für Kraftstrom.
1905 Das Drehstromnetz zur Versorgung der äußeren Stadtteile ist fertiggestellt.
1906 Der erste Turbinensatz von BBC geht mit einer Leistung von 2700 PS (2000 kW) in Betrieb. Er ist mit einem Gleichstromgenerator für 850 kW/600 V und einem Drehstromgenerator für 1800 kW/5000 V gekoppelt.
1906 Zwei Dampfkessel mit je 350 qm Heizfläche sind die ersten im Düsseldorfer Elektrizitätswerk mit mechanischen Kettenrosten. Die Stromerzeugung liegt über 10 GWh. Die Zahl der Hausanschlüsse ist auf über 2000 angestiegen.
1907 Zur zentralen Versorgung erhalten die Städtischen Krankenanstalten ein Heizwerk.
1908 Die installierte Leistung steigt auf 13,7 MW
1910 Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf ünd Jahr beträgt etwa 50 kWh. Der abgegebene Strom wird zu 28 Prozent für Beleuchtungszwecke, zu 35 Prozent zum Betrieb von Motoren und zu 31 Prozent für die Straßenbahn eingesetzt. Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 1,8 kg Kohle benötigt.
1911 Die Höchstlast liegt über 10 MW. Der Preis für Kraftstrom sinkt auf 14 Pf/kWh.
1912 Die installierte Leistung beträgt 18.8 10 kW. Von den Dampfmaschinen sind nur noch die beiden 1902 aufgestellten Drehstrommaschinen vorhanden.
31.01.1912 Ende Januar tritt ein Demarkationsvertrag mit dem RWE in Kraft. Mehr als 5000 Häuser sind angeschlossen. Die Netzlänge überschreitet 1000 km.
1913 Die Zentrale H mit zwei Turbogeneratoren von je 6 MW und vier Steilrohrkesseln von je 66 qm Heizfläche geht in Betrieb. Für den Endausbau ist eine Leistung von 42 MW vorgesehen.
1914 Die installierte Leistung liegt bei 41.410 kW.
1916 Die Höchstlast übersteigt 20 MW. Die Strompreise steigen auf 50 Pf/kWh für Beleuchtungszwecke und auf 15 Pf(kWh für Kraftstrom.
1917 Der Preis für Kraftstrom steigt auf 20 Pf/kWh.
1920 Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr erreicht 120 kWh. Der abgegebene Strom wird zu 16 Prozent für Beleuchtungszwecke, zu 63 Prozent zum Betrieb von Motoren und zu 18 Prozent für die Straßenbahn eingesetzt. Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 1,5 kg Kohle benötigt.
1921 Die beiden letzen Dampfmaschinen werden entfernt. Lichtstrom kostet 60 Pf/kWh, Kraftstrom 30 Pf/kWh.
1923 Die Zentrale II erhält ein zweites Kesselhaus, in dem erstmals zwölf Kessel mit Unterwind- Wanderzonenrosten aufgestellt werden. Die Anzahl der Hausanschlüsse liegt über 10.000. Die Strompreise sinken auf 42 Pf/kWh für Lichtstrom und auf 19 Pf/kWh für Kraftstrom.
1924 Die installierte Leistung liegt bei 49,4 MW.
1925 Die Höchstlast überschreitet 30 MW.
1927 Die Stromerzeugung steigt auf über 100 GWh an. Neben den bisherigen Stromtarifen gibt es jetzt Strom für Reklamezwecke zu 25 Pf/kWh und Strom für Haushalte zu 16 Pf/kWh.
1928 Aus dem Kraftwerk soll Fernwärme ausgekoppelt werden. Das Netz ist über 1500 km lang.
1929 Der Preis für Reklamestrom sinkt auf 20 Pf/kWh, der für Haushaltsstrom durch Aufteilung in zwei Tarife auf 10 bzw. 6 Pf/kWh.
1930 Das neue Schwimmbad an der Kettwiger Straße wird mit Fernwärme aus dem gegenüber liegenden Kraftwerk beheizt. Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr iegt bei 235 kWh. Die Anzahl der Hausanschlüsse steigt auf über 20.000. Der abgegebene Strom wird zu 30 Prozent für Beleuchtungszwecke, zu 43 Prozent zum Betrieb von Motoren und zu 22 Prozent für die Straßenbahn eingesetzt. Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 0,8 kg Kohle benötigt.
1932 Mit Ausnahme des Haushaltsstromes werden alle Tarife um 2 Pf/kWh verbilligt.
1934 Die Anzahl der Stromtarife wird deutlich erweitert, Lichtstrom kostet jetzt 38 bzw. 33 Pf(kWh und Kraftstrom 15 bzw. 13 Pf/kWh.
