| Zeit |
Ereignis |
| 1857 |
Die Anfänge des Werks gehen auf die Gründung der "Saucona Iron Company" zurück |
| 1860 |
John Fritz wird Generalbetriebsleiter und Chefingenieur von Bethelhem Iron Works |
| 1864 |
John Fritz leitet den Bau des Bessemer-Konverters für Bethlehem Steel |
| 1892 |
John Fritz geht in Ruhestand |
| 1899 |
Umwandlung in "Bethlehem Steel Company" |
| 1904 |
Chales M. Schwab, einer der Haupt-Kommissare von Andrew Carnegie, organisiert die Bethlehem Steel Co. und übernimmt ihre Leitung als Präsident und Ratsvorsitzender. |
| 10.12.1904 |
Die Gesellschaft wird eingetragen |
| 1908 |
Schwab führt die Grey Mill, ein Walzwerk zur Herstellung von Breitflanschträgern, ein. |
| 1913 |
Die Gesellschaft erwirbt die "Fore River Ship & Engine Co.", Quincy, für 4,8 Millionen Dollar, da Charles Schwab bestrebt ist, sein Unternehmen zu diversifizieren. |
| 1914 |
Vor dem Ersten Weltkrieg kommt es zu einem Abkommen mit französischen Interessenten, um chilenische Vorkommen zu kaufen, welche ein Eisenerz von höherer Qualität enthalten als die der Region der Oberen Seen. |
| 1. Weltkrieg |
Im Ersten Weltkrieg bekommt Bethlehem Steel Schiffbau-Aufträge aus England, und aus Frankreich und Rußland kommt eine Flut von Aufträgen für Kanonen und Munition |
| 01.08.1914 |
Zu Beginn des Ersten Weltkriegs beträgt die Stahl-Kapazität von Bethlehem Steel 1,1 Mio t/a |
| 1916 |
Eugene Grace wird zum Präsidenten der Bethlehem Steel ernannt. Schwab bleibt Aufsichtsratsvorsitzender. |
| 1916 |
Aufstellung von 46"- und 48"-Walzenstraßen mit 14.000- bzw. 20.000-PS-Reversierdampfmaschinen |
| 1916 |
Übernahme der "Pennsylvania Steel Col., Sparrow Point Works" |
| 1920 |
Die Schiffbauabteilung wird in die "Bethlehem Shipbuilding Corporation" aufgeteilt. |
| 1922 |
Bethlehem Steel erwirbt die Lackawanna Steel Co. |
| 1923 |
Bethlehem Steel erwirbt die Midvale Steel Ordnance Co. |
| 1923 |
Bethlehem Steel erwirbt die Cambria Steel Co. |
| 1925 |
Bis 1925 wächst die Stahl-Kapazität von Bethlehem Steel auf 8,5 Mio t/a |
| 1930-1932 |
Bethlehem Steel erwirbt in den frühen 30er Jahren die Firma McClintic-Marshall, ein großer Hersteller und Erbauer von Brücken und Gebäuden |
| 1937 |
Bethlehem Steel erwirbt die Williamsport Wire Rope Co. in Pennsylvania |
| 09.1939 |
Charles M. Schwab stirbt. |
| 1941-1944 |
Die Stahlwerke arbeiten 1941-44 durchschnittlich mit 101 Prozent ihrer Kapazität |
| 1941-1944 |
Die Stahlwerke arbeiten 1941-44 durchschnittlich mit 101 Prozent ihrer Kapazität |
| 1941-1944 |
Bethlehem baut während des Zweiten Weltkriegs 1,121 Schiffe, mehr als jeder andere Schiffbauer. |
| 1943 |
Bethlehem beschäftigt fast 300.000 Menschen, davon 180.000 im Schiffbau |
| 12.1945 |
Grace wird zum Aufsichtsratsvorsitzenden ernannt (die Stelle war seit Sept. 1939 vakant), und Arthur B. Homer, der das Kriegsschiff-Bauprgramm geleitet hatte, wird zum Präsidenten ernannt. |
| 1957 |
Bestes Produktionsjahr der Dekade: Produktion von 19 Mio t Stahl, Gewinn: 191 Mio Dollar, fast 165.000 Beschäftigte |
| 1959 |
Die USA importieren erstmals mehr Stahl als sie exportieren |
| 1960 |
Eugene Grace stirbt |
| 1960 |
Homer wird nach dem Tode von Grace Aufsichtrsratsvorsitzender |
| 1962 |
Homer verkündet, daß die Gesellschaft ein großes Stahlwerk in Burns Harbour, Indiana, baut, um den schnell wachsenden Markt im Mittleren Westen zu dienen. Kosten: über 1 Billion Dollar. |
| 1973 |
Produktionsrekord von 23,7 Mio t Stahl 1973 |
| 1974 |
Rekordgewinn von 342 Mio Dollar |
| 1975 |
Die Gesellschaft investiert eine Rekordsumme von 674 Mio Dollar in neue Anlagen |
| 1977 |
Der Verlust beträgt 448 Mio Dollar |
| 1979 |
Rekordumsatz 1979: 7,1 Billionen Dollar |
| 1980 |
Donald H. Trautlein wird Aufsichtsratsvorsitzender |
| 1980 |
Bis 1980 bestehen die Stahlproduktionsstätten aus 8 Rohstahlwerken, 16 anderen Werken für die Produktion von verschiedenen Stahlprodukten wie Drahtseiel, Güterwagen, Vorratstanks und 18 reinforcing bar fabricating shops. |
| 1982 |
Der Verlust 1982 beträgt 1,47 Billion Dollar, in erser Linie durch die Restrukturierung in Lackawanna und Johnstown. |
| 1982 |
Der Verlust 1982 beträgt 1,47 Billion Dollar, in erser Linie durch die Restrukturierung in Lackawanna und Johnstown. |
| 1986 |
1986, im fünften aufeinanderfolgenden Verlustjahr, wid beschlossen, keine Diverifikation außerhalb des Stahlbereichs zu unternehmen und die Nicht-Stahl-Bereiche zu verkaufen |
| 1987-1989 |
Die Jahre 1987, 1988 und 1989 bringen Gewinne |
| 14.10.2001 |
Das Unternehmen wird auf Grund von Billigimporten sowie hohen Lohn- und Pensionskosten (13.500 Beschäftigte und fünf mal soviel (67.500) Pensionäre) einen Konkursantrag eingreichen. Damit will es seine Finanzen stabilisieren und nach einem Fusionspartner oder Käufer suchen. Man will den Antrag im Rahmen des Kapitel 11 des US-Konkursrechtes beantragen. Dieses Verfahren erlaubt eine Weiterführung der Geschäfte und Sanierungsbemühungen. Der Verwaltungsrat genehmigt diesen Plan am Sonntag, 14. Oktober. |
