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Leeds and Selby Railway
| Name | Leeds and Selby Railway |
| Ortssitz | Leeds (Yorkshire) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | 1834 eröffnet. Verleif zwischen den Entbahnhöfen Leeds Marsh Lane station und Selby. Von 1840 - 1844 von der "York and North Midland Railway" gepachtet |
| Quellenangaben | https://en.wikipedia.org/wiki/Leeds_and_Selby_Railway |
| Zeit |
Ereignis |
| 29.05.1830 |
Verabschiedung des Gesetzes zum Bau der Bahn mit einem Kapital von £300.000 Aktien und Anleihen. Die Direktoren sind James Audus, Edward Baines, Thomas Davison Bland, John Broadley, Richard Oliver Gascoigne, Benjamin Gott, Robert Harrison, John Marshall, John Cowham Parker, der Hon. Edward Robert Petrie, John Scholefield und John Wilson. Erster Vorsitzender der Gesellschaft ist Samuel Wilks Waud |
| 01.10.1830 |
Die Baufirma "Nowell & Sons and Messrs" beginnt mit den Arbeiten von Leeds aus |
| Febr. 1831 |
Die Baufirma " Hamer & Pratt" beginnt mit den Arbeiten von Selby aus |
| 22.09.1834 |
Eröffnung der eingleisigen Strecke |
| 15.12.1834 |
Inbetriebnahme des zweiten Streckengleises |
| 1838 |
Richard Peacock wird Lokomotiv-Betriebsleiter bei der "Leeds and Selby Railway" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1834 |
Eröffnung |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
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dort tätig |
danach |
Richard Peacock |
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