1935 Die Strompreise werden nochmals reduziert, auf 34 bzw. 30 Pf/kWh für Lichtstrom und auf 14 bzw. 10 Pf/kWh für Kraftstrom. Haushaltsstrom kostet 10 bzw. 5 Pf/kWh.
1937 Die Stadtwerke übernehmen das Kraftwerk Oberkassel von der Rheinischen Bahngeselschaft AG mit 9 MW installierter Leistung. Die Stromerzeugung beträgt mehr als 200 GWh. Das Netz ist länger als 2000 km.
1938 Die installierte Leistung ereicht 112,5 MW. Über 30000 Häuser sind an das Elektrizitätswerk an geschlossen.
1940 Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr liegt bei 650 kWh. Der abgegebene Strom wird zu 11 Prozent für Beleuchtungszwecke, zu 68 Prozent zum Betrieb von Motoren und zu 9 Prozent für die Straßenbahn eingesetzt. Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 0,7 kg Kohle benötigt.
1941 Die Höchstlast übersteigt 100 MW.
1945 Bei der Einnahme durch die Amerikaner liegt die betriebsbereite Leistung bei 20 MW. Diese reicht zur Versorgung der entvölkerten Stadt aus. Mitte Juni sind bereits wieder 50 MW betriebsbereit und gegen Ende des Jahres kann die volle Anlagenkapazität wieder genutzt werden. Es sind sogar Hilfslieferungen an das Landesnetz möglich.
1946 Die Strompreise für das Gewerbe liegen zwischen 8 und 30 Pf/kWh für Lichtstrom und zwischen 8 und 14 Pf/kWh und für Kraftstrom. Für Haushaltsstrom sind 8 bzw. 6 Pf/kWh zu zahlen.
1948 Die Strompreise steigen um 1 Pf/kWh.
1949 Die installierte Leistung liegt bei 122,5 MW.
1950 Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr beträgt 730 kWh. Das Netz erreicht eine Länge von über 3000 km. Der abgegebene Strom wird zu 16 Prozent im Haushalt, zu 13 Prozent im Gewerbe, zu 35 Prozent in der Industrie und zu 7 Prozent für die Straßenbahn eingesetzt. In das Landesnetz werden 9 Prozent eingespeist.
1950 Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 0,7 kg Kohle benötigt.
1950-1951 Betrieb einer Versuchsanlage zur Erprobung der Zyklonfeuerung im Kraftwerk Flingern.
1951 Das Kraftwerk 1 in Flingern erhält eine Hochdruckanlage. Sie besteht aus zwei Dampferzeugern für eine Dampfleistung von 64 t/h und liefert Frischdampf bei 87 bar/500 °C. Vorerst ist nur eine 13,5 MW Vorschaltturbine installiert. Die installierte Leistung er-reicht damit 127 MW.
1952 Der Strompreis für das Gewerbe steigt auf 10 bis 35 Pf/kWh und für Haushalte auf 6 bzw. 10 Pf(kWh.
1953 Die Hochdruckanlage wird um eine Nachschaltturbine ergänzt.
1954 Entscheidung des Stadtrates für ein neues Kraftwerk auf der Lausward. Das Kraftwerk I erhält eine weitere Hochdruckanlage. Sie besteht aus zwei Dampferzeugern zu je 125 t/h Dampfleistung und liefert Frischdampf bei 94 bar/ 530 IC. Beide Dampferzeuger sind erstmals mit der in den Vorjahren erprobten Zyklonfeuerung ausgerüstet. Vorerst ist nur eine 28 MW Vorschaltturbine installiert.
1955 Die zweite Hochdruckanlage wird um eine 50 MW Nachschaltturbine ergänzt. Damit entfällt über die Hälfte der installierten Leistung in Höhe von 238,5 MW in den Düsseldorfer Kraftwerken auf die modernen Hochdruckanlagen.
1955 Die Strompreise werden um 0,5 Pf/kWh gesenkt. Der Preis für Lichtstrom bei Kleinstabnehmern wird auf 28 Pf/kWh reduziert, während er für Kraftstrom auf 19 Pf(kWh erhöht wird.
1956 Die Höchstlast ereicht 200 MW.
1957 Inbetriebnahme des Blockes A am Standort Lausward. Er besitzt zwei Dampferzeuger für eine Dampfleistung von je 125 t/h und liefert Frischdampf bei 124 bar/530 'C. Bei 23,5 bar/515 'C steht Dampf aus der Zwischenüberhitzung zur Verfügung.Die Dampferzeuger besitzen Zyklonfeuerungen und sind erstmals miT Elektrofiltern zur Entstaubung der Rauchgase ausgerüstet. Die Kühlung erfolgt mit Rheinwasser. Die Turbogeneratoren sind als Dreiwellenanlage angeordnet. Für die Erzeugung von Bahnstrom
1957 Die Anzahl der Hausanschlüsse überschreitet 40.000.
1958 Die Strompreise werden auf 6 bzw. 10 Pf/kWh für Gewerbe und Haushalte erhöht. Kleinstabnehmer müssen 30 Pf/kWh bezahlen.
