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Rappolt & Söhne
| Name | Rappolt & Söhne |
| Ortssitz | Hamburg |
| Straße | Mönckebergstr |
| Art des Unternehmens | Mantel- und Schirmfabrik |
| Anmerkungen | Im Rappolthaus I und II. |
| Quellenangaben | [Hamburg und seine Bauten 2 (1914) 519] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1862 |
Gründung |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Gummimäntel |
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Gründung 1862 |
1914 |
[Hamburg und seine Bauten 2 (1914)] |
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| Konfektion |
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Gründung 1862 |
1914 |
[Hamburg und seine Bauten 2 (1914)] |
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| Reisedecken |
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Gründung 1862 |
1914 |
[Hamburg und seine Bauten 2 (1914)] |
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| Schirme |
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Gründung 1862 |
1914 |
[Hamburg und seine Bauten 2 (1914)] |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1914 |
elektr. Zentrale |
1 |
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unbekannt |
Leistung |
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PS |
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| ZEIT | 1914 |
| THEMA | Beschreibung |
| TEXT | Die seit 1862 bestehende Firma Rappolt & Söhne verfertigt Gummimäntel, Konfektion, Reisedecken und Schirme; ihr Jahresumsatz in diesen Artikeln zählt nach Millionen. Die Fabrik-, Lager- und Kontorräume befinden sich in dem von der Firma erbauten Rappolthaus I und II an der Mönckebergstraße, von dessen auf zwei Kellergeschosse, Erdgeschoß, fünf Etagen und zwei Dachgeschossesich verteilender nutzbaren Bodenfläche von 20.000 qm die Firma ungefähr 8000 qm für ihren eigenen Betrieb in Anspruch nimmt. Dasin diesem tätige kaufmännische und technische Personal umfaßt rund 1000 Personen. Ein 18 m tiefer, von "Deseniß & Jacobi", Hamburg, erbohrter Brunnen liefert das im Betriebe gebrauchte Wasser, eine eigene Zentrale von 275 PS den elektrischen Strom für die Beleuchtung und den Antrieb der in der Herstellung der Schirme und Gummimäntel tätigen Maschinen. Zur Belüftung der Arbeitsräume dient eine von "Rud. Otto Meyer", Hamburg, geschaffene Anlage. Das im Betriebe verwendete Benzin und Naphtha wird aus den Lagerräumen im Keller nach dem 34 m höher gelegenen Dachgeschoß durch eine von "Martini & Hühnecke", Hannover, ausgeführte Anlage mittels gepreßten Stickstoffs hinauf befördert. Der innere Verkehr wird außer durch Fahrstühle durch eine Rohrpostanlage, eine elektrische Signallichtanlage zur Herbeirufung der Angestellten sowie durch eine Telephonanlage mit 24 Anschlüssen erleichtert. |
| QUELLE | [Hamburg und seine Bauten 2 (1914) 519] |
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