Detroit United Railway

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Allgemeines

Name	Detroit United Railway
Ortssitz	Detroit (Michigan)
Anmerkungen	Überschrift des Aufsatzes: "Detroit Electric Railways". Umfaßt die Stationen A (Maschinenraum: 243 x 65 ft., Kesselraum: 253 x 58 ft.) und B (beide je 227 x 67 ft.). Ferner Farmington (s.d.) and Orchard Lake Division, Flint Division (s.d.) und Rapid Railway System in New Baltimore (s.d.) und Ypsilanti (s.d.).
Quellenangaben	[Western electrican 31 (1902) 221]
Hinweise	[Western electrican 31 (1902) 221]: Fahrzeuge; [222]: Innerstädtische Linien; Überlandlinien; [223]: Station A (außen und Kesselhaus); Station B (zweischiffig); [224]: Batterie-Unterstation; Speiseleitungen; Triebwagen Außen- und Innenansicht); [225]: Leitende Mitarbeiter (3x)

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Eisenbahn-Nahverkehr

Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung	Bauzeit	Hersteller
Dampfmaschinen	1901?	Edw. P. Allis & Co., Reliance Works
Dampfmaschine	1901?	unbekannt
Dampfmaschinen	1901?	Edw. P. Allis & Co., Reliance Works
Dampfmaschinen	1901?	Edw. P. Allis & Co., Reliance Works
Dampfmaschine	1901?	Cream City Iron Works, Filer, Stowell & Co.

Maschinelle Ausstattung

Zeit	Objekt	Anz.	Betriebsteil	Hersteller	Kennwert	Wert	[...]	Beschreibung	Verwendung
1902	Dampfkesel	12	Station A	Babcock & Wilcox Co.	Leistung je		PS	mit Murphy-Stoker
1902	Dampfkesel	8	Station B	The Stirling Co.	Leistung je		PS	Wasserrohrkessel

Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen

Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit	Bezug	Abfolge	andere Firma	Kommentar
1	Nebenwerk	danach	Detroit United Railway, Farmington und Orchard Lane Division
1	Nebenwerk	danach	Detroit United Railway, Flint Division
1	Nebenwerk	danach	Detroit United Railway, Rapid Railway System	Werk New Baltimore
1	Nebenwerk	danach	Detroit United Railway, Ypsilanti, Ann Arbor and Jackson Railway