1959 In der Schweiz werden Verbrennungsversuche mit Düsseldorfer Müll durchgeführt. Inbetriebnahme des Blockes B in Lausward. Er besteht aus zwei Dampferzeugern für eine Dampfleistung von je 200 t/h und liefert Frischdampf bei 125 bar/530 IC. Bei 24 bar/515'C steht Dampf aus der Überhitzung zur Verfügung. Die Turbogeneratoten sind wieder als Dreiwellenanlage aufgebaut. Eine 40 MW Vorschalt- und eine 59 MW-Nachschaltturbogruppe erzeugen Drehstrom.
1959 Die Stromerzeugung steigt auf über 1000 GWh an. Das Netz ist länger als 4000 km.
1960 Im Block B wird die 34 MW Nachschaltturbogruppe zur Bahnstromerzeugung in Betrieb genommen. Die installierte Leistung beträgt damit 445,5 MW. Die Höchstlast liegt über 300 MW. Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr ist auf 1950 kWh angestiegen. Der abgegebene Strom wird zu 19 Prozent im Haushalt, zu 10 Prozent im Gewerbe, zu 34 Prozent in der Industrie, zu 16 Prozent bei der Deutschen Bundesbahn und zu 4 Prozent bei der Straßenbahn eingesetzt. Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 0,5 kg Kohle benötigt.
1961-1965 Betrieb einer Versuchsanlage zur Müllverbrennung in Flingern.
1961 Inbetriebnahme des Blockes D im Kraftwerk Lausward. Der Block besteht aus einem Dampferzeuger für eine Dampfleistung von 465 t/h und liefert Frischdampf bei 196 bar/538 °C. Der Dampferzeuger wird im Zwangsdurchlaufverfahren betrieben und verfügt über Zyklonfeuerungen. Es ist nur ein Turbogenerator mit einer Leistung von 150 MW vorhanden, der Drehstrom liefert.
1962 Der Rat beschließt den Bau einer Müllverbrennungsanlage nach dem System Düsseldorf für 4* 10 t/h Durchsatz.
1963 Das erste Heizwerk in Garath nimmt seinen Betrieb auf.
1963 Inbetriebnahme des Blockes C im Kraftwerk Lausward mit zwei Dampferzeugern von je 200 t/h Dampfleistung für Frischdampf bei 126 bar/530 °C. Nach der Zwischenüberhitzung steht Dampf bei 23,5 bar/510 °C zur Verfügung. Die Dreiwellenanlage verfügt über eine Bahnstromleistung von 40 MW und eine Drehstromleistung von 90 MW.
1964 Inbetriebnahme des Femwänneversorgungsnetzes Innenstadt mit Versorgung durch das Kraftwerk Flingern. Die Stromerzeugung liegt über 2000 GWh.
1964 Errichtung eines provisorischen zweiten Heizwerkes in Garath.
1964 Eine zentrale Netzwarte koordiniert die Stromerzeugung und -verteilung.
1964-1965 Das Kraftwerk Flingern wird mit Elektrofiltern nachgerüstet.
1965 Die Höchstlast übersteigt 500 MW.
1965-1966 In Garath nimmt das Heizkraftwerk mit einer 20 MW Gegendruckturbine den Betrieb auf.
1966 Die installierte Leistung steigt damit auf 571,5 MW.
1966 Im Umspannwerk Eller wird eine 220 kV Kupplung zum Netz des RWE fertiggestellt.
1966 Die Müllverbrennungsanlage geht offiziell mit allen vier Kesseln in Betrieb.
1967 Die installierte Leistung erreicht damit 721,5 MW. Das Netz ist über 5000 km lang.
1968 Mehr als 50.000 Häuser sind werden mit Strom versorgt.
1970 Für die Müllverbrennungsanlage bewilligt der Rat einen fünften Kessel.
1970 Vom Heizkraftwerk an der Universitätsklinik aus erfolgt eine provisorische Versorgung der Universität.
1970 Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr liegt bei 4500 kWh. Der abgegebene Strom wird zu 18 Prozent im Haushalt, zu 6 Prozent im Gewerbe, zu 26 Prozent in der Industrie, zu 18 Prozent bei der Deutschen Bundesbahn und zu 11 Prozent in der Südstadt eingesetzt.Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 0,4 kg Kohle benötigt.
