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Ten Mile Bank Pumping Station
| Name | Ten Mile Bank Pumping Station |
| Ortssitz | Hilgay (England) |
| Art des Unternehmens | Polderpumpwerk |
| Anmerkungen | Bei Littleport, am Fluß Ouse. Anfangs mit zwei Schöpfrädern. Ab 1912 mit Ölmotoren und ab 1935/1948 mit Dieselmotoren. Bis 1980 in Betrieb, dann Umbau in Wohnhaus. William Stevens war von ca. 1830 bis vmtl. zu seinem Tod (1884) der Maschinenwärter. |
| Quellenangaben | http://www.heritage.norfolk.gov.uk; http://tmb.fenhistory.uk/pumping-engine |
| Zeit |
Ereignis |
| 1819 |
Bau des ersten Pumpwerks mit zwei Schöpfrädern und einer 30-PS-Dampfmaschine |
| 1842 |
Umbau der Anlage und Aufstellung einer 80-PS-Dampfmaschine zum Antrieb eines Schöpfrads |
| 1912 |
Völliger Umbau und Aufstellung von zwei neuen Dampfmaschinen, Hersteller: "Allen, Son & Co. Ltd.", Bedford |
| 18.11.1912 |
Inbetriebnahme der neuen Maschinen durch den Vorstandsvorsitzenden Joseph Martin |
| 1935 |
Aufstellung des ersten Dieselmotors |
| 1947 |
Aufstellung des zweiten Dieselmotors |
| 19.05.1976 |
Stillegung der alten Anlage und Inbetriebnahme eines elektrischen Pumpwerks 1,6 km weiter südlich. - Die beiden Dieselmotoren kommen in das Museum im Prickwillow |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Polder-Entwässerung |
1820 |
Beginn |
1980 |
Ende |
seit 1912 mit Verbrennungsmotoren |
| Bezeichnung |
Bauzeit |
Hersteller |
| Dampfmaschine |
1819/20 |
Hague & Topham |
| |
1842 |
The Butterley Company |
| |
1912 |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| ab 1937 |
Dieselmotor |
1 |
|
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
Leistung |
320 |
PS |
Bauart 3S60, Dreizylinder-Viertakt, n= 250 U/min |
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| ab 1947 |
Dieselmotor |
1 |
|
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
Leistung |
375 |
PS |
Bauart 4T47, Vierzylinder-Zweitakt |
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