Werkzeugmaschinenfabrik Ludwigshafen H. Hessenmüller

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Allgemeines

Name	Werkzeugmaschinenfabrik Ludwigshafen H. Hessenmüller
Ortssitz	Ludwigshafen (Rhein)
Straße	Auf der Theilung 20
Postleitzahl	670xx
Art des Unternehmens	Werkzeugmaschinenfabrik
Anmerkungen	Nicht mehr in [Masch-Ind Dt Reich (1939/40)]
Quellenangaben	[Reichs-Adreßbuch (1900) 359] [Referenzliste Rockstroh (1899)] [Geschichte der Stadt Ludwigshafen (1903) 559] [Adreßb. d. dt. Maschinen-Industrie (1895/96) 229] [Dt. Eisenbahnwesen der Gegenw. 2 (1911) 577]
Hinweise	[Werbeblatt (um 1906)]: Horizontale Fräsmaschine F.H.1. (mit Werkstück); desgl. ohne Werkstück; Freistehende Radial-Bohrmaschine BQ III; Freistehende Säulenbohrmaschine BW No. II und III; [Werbeblatt (1892)]: Neuer Luftfederhammer (2x)

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
1888	Gründung, anfangs 12 - 15 Arbeiter
1898-1899	Erweiterung des Werks 1898/99 und Aufstellung einer 60-PS-Dampfmaschine mit einem 45-PS-Dynamo

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Blech- u. Metallbearbeitungsmaschinen	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Drehbänke	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Fräsmaschinen für Metall	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Mahl-, Öl- und Sägemühlen-Einrichtungen.	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Messer (geschmiedet)	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	Zweck?
Pressen	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	für Obst, Werkzeug- oder Druckmaschine?
Werkzeugmaschinen	1888	Beginn (Gründung)	1903	[Geschichte der Stadt Ludwigshafen (1903) 559]

Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung	Bauzeit	Hersteller
Dampfmaschine	1899	Maschinenfabrik und Eisengießerei, Eisenkonstruktionswerkst. und Kesselschmiede Heinrich Rockstroh

Allgemeines

ZEIT	1911
THEMA	Lufthämmer
TEXT	Auf dem Gebiete der Fabrikation elektrisch oder durch Riemen angetriebener Lufthämmer ist die Firma eine der ältesten; sie hat in neuerer Zeit besondere Aufmerksamkeit dem Bau schwerer Hümmer geschenkt und an ihrem eigenen System beachtenswerte Verbesserungen vorgenommen, die die Ausnutzungs- und Leistungsfähigkeit der Hämmer bedeutend erhöhen. So hat die Firma z. B. eines der bisher als sehr nachteilig empfundenen natürlichen Gebrechen jedes Lufthammersystems: die Verlangsamung der Aufwärtsbewegung des Bärs und das dadurch bedingte Nachlassen der Schlagkraft beim Schmieden hoher oder starker Stücke, in sehr einfacher und zuverlässiger Weise beseitigt. Das Arbeitsprinzip jedes Lufthammers beruht im allgemeinen bekanntlich darauf, daß der durch Druck bzw. Vakuum gehobene Bär beim Hochgang oben auf ein Luftkissen trifft, das ihm durch sein Ausdehnungsbestreben die erforderliche Beschleunigung für den Niedergang zur Erreichung eines guten Schlageffektes erteilt. Beim Schmieden hoher oder starker Stücke geht indessen dem Bär erheblich an Auftriebsgeschwindigkeit verloren, weil die Kompression bzw. das Vakuum zum Anheben sich verzögert, wodurch der Bär nicht energisch genug hochgeschleudert wird, so daß das obere Luftkissen nicht genügend zusammengedrückt werden kann, um die erforderliche große Abwärtsbeschleunigung des Kolbens und Bärs zu erreichen; infolgedessen läßt die Schlagkraft erheblich nach. Diesem Übelstand begegnet die Firma Hessenmüller dadurch, daß sie bei ihren größeren Hämmern eine besondere Steuerung einschaltet, mittels der beim Schmieden hoher oder starker Stücke beim jedesmaligen Hochgang des Bärs bzw. Kolbens frische Luft in den Raum unter dem Hammerkolben gedrückt wird; letzterer erhält infolgedessen eine hohe Auftriebsgeschwindigkeit, das Luftkissen im oberen Raum wird stark zusammengedrückt und wirft den Kolben bzw. Bär mit großer Kraft nach unten. Dadurch wird erreicht, daß der Hammer auch bei hohen und starken Stücken einen kräftigen, das Material durchdringenden Schlag hat. Mit dieser Neuerung ist der weitere Vorteil verbunden, daß den Hämmern ein erheblich größerer Bärhub gegeben werden konnte als früher, so daß viele Spezialarbeiten (Stauchen, Gesenkschmieden usw.), für die man in Eisenbahnwerkstätten bisher mit Vorliebe den Dampfhammer benutzte, recht gut unter dem H.-Lufthammer ausgeführt werden können. Hämmer von 650 kg Bärgewicht mit der neuen Steuerung wurden bereits an Werkstätten der Königlich Preußischen Staatsbahnen geliefert. Eine eingehende Beschreibung der namentlich durch ihren außerordentlich günstigen Wirkungsgrad bekannten Hessenmüller Hämmer mit Versuchsergebnissen und Diagrammen über die Arbeitsvorgänge im Hammer selbst hat U. Lohse in No. 38 der Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure 1910 gebracht; Sonderabdrücke dieser Abhandlung und Kataloge mit Schnittzeichnungen usw. stellt die Firma Hessenmüller Interessenten gern kostenlos zur Verfügung.
QUELLE	[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 577]