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Städtisches Wasserwerk an der Kanalbatterie
| Name | Städtisches Wasserwerk an der Kanalbatterie |
| Ortssitz | Metz (Lothr) |
| Art des Unternehmens | Wasserwerk |
| Anmerkungen | Nicht in [Reichs-Adreßbuch (1900) 733] |
| Quellenangaben | [Kuhn-Dampfmaschinenliste (1904)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 05.03.1904 |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Trinkwasser |
1904 |
[Dampfmaschinenliste Kuhn (1904)] |
1904 |
[Dampfmaschinenliste Kuhn (1904)] |
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| Bezeichnung |
Bauzeit |
Hersteller |
| Lokomobile |
1904? |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
| ZEIT | 1904 |
| THEMA | Beschreibung |
| TEXT | Metz wird seit 1865 aus den schon von den Römern benutzten Gorzer Quellen, der Bouillonquelle und der Parfondalquelle versorgt. Erstere ist damals durch eine 268 m lange Sammelgalerie und letztere durch einen Brunnenschacht neu gefaßt. Eine 12,3 km lange Gravitationsleitung, die bis auf i km Länge ausschließlich aus Stollen besteht, führt das Wasser in einen Schacht bei Longville. Von diesem gehen zwei Rohrleitungen von 4,7 km Länge ab, die durch die Stadt und zu einem dreietagigen Hochbehältergebäude führen, das für die drei verschiedenen Druckzonen dient. Das Wasser tritt in die mittlere Etage ein und treibt bei seinem Übertritte zur unteren Etage eine Turbine für eine Pumpe an, durch welche Wasser auf die obere Etage gefördert wird. Das 1895 von der Stadt bearbeitete Projekt, weitere Erschließungen von Quellwasser im Moncetal vorzunehmen, ist 1899 gegenüber einem vom Militärfiskus aufgestellten Projekte, im Moseltal Grundwasser zu gewinnen, dessen Kosten jetzt auf 1.560.000 M. veranschlagt sind, zurückgezogen. Die neuesten Vorgänge werden wohl Veranlassung zu einer baldigen Ausführung geben. |
| QUELLE | [Wuttke: Die deutschen Städte (1904) I, 333] |
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