1971 Die Stromerzeugung übersteigt 3000 GWh. Die Länge des Netzes beträgt mehr als 6000 km.
1972 Inbetriebnahme einer Spitzenlastanlage mit sechs Rolls-Royce Flugstrahltriebwerken für eine Leistung von 87,6 MW im Kraftwerk Flingern. Der fünfte Müllkessel nimmt den Betrieb auf. Die Stadtwerke Düsseldorf werden in eine Aktiengesellschaft umgewandelt.
1974 Inbetriebnahme von zwei 60 MW Gasturbinen als erster Ausbau für den Block E im Kraftwerk Lausward. Die Höchstlast liegt über 700 MW.
1975 Die installierte Leistung steigt auf 934,1 MW. Die Länge des Netzes überschreitet 7000 km.
1976 Inbetriebnahme des Dampfteiles im Block E mit einem Dampferzeuger für eine Dampfleistung von 850 t/h und Frischdampfdaten von 188 bar/540 IC. Aus der Zwischenüberhitzung steht Dampf bei 41 bar/540 IC zur Verfügung. Die Feuerung ist auf die Verbrennung von Öl und Gas ausgelegt. Beim Kombibetrieb dient das Abgas einer Gasturbine zur Versorgung des Dampferzeugers mit Verbrennungsluft. Ein 300 MW Turbogenerator erzeugt Drehstrom.
1978 Die Entwicklung einer quasitrockenen Rauchgaswäsche zur Entschwefelung beginnt.
1978 Aus dem Kraftwerk Lausward wird Fernwärme in das Innenstadtnetz gespeist.
1978 Die installierte Leistung beträgt 1127,5 MW.Der Strompreis für Haushalte liegt bei 9 bzw. 12 Pf/kWh und für das Gewerbe bei 12 Pf(kWh.
1979 Die Strompreise steigen um 0,5 Pf/kWh an.
1979-1981 Betrieb einer Wirbelschichtfeuerungs-Versuchsanlage in Flingern mit einer thermischen Leistung von 35 MW.
1980 Errichtung einer Demonstrationsanlage zur quasitrockenen Rauchgaswäsche in der Müllverbrennungsanlage. Inbetriebnahme des sechsten Kessels in der Müllverbrennungsanlage.
1980 Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr steigt auf 6300 kWh an. Die Strompreise werden um 1 Pf/kWh erhöht. Der abgegebene Strom wird zu 19 Prozent im Haushalt, zu 6 Prozent im Gewerbe, zu 30 Prozent in der Industrie, zu 12 Prozent beider Deutschen Bundesbahn, zu 10 Prozent in der Südstadt und zu 6 Prozent für Speicherwänne eingesetzt. Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 0,4 kg Kohle benötigt.
1981 Die Fernwärmeversorgung der Universität wird vom Femwärmenetz Innenstadt aus übernommen. Die Strompreise steigen um 2,6 Pf/kWh.
1982 Das RWE beteiligt sich zu 20 Prozent an den Düsseldorfer Stadtwerken. Im Austausch gehen alle bisher vom RWE versorgten Gebiete innerhalb von Düsseldorf in den Besitz der Stadtwerke über.
1982 Die Anzahl der Hausanschlüsse steigt dadurch auf über 70.000 an. Die Strompreise werden um 1 Pf/kWh erhöht.
1983 Eine Gasturbine im Block E erhält eine Versuchsbrennkammer zur Reduzierung der Stickoxidemission.
1984 Das Heizkraftwerk in Garath erhält eine Rauchgasreinigungsanlage. Im Block D geht eine Teststrecke für japanische Katalysatoren in Betrieb.
1984 Die Länge des Netzes ist auf über 8000 km angestiegen.
1985 Einige Dampferzeuger werden mit einer Rezirkulierung der Rauchgase ausgerüstet, womit die Stickoxidemissionen verringert werden sollen. Am Heizkraftwerk in Garath geht eine Versuchsanlage mit einem Kokskohlenkatalysator in Betrieb. Die installierte Leistung liegt bei 1114 MW. Die Strompreise für Gewerbe und Haushalte liegen bei 15 bzw. 18 Pf/kWh.
1986 Im Kraftwerk Flingern wird eine Rauchgasreinigungsanlage fertiggestellt.
1987 Die alten Kessel 3 und 4 der Müllverbrennungsanlage werden abgerissen.
1987 Am Heizkraftwerk in Garath wird ein Kokskohlenkatalysator errichtet.
1987 Die Stromerzeugung übersteigt 4000 GWh.
1987-1988 In allen Kraftwerken gehen die Rauchgasentschwefelungsanlagen in Betrieb.
