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Thomas und Jonas Binns
| Name | Thomas und Jonas Binns |
| Ortssitz | London |
| Straße | Tottenham Court-Road |
| Art des Unternehmens | Maschinenbauer |
| Anmerkungen | Inhaber von Dampfmaschinen-Patenten |
| Quellenangaben | [Galloway: History and progress of the steam engine (1829) Anh.] [Dinglers polytechnisches Journal (13) (1824) 134] = [London Journal of arts and sciences] |
| Zeit |
Ereignis |
| 18.10.1822 |
T. und J. Binns, Tottenham Court Road, werden Dampfmaschinen und -kessel patentiert. |
| 06.08.1836 |
Der Bauingenieur Thomas Binns, Mornington Place, Hampstead Road, Middlesex erhält ein Patent für Verbesserungen an Eisenbahnen und Dampfmaschinen. Das Patent betrifft Schienenbefestigungen (Oberbau auf gußeisernen Langschwellen), einen Antrieb durch eine mitten im Gleis liegende rotierende, von einer stationären Kraftmaschine getriebene Schraube für Züge auf geneigten Ebenen und rotierende Dampfmaschinen, speziell für den Antrieb von Eisenbahnen |
| ZEIT | 1824 |
| THEMA | Dampfmaschine, um Schiffe zu treiben |
| TEXT | Die Herren Maschinisten Thom. und Jon. Binns, in Tottenham Court-Road, Middlesex, haben am 18. October 1822 sich auf eine neue Dampfmaschine zum Treiben der Schiffe ein Patent ertheilen lassen. Der Herausgeber des London Journal of Arts and Sciences, Hr. Newton, teilt die Beschreibung und Abbildung dieser neuen Maschine im Octoberhefte seines Journales S. 180 Taf. XI. mit, bemerkt aber sehr naiv: "daß er, nachdem er mehrere Male Beschreibung und Figur durchstudiert hat, durchaus außer Stande ist zu begreifen, was diese Herren wollen. Er ließ daher, gegen seinen Plan, das Patent der Herren Binns wörtlich abdrucken. Wir haben dieses Patent gleichfalls mehrere Male durchstudiert und mit der Zeichnung verglichen, aber so wenig als Herr Newton verstanden. Wer daher Lust hat, seinen Scharfsinn auf die Probe zu stellen, mag dasselbe am angeführten Orte im Originale nachlesen." |
| QUELLE | [Dinglers polytechnisches Journal (13) (1824) 134] |
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