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Alexander Kirk Rider
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| Name | Alexander Kirk Rider |
| Ortssitz | New York City |
| Art des Unternehmens | Dampfmaschinen-Erfinder |
| Anmerkungen | Erfinder einer Expansionsschiebersteuerung mit drehbarem oder querverschieblichem Expansionsschieber, von Heißluftmotoren und rotierender Dampfmaschinen. Wohnsitz um 1877/86 in Walden, Orange County, N.Y., (= Sitz seiner "Rider Engine Company") angegeben. |
| Quellenangaben | [Matschoß: Ent Dampfmaschine (1908) I, 480 + II, 92] [Dinglers polytechn. Journal 195 (1870) 486] |
| Hinweise | http://www.sheffieldvillage.com/Historical Society/Village Pioneer v6- n3 Sept 2011.pdf |
| Zeit |
Ereignis |
| um 1820 |
Geburt als Sohn von Job Rider (*1757 in Broomhill +1833 in Belfast). - Alexander arbeitet als Gießer in Belfast, bevor er in die USA auswandert. |
| 1821??? |
Bei Riders rotierender Dampfmaschine dreht sich im großen Zylinder ein kleinerer Zylinder. |
| 1841 |
A. K. Rider wandert in die USA aus. Er findet Arbeit in den DeLamater Iron Works in New York |
| Anfang 1870er |
Rider gründet die "Rider Engine Company" in Walden, New York, wo der die von dem Schotten Robert Sterlin erfundene Heißluftmaschine verbessert. |
| 28.05.1870 |
Riders Expansionsschieber wird patentiert. Der im Spiegel flache Grundschieber hat auf seiner Oberseite eine zylindrisch konkave Oberfläche. In dieser gleitet der vom Expansionsexzenter verschiebliche und vom Relger drehbare zylindrische Expansionsschieber. Dieser besteht für jede Zylinderseite aus zylindrisch aufgewickelten Keilen, deren Kanten je nach Maß der Verdrehung die Einlaßschlitze je nach erwünschtem Füllungsgrad schließen. - Eine ähnliche Schieberkonstruktion wurde bereits 1844 durch den Schweizer Bodmer erfunden. |
| 08.11.1870 |
Erteilung des U.S.-Patents 109.053 für Verbesserungen an Dampfschiebern mit Druckausgleich |
| 15.09.1885 |
Erteilung des U.S.-Patents 326.155 für einen automatischen Sprinkler |
| 13.07.1886 |
Erteilung des U.S.-Patents 345.450 für einen Heißluftmotor |
| 1893 |
Tod. Rider erhielt über 35 Patente. |
| nach 1893 |
Nach dem Tod von A. K. Rider vereinigen die Inhaber der "Rider Engine Co." die Kräfte mit den "DeLamater Iron Works", um die "Rider-Ericsson Engine Company" zu bilden. |
| 1939 |
Die "Rider-Ericsson Engine Company" stellt den Bau von Heißluftmotoren ein |
| Tätig |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Entwicklung des Expansionsschiebers |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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