1989 Die neuen Kessel 3 und 4 gehen in der Müllverbrennungsanlage in Betrieb, die alten Kessel 1 und 2 werden abgerissen. Alle Entstickungsanlagen gehen Ende des Jahres in Betrieb.
1989 Der Anfang des Jahres stillgelegte Bahnstromturbosatz im Block B nimmt Ende des Jahres mit einem Drehstromgenerator wieder den Betrieb auf, um Drehstrom zu erzeugen.
1989 Die Strompreise liegen bei 15,8 bzw. 18,8 Pf(kWh.
1990 Die neue Netzwarte geht ebenso in Betrieb, wie die erste mikroprozessorgeführte Schaltanlage in der Grünstraße.
1990 Die installierte Leistung beträgt 1129,6 MW. Der durchschnittliche Verbrauch pro Kopf und Jahr liegt bei 7800 kWh. Der abgegebene Strom wird zu 20 Prozent im Haushalt, zu 8 Prozent im Gewerbe, zu 36 Prozent in der Industrie, zu 3 Prozent bei der Deutschen Bundesbahn, zu 11 Prozent für Großkunden im Übemahmegebiet und zu 4 Prozent für Speicherwänne eingesetzt. Für die Erzeugung einer Kilowattstunde werden 0,3 kg Kohle benötigt.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Elektriziät aus Dampfkraft 1891 Beginn (1. Haushalte versorgt)      




Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung Bauzeit Hersteller
Dampfmaschine 1898 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG
Dampfmaschine 1900 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG
Dampfmaschine 1900 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG
Dampfmaschine 1901 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG
Dampfmaschine 1891 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG
Dampfmaschine 1895/96 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG
Dampfmaschine 1898/99 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG
Dampfmaschine 1900 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG
Dampfmaschine 1891 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG
Dampfmaschine 1901(02 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG




Maschinelle Ausstattung

Zeit Objekt Anz. Betriebsteil Hersteller Kennwert Wert [...] Beschreibung Verwendung
ab 1891 Dampfkessel 3   Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Heizfläche je 150 qm Wasserrohrkessel, p= 9 atm.  
ab 1893 Dampfkessel 1   unbekannt Heizfläche 150 qm vmtl. Wasserrohrkessel, p= 9 atm.  
ab 1899 Dampfkessel 6   Düsseldorf-Ratinger Röhrenkesselfabrik vorm. Dürr & Co. Heizfläche je 275 qm Dürr-Kessel, p= 12 atm., Hü= 27,5 qm  
ab 1902 Dampfkessel 4   unbekannt Heizfläche je 275 qm Hü= 80 qm  




Allgemeines

ZEIT1904
THEMABeschreibung
TEXTDas Düsseldorfer Elektrizitätswerk war bei seiner Eröffnung im Jahre 1891 das erste Werk, dessen Stromerzeugungsstätte entfernt von den Verbrauchsstellen angelegt wurde. Die günstigen Erfolge, die man kurze Zeit zuvor in Barmen und in
Hannover mit Akkumulatorbatterien erzielt hatte, ergaben den Beweis für die Lebensfähigkeit und den hohen Wert des Akkumulators für elektrische Zentralen. Indem die Akkumulatorbatterien den Ausgleich zwischen dem niedrigsten und dem höchsten Energieverbrauch an einem Tag vermitteln, werden die unvermeidlichen Verluste auf das geringste Maß beschränkt. Der Maschinenbetrieb wird durchaus gleichmäßig und daher einfacher; die innerhalb 24 Stunden zu leistende Energie kann auf einen Teil der gesamten Betriebszeit gleichmäßig verteilt werden, und Betriebsschwankungen und die aus
diesen entstehenden, gegenüber einem gleichmässigen Betriebe erheblich höheren, Verluste können vermieden werden.
Diese Erkenntnis war auch bei der Planung des Düsseldorfer Elektrizitätswerks für die Anlage von Akkumulatorunterstationen bestimmend, so daß man drei solcher Stationen im Stadtgebiete selbst anlegte, die Maschinenstation aber, um Düsseldorf nach Möglichkeit vor rauchenden Schornsteinen zu bewahren, außerhalb der Stadt unterzubringen sich entschloß und zwar in der Nähe des Gaswerks. Durch den Eisenbahnanschluß des Gaswerks war auch das Heranschaffen der Kohlen für das Elektrizitätswerk bequem gemacht. Die Entfernung der Maschinenanlage von den Unterstationen wurde durch höhere Spannung, 300 Volt in den Fernleitungen, und durch direkte Telephonverbindung der Unterstationen mit der Maschinenanlage überwunden. Die Ausführung des ganzen Werks wurde der Firma "Schuckert & Cie."
