Baustelle der Elbebrücke der Magdeburg-Wittenberger Bahn

Allgemeines

Name	Baustelle der Elbebrücke der Magdeburg-Wittenberger Bahn
Ortssitz	Wittenberge (Prign)
Art des Unternehmens	Brückenbaustelle
Anmerkungen	Die Brücke wurde durch die Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahngesellschaft auf Grundlage einer Planung von Anton Ferdinand Benda errichtet. Länge: 1443 m. Die erste Brücke beginnt auf der Wittenberger Seite (östlich) mit einer Mauerwerks-Gewölbebrücke mit fünf Öffnungen je 18,9 Meter lichter Weite über die Taube Elbe bzw. die Stepenitz. Es folgt ein 345 m langer Erddamm und im Bereich des Hauptstroms eine symmetrische eiserne Drehbrücke mit zwei Öffnungen von je 12,6 m Weite und einem mittigen 8,8 m dicken Pfeiler, dann (als Provisorium) eine Holz-Fachwerkkonstruktion mit 14 Öffnungen auf gemauerten Pfeilern, dabei drei Felder mit 40 m lichter Weite und elf Felder mit 54 m lichter Weite. Bis zum westlichen Ufer folgte noch eine Flutbrücke aus Mauerwerksgewölben mit zwölf Öffnungen je 18,9 m lichter Weite. Insgesamt 16 Pfeiler hatten eine Gründung auf Holzpfählen.
Quellenangaben	[Magdeburgische Zeitung, