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William West & Sons, St. Blazey Foundry
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| Name | William West & Sons, St. Blazey Foundry |
| Ortssitz | Saint Blazey (Cornwall) |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | In einer Anzeige (1852) "St. Blazey Iron & Brass Foundry, Cornwall" und "William West & Sons, Iron & Brass Founders, Engineers"; wirbt auch mit "Consulting and civil engineering". Auf Fabrikschildern als "West & Sons, St. Blazey Foundry" (1873 auf einem gußeisernen Balken). Um 1834 Teilhaber von "Petherick & West" (s.d.). 1891 mit dem Zusatz "St. Blazey & St. Austell Foundries". |
| Quellenangaben | Dampfpumpmaschine in Bugle (1851); http://www.gracesguide.co.uk [Mining journal, railway and commercial gazette 61 (1891) 1222: Anzeige] |
| Hinweise | Baute und betrieb auch die breitspurige (2140 mm) "Newquay and Cornwall Junction Railway" (vmtl. 1869); baute möglicherweise vier Lokomotiven für diese Bahn. William West arbeitete bei Joseph Vivian und für Henry Harvey (Hayle Foundry); er stellte erfolgreich zahlreiche Dampfmaschinen in Bergwerken auf. |
| Zeit |
Ereignis |
| 1801 |
Geburt von William West in Dolcoath bei Camborne als zweiter Sohn von 15 Geschwistern |
| 1848 |
Gründung durch William West |
| 1879 |
Tod von William West |
| 1891 |
Schließung |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfkessel |
1852 |
Anzeige (1852) |
1891 |
Anzeige (1891) |
"boiler makers" |
| Dampfmaschinen |
1851 |
Dampfpumpmaschine in Bugle (1851) |
1891 |
Anzeige (1891) |
1852 mit Darstellung einer liegenden Maschine, breitem Kreuzkopf mit vier Linealen, Cornwall(?)-Ventilsteuerung "On the most Improved Principle" |
| Dampfpumpmaschinen |
1851 |
Dampfpumpmaschine in Bugle (1851) |
1891 |
Anzeige |
1891: Cornish pumping machinery |
| Gesteinsbrecher |
1891 |
Anzeige (1891) |
1891 |
Anzeige (1891) |
"Gold Quartz Crushing" |
| Gußeisen |
1852 |
Anzeige (1852) |
1852 |
Anzeige (1852) |
"iron ... founders" |
| Lokomotiven? |
1869 |
evtl. für Newquay and Cornwall Junction Ry |
1869 |
evtl. für Newquay and Cornwall Junction Ry |
Die Firma betrieb zumindest die Bahn. Nur zwei von deren Lokomotiven (andere Hersteller) sind nachweisbar. |
| Maschinen |
1848 |
Beginn (Gründung) |
1891 |
Ende (Schließung) |
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| Messingguß |
1852 |
Anzeige (1852) |
1891 |
Anzeige (1891) |
"... brass founders" |
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