in Nürnberg übertragen. Es bestand aus zwei liegenden Tandemdampfmaschinen der Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz von je 300 indizierten PS mit direkt gekuppelter Gleichstrom-Dynamomaschine und drei Wasserröhrenkesseln der hiesigen Maschinenfabrik Hohenzollern von je 150 qm Heizfläche und neun Atmosphären Spannung. Die drei Akkumulatorstationen in der Bleichstraße, in der Grünstraße und in der Karlsstraße hatten bei dreistündiger Entladung zusammen eine Kapazität von 5460 Ampèrestunden mit einer höchsten Stromstärke von 1632 Ampère. Für das Stromverteilungsnetz wurde das Dreileitersystem mit 2 x 110 Volt Spannung und isoliertem Mittelleiter gewählt. Die Dampfmaschinen waren mit Ventilsteuerung und zwar der Hochdruckzylinder mit zwangläufiger, durch einen Porter'schen Regulator beherrschter
Höffner-Steuerung, und der Niederdruckzylinder mit Daumensteuerung versehen. Die Maschinen arbeiteten mit Oberflächenkondensation, deren Pumpen durch Winkelhebel an der verlängerten Kolbenstange angetrieben wurden. Die Dynamomaschinen waren von Schuckert gelieferte Flachring-Nebenschlußmaschinen mit einer höchsten Leistung von 1000 Ampère und einer höchsten Spannung von 400 Volt. Die Leitungen von den Maschinen bis zum Schaltbrett wurden durch den Maschinenkeller verlegt. Von den Sammelschienen gehen die Fernleitungen zu den Unterstationen und von diesen zu den Knotenpunkten des Stromverteilungsnetzes sind die Speiseleitungen in einer Tiefe von ungefähr 1 m im Erdreich gelegt.
Die größte der drei Akkumulatorstationen, die in der Bleichstraße, bestand aus 140 Zellen von 800 Ampère Entladestromstärke bei 2640 Ampèrestunden Kapazität, die beiden anderen Stationen hatten ebenfalls 140 Zellen mit je 420 Ampère Entladestromstärke und je 1410 Ampèrestunden. Damals, im Jahre 1891, zählte Düsseldorf ungefähr 150.000 Einwohner; seit den nunmehr verflossenen 12 Jahren ist die Einwohnerzahl auf 230.000 angewachsen, und es ist daher erklärlich, daß auch die Werke für die Beleuchtung der Stadt heute ein wesentlich anderes Aussehen haben als damals.
Schon im Jahre 1893 wurde die Anschaffung einer dritten Dampfmaschine mit direkt gekuppeltem Doppeldynamo von 300 Kilowatt erforderlich. Ganz wesentlich aber mußte das Werk vergrößert werden, als der Straßenbahnbetrieb im Jahre 1899 elektrisch eingerichtet wurde. Zwei Dampfdynamomaschinen von je 450 Kilowatt der "Elektrizitäts-Aktiengesellschaft vorm. W. Lahmeyer & Co." in Frankfurt a.M. wurden zunächst aufgestellt und in den folgenden Jahren, 1900 und 1901, kamen noch zwei Maschinen von 450 und 800 kW., die eine von Schuckert, die andere von Lahmeyer geliefert, hinzu. Wie die älteren, so waren auch die später aufgestellten Dampfmaschinen Tandemmaschinen der Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz; sie erhielten jedoch Einspritzkondensation, da die Beschaffung des Kühlwassers infolge des immer größer werdenden Betriebs auf Schwierigkeiten stieß. Aus diesem Grunde legte man eine Rückkühlanlage nach Art der Kaminkühler an, der das Einspritz- und Kondenswasser der Maschinen zugeführt wird, um von neuem als Einspritzwasser benutzt zu werden. Die alte Kesselanlage erhielt schon 1893 einen vierten Dampfkessel von 150 qm Heizfläche; außerdem aber wurden - bei Übernahme des Straßenbahnbetriebs - noch sechs Dürr-Kessel von je 275 qm Kessel- und 27,5 qm Überhitzerheizfläche in einem neuen Kesselhaus aufgestellt. Ihre Dampfspannung beträgt 12 Atmosphären. Im besondern für den Straßenbahnbetrieb wurde eine Pufferbatterie in der Erkrather Straße errichtet. Die Batterie hat eine Kapazität von 550 Amperestunden bei einstündiger Entladung, sowie zwei Zusatzdynamomaschinen, welche durch die auf der gleichen Achse sitzenden Gleichstrommotoren betrieben werden. Im Laufe der Jahre waren auch die Akkumulatoren der Unterstationen
