Ostermann & Flüs, Akt.-Ges.

Allgemeines

Name	Ostermann & Flüs, Akt.-Ges.
Ortssitz	Köln
Ortsteil	Riehl
Straße	Boltensternstr.
Art des Unternehmens	Metallgießerei
Anmerkungen	Gelegen an der Boltenstern-, Hittorf- und Pionierstraße. Siehe auch in Menden.
Quellenangaben	[Bender: Köln (1925) 180]
Hinweise	[Bender: Köln (1925) 180]: Schiffspropeller; [Bender: Köln (1925) 183]: Papiermaschinen-Zylinder; Plandrehbank und Schiffspropeller

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
1889	Gründung durch Gustav Ostermann

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Bronzeguß	1889	Gründung	1925	[Bender: Köln (1925)]

Allgemeines

ZEIT	1925
THEMA	Beschreibung
TEXT	Der Stadtteil Riehl, Köln nördlich, Mülheim gegenüber, vorgelagert, ist lange Zeit gegenüber andern Stadtteilen in der Entwicklung zurückgeblieben, und der Kölner Bürger wußte kaum mehr von diesem Vorort, als daß dort der Zoologische Garten, die Flora und neuerdings der Botanische Garten und große Kasernenbauten lagen. In diesem Stadtteil, der damals nur knapp ein halbes Hundert Einwohner zählte, gründete im Jahre 1889 Herr Gustav Ostermann eine Metallgießerei, durch deren Ausbau im Laufe der Jahre auch die Entwicklung Riehls erheblich beeinflußt wurde. Das Unternehmen verlegte sich von Anfang an auf die Herstellung von Speziallegierungen und die Anfertigung besonders großer und schwerer Stücke. Bereits Anfang der 90er Jahre gelang es durch fortgesetzte systematische Versuche, in der Diamantbronze eine Legierung zu schaffen, die mit ihren hervorragenden mechanischen und chemischen Eigenschaften (40 bis 80 kg Festigkeit, 50 bis 10 % Dehnung, Säurebeständigkeit) weitgehenden Ansprüchen genügt. Die Erfolge zeigten sich in einer raschen Ausdehnung des Werkes und in der ständig zunehmenden Beschäftigung. Noch in den 90er Jahren wurden an besonderen Gußstücken die Steven für die italienischen Kriegsschiffe "Colombo" und "Elba" aus seewasserbeständiger Phosphorbronze im Gewichte von 30 bzw. 50 Tonnen geliefert, und seit dem Jahre 1913 wird die Diamantbronze speziell für Propeller und Unterseebootstürme verwendet. Das Werk, das in seiner heutigen Ausdehnung von etwa 22.000 qm an der Boltenstern-, Hittorf- und Pionierstraße liegt, und auch die früher zwischen der Pionier- und Hittorfstraße liegende Pappelstraße von der Stadt käuflich erworben hat, beschäftigt heute etwa 150 Arbeiter und Angestellte und gibt damit einem großen Teil der gesamten Einwohnerschaft Riehls Arbeit und Verdienstmöglichkeit. Als weithin sichtbares Wahrzeichen wirkt ein etwa 50 m hoher Schornstein, ein den in der Kriegszeit als eine in dieser Gegend ganz eigenartige Einrichtung ein Kupferhochofen angeschlossen wurde. Gerade durch die hüttenmännische Erzeugung des Kupfers aus kupferhaltigen Erzen aus eigener Kupfergrube und Rückständen spielt das Werk in volkswirtschaftlicher Beziehung eine bedeutende Rolle, da es dadurch mit dazu beiträgt, unsere Abhängigkeit vom Ausland in bezug auf diesen wichtigen Rohstoff weniger stark fühlbar zu machen. Das eingangs erwähnte Sondererzeugnis der Firma, die Diamantbronze, wird infolge seiner hervorragenden Eignung auf großen hydraulischen Pressen in warmem Zustande zu Profilen und Rohren gepreßt und neuerdings besonders zur Anfertigung von Propellern für Seeschiffe verwendet. Die besonderen Eigenschaften dieses Materials, dessen Herstellung ein Fabrikationsgeheimnis ist, sind die Voraussetzung für seine Verwendung im Propellerbau. Der Propeller soll mit möglichst geringer Materialstärke hergestellt werden, er soll ganz glatt bearbeitet sein, um dem Wasser eine möglichst geringe Reibung zu bieten, und er soll vor allem möglichst zäh und vollständig seewasserbeständig sein. Bei Erfüllung dieser Eigenschaften steigt der Wirkungsgrad des Propellers so erheblich, daß die Gesamtökonomie der großen Schiffsmaschinen-Anlagen dadurch ausschlaggebend beeinflußt wird. Die Diamantbronze hat nun alle die verlangten Eigenschaften in hohem Maße, wie durch ausgedehnte Erprobungen auch von Seiten der ehemaligen Kaiserlichen Marine festgestellt wurde, und es gelang der Firma nach den ersten Versuchen, die bis ins erste Jahrzehnt dieses Jahrhunderts zurückreichen, kurz vor Ausbruch des Krieges auf diesem Gebiet Fuß zu fassen. Nach Kriegsende stieg der Umsatz rasch und Anfang 1921 wurden bereits ganz ungewöhnlich große und schwere Propeller aus Diamantbronze mit einem Durchmesser von über 5 m bei fast 9000 kg Gewicht für zwei Schiffe der Schichauwerft nach Danzig geliefert. Das Material hat sich in den letzten Jahren auch einen anderen Absatzmarkt gesichert, und zwar werden neuerdings die großen Walzen und Zylinder, die bei der Papierfabrikation notwendig sind, aus Diamantbronze angefertigt. Diese Zylinder müssen vollständig homogen und ohne jede Fehlstelle gegossen sein; sie dürfen auch keine sogenannten Schönheitsfehler haben, da durch sie die Qualität des Papiers leiden würde; da sie außerdem auch völlig dicht und nicht dampfdurchlässig sein müssen, hat die Firma "Ostermann & Flüs A.-G." für die Anfertigung dieser Stücke ein besonderes Verfahren ersonnen, durch das den schwierigen Bedingungen, die der Papiermaschinenbau zu stellen genötigt ist, in vollem Ausmaß Rechnung getragen wird, und dies Verfahren zum Patent angemeldet. Die auf dem Bild 3 dargestellten Zylinder wurden Anfang 1925 an die weltbekannte Turbinen- und Maschinenfabrik von J. M. Voith in Heidenheim (Brenz) geliefert; der Transport dieser eigenartigen Stücke aus dem ersichtlich hochwertigen Material erregt ebenso, wie die Propeller, die als Fertigware das Werk verlassen, berechtigtes Interesse und bringt den Namen Riehls als eines aufstrebenden und bis dahin fast unbekannten Vororts Kölns weiten Kreisen zur Kenntnis.
QUELLE	[Bender: Köln (1925) 180]