|
|
Rhein- und See-Speditions-Gesellschaft mbH
| Name | Rhein- und See-Speditions-Gesellschaft mbH |
| Ortssitz | Köln |
| Art des Unternehmens | Reederei |
| Anmerkungen | 1925: Schiffahrts-Konzern. |
| Quellenangaben | [Bender: Köln (1925) 184] [Mannheim, Kultur- u. Wirtsch-Zentr. (1928) Seite CV] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1909 |
Es kommt ein Interessengemeinschafts-Vertrag zwecks rationellerer Auslastung des Schiffsparks, der Lagerhäuser und Umschlageinrichtungen zwischen der Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft, der Mannheimer Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft, der Münsterischen Schiffahrts- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft, der Niederrheinischen Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft, Düsseldorf, und der Rhein- und See-Speditions-Gesellschaft, Köln zustande. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Spedition |
1925 |
[Bender: Köln (1925) 184] |
1928 |
[Mannheim (1928) CV] |
|
| ZEIT | 1925 |
| THEMA | Beschreibung |
| TEXT | Läßt der rheinwärts in Köln Eintreffende das verkehrsbelebte Uferbild unserer Stadt auf sich wirken, so wird sein Blick gefesselt durch einen eigenartigen Bau, der trotz riesenhafter Abmessungen sich harmonisch in die Umgebung eingliedert und durch seine spitzen Giebel an die vertrauten alten Speicherbauten der Hansastädte mahnt. Die gesamte Anordnung stellt eine äußerst glückliche Vereinigung künstlerischer Gestaltung mit modernen technischen Erfordernissen dar, und erst nähere Betrachtung zeigt, daß es sich um einen Zweckbau handelt, der als Lagerhaus der Rhein- und See-Speditions-Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Köln Verwendung findet und den höchsten Anforderungen hinsichtlich Feuersicherheit, Raumausnutzung und Übersicht entspricht. - Dem eigentlichen Lagerbetrieb sind neben den luftigen, ausgedehnten Kellerlagern die oberen Stockwerke Vorbehalten, in welchen auch Anlagen für die Aufnahme, Lagerung und Behandlung von Getreide untergebracht sind. Die zu ebener Erde gelegenen Räume dienen als Werft- und Umschlagshallen für die Rheinschifffahrtsverkehre, die das genannte Speditionsunternehmen abwickelt als Vertreterin der im Rhein- und See-Schiffahrts-Konzern zusammengeschlossenen Reedereien. Unter Führung der Rhein- und See-Schiffahrtsgesellschaft, Köln umfaßt dieser Konzern die
"Mannheimer Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft", Mannheim,
"Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft", Mannheim,
"Niederrheinische Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft", Düsseldorf,
"Münsterische Schiffahrts- u. Lagerhaus-Akt.-Ges.", Münster.
Ein großer eigener Bestand an Rhein- und Kanalschiffen, unterstützt von zahlreichen Schleppdampfern, worunter solche von größtem Leistungsvermögen, vermittelt hauptsächlich für Massentransporte den Güteraustausch zwischen den Seehäufen und dem Nieder-, Mittel- und Oberrhein, wie auch auf dem westdeutschen Kanalnetze bis Emden und Hannover. Im Stückgutverkehre jahrelang erprobt und den Interessenten vorteilhaft bekannt ist der Schnelldampferdienst, der mit 20 modernen Eilgüterbooten bewältigt wird und regelmäßige Abfahrten nach und von allen Rhein- und Rhein-Seehäfen bei zuverlässig rascher Beförderung bietet. An den Hauptumschlagplätzen stehen meist eigene Kran- und Werftanlagen zur Verfügung. Wenngleich der Konzern mit seinen Mitgliedern zwar die Pflege der mit der Verfrachtung auf allen westlichen Wasserstraßen verbundenen Speditionen als seine nächste und wichtigste Aufgabe betrachtet, so widmet er sich doch auch in steigendem Umfange deutschen und internationalen Sammelverkehren, sowie der Land- und Bahnspedition im allgemeinen. Ein ausgebreitetes Filialnetz und enge vertragliche Beziehungen zu bedeutenden Speditionskonzernen haben ihm auch auf diesem Gebiete ausschlaggebende Bedeutung verschafft. |
| QUELLE | [Bender: Köln (1925) 184] |
|