vergrößert worden, so daß sie bei einer Kapazität von 11.450 Amperèstunden eine Stromstärke von 3.532 Ampère in dreistündiger Entladung abzugeben vermochten. Das gesamte Kabelnetz war seit der Eröffnung des Werks von 168,5 km auf 368,22 km angewachsen und die Jahresstromerzeugung in 10 Betriebsjahren von 484.111,4 auf 5.443.301 Kilowattstunden angestiegen. Dies war das Elektrizitätswerk im März 1901, als die Einwohnerzahl Düsseldorfs 215.000 betrug. Für den Lichtbetrieb standen einschließlich der Reserven 1.250 Kilowatt und für den Bahnbetrieb 1.700 Kilowatt bei normaler
Beanspruchung zur Verfügung. Die Schaltung der Lichtmaschinen war so eingerichtet, daß zwei hintereinander geschaltet auch für den Bahnbetrieb mit gewöhnlich 570 Volt Spannung arbeiten können, wogegen sie einzeln mit ungefähr 275 Volt
auf die Akkumulatoren arbeiten. Mit dem stetig wachsenden Stromverbrauch ermäßigten sich die Selbstkosten des Stroms innerhalb der 10 Betriebsjahre (ohne Berücksichtigung der Verzinsung und Abschreibung) von 13,06 Pfg. auf 5,01 Pfg. für
die erzeugte und von 18,74 auf 6,92 Pfg. für die nutzbar abgegebene Kilowattstunde, so daß auch für die Stromabnehmer der Preis von 65 Pfg. nach und nach auf 22,68 Pfg. (im Mittel) für die Kilowattstunde herabgesetzt werden konnte. Im Dezember 1901 war die Belastung des Werks so stark geworden, daß man wiederum zu einer Erweiterung der Maschinenanlage schreiten mußte; man entschied sich aber diesmal für Aufstellung von Drehstrom-Dynamomaschinen, die zunächst die stark beanspruchten Gleichstrom-Fernleitungen zu der Unterstation I in der Bleichstraße entlasten sollten, und zwar in der Weise, daß Drehstrom-Fernleitungen bis zur Station verlegt und in dieser selbst durch Umformer Gleichstrom erzeugt werden sollte. Die Gleichstrom-Fernleitungen dieser Station konnten alsdann zur Verstärkung der Fernleitungen nach den beiden anderen Unterstationen dienen. Man beabsichtigte aber auch, die Außenbezirke der Stadt durch Drehstrom zu versorgen, in der Erwartung, daß gerade diese Bezirke mit ihren zahlreichen Fabrik- und Gewerbebetrieben eine kräftige Einnahmequelle für das Werk sein würden. Es wurde demnach der Aufbau zweier Tandemdampfmaschinen mit direkt gekuppelten Drehstromdynamos begonnen, wobei die eine der beiden ältesten Maschinen, um Platz zu gewinnen, weichen mußte. In der Unterstation an der Bleichstraße mußten wesentliche Veränderungen infolge der Aufstellung der Umformer und der zugehörigen Schalttafel, sowie der Erweiterung der Gleichstrom-Schalttafel vorgenommen werden. Schon im Herbst des Jahres 1902 konnten die neuen Maschinen in Betrieb gesetzt werden. Die Dampfmaschinen wurden wiederum der Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz in Auftrag gegeben. Sie leisten normal 1400 indizierte PS. Ihre Steuerung ist die gleiche wie die der älteren Maschinen, Höffner-Feuerung mit Porter-Regulator, nur ist an letzterem eine Einrichtung in Gestalt eines verschiebbaren und nach einer Skala einzustellenden Gegengewichts angebracht, die es ermöglicht, die Umdrehungszahl der Maschine zwischen 72 und 94 in der Minute zu verändern. Die Maschinen sind für Einspritzkondensation eingerichtet und stehen mit dem Kaminkühler in unmittelbarer Verbindung. Als Reserve für die Rückkühlanlage ist eine Verbindung mit der städtischen Wasserleitung hergestellt. Die Drehstrom- Dynamomaschinen besitzen eine Leistung von je
960 Kilowatt bei einer Spannung von 5000 Volt; sie sind von der Firma "Schuckert & Cie." in Nürnberg als Maschinen mit feststehendem Anker und umlaufendem Magnetrade geliefert. Die Zuführung des Erregerstroms erfolgt durch zwei auf der Welle sitzende Schleifringe, als Erregermaschine dient ein Gleichstrommotor von 600 Volt mit gekuppeltem Gleichstrom-Dynamo von 110 Volt. Der Motor entnimmt den Strom den Sammelschienen der Straßenbahnmaschinen. Ist der Drehstrom-Dynamo erregt, so betreibt sie einen Drehstrommotor von 110 Volt, der seinerseits wieder einen den Erregerstrom liefernden Gleichstrom-Dynamo antreibt. Die Spannung von 5000 Volt wird für den Drehstrommotor in einem besonderen Transformator auf 110 Volt herabgedrückt. Ferner ist noch die Möglichkeit gegeben, der einen Gleichstrom-Dynamomaschine für Lichtbetrieb sogleich den Erregerstrom für die Drehstrom-Dynamos zu entnehmen. Die Aufstellung der neuen Maschinen erforderte auch eine Vergrößerung der Kesselanlage. Vier Wasserröhrenkessel von je 275 qm Heizfläche und je 80 qm Überhitzerfläche wurden gegenüber der ältesten Kesselanlage aufgestellt. Da ein Teil des Wassers der Rückkühlanlage wieder zum Speisen der Kessel benutzt wird, und natürlich stark ölhaltig ist, auch das den Brunnen entnommene Wasser in hohem Grade zu Kesselsteinbildung neigt, so sind in beiden Kesselhäusern Speisewasserreiniger aufgestellt worden. Der eine der beiden Reiniger ist von der Firma Schumacher in Köln (System Froitzheim) geliefert und mit einem Kiesfilter der Wiesbadener Städte-Reinigungsgesellschaft verbunden, der andere stammt von der Firma Reinecken in Düsseldorf. Unter dem Fußboden der beiden Kesselhäuser befinden sich ein Rohwasser- und ein Reinwasserbehälter von je 80 cbm Fassungsvermögen. Aus dem ersten entnehmen Dampfpumpen das unreine Wasser und führen es den Reinigern zu, während das gereinigte Wasser in die Reinwasserbehälter sogleich aus den Reinigern abgelassen wird, um durch die Speisepumpen den Kesseln zugeführt zu werden. Eine weitere besondere Einrichtung sind die mechanischen Feuerungen der Dampfkessel nach System Leach. Sie haben sich bei der durchaus gleichmäßigen Beanspruchung der Kessel gut bewährt, so daß nach und nach sämtliche Kessel damit ausgestattet wurden. Ihr Antrieb erfolgt durch Elektromotoren. Die Drehstrommotoren der Umformer in der Unterstation Bleichstraße sind Synchronmotoren der Firma Helios; mit ihnen sind die Dynamomaschinen unmittelbar gekuppelt. Es wurden drei Drehstrommotoren aufgestellt, wovon einer beiderseits mit einem Gleichstrom-Dynamo von je 265 Kilowatt gekuppelt ist, während die beiden anderen Dynamos je
475 Kilowatt zu leisten vermögen. Jeder der drei Motoren leistet 690 PS. Beim Anlassen läuft zunächst die Dynamomaschine als Motor, bis Synchronismus eingetreten ist, ihren Strom der Akkumulatorbatterie entnehmend, alsdann wird durch Umschalten der Drehstrommotor die treibende Maschine. Auch er entnimmt den Erregerstrom der Batterie. Aus dem beigefügten Schaltungsschema der Unterstation an der Bleichstraße geht die Anordnung deutlicher hervor als
hier mit Worten ausgeführt werden kann. Die Bezeichnungen der Maschinen und Apparate sind, soweit sie zum Verständnis des Schemas notwendig sind, mit Benutzung der üblichen Darstellungsweise darin enthalten. Die Schaltung der beiden anderen Unterstationen für den Lichtbetrieb ist ganz ähnlich der direkten Gleichstromschaltung in der Station Bleichstraße. Umformer sind in diesen Stationen nicht aufgestellt. Die Zellenschalter sind nach System H. Mueller mit senkrecht zwischen Gleitschienen verschiebbaren Kontaktschlitten gebaut. Das Elektrizitätswerk unterhält jetzt als Strassenbeleuchtung 262 Bogenlampen und 352 Glühlampen, und zwar sind nur die verkehrreichsten und vornehmsten Straßen mit öffentlicher elektrischer Beleuchtung versehen. Die Bogenlampen haben 10 Ampère und sind zu je zwei hintereinander
geschaltet. Sie hängen in Entfernungen von 40 bis 50 m zumeist mitten über der Straße mit einer Lichtpunkthöhe von 9 bis 10 m. Die voraussichtlich in einiger Zeit wiederum vorzunehmende Verstärkung der Maschinenstation wird wahrscheinlich in der bereits begonnenen Weise durch Drehstrommaschinen erfolgen. Ein gemeinsames Verwaltungsgebäude für die städtischen Werke, Gaswerk und Elektrizitätswerk, ist vorhanden.
QUELLE[Düsseldorf und seine Bauten (1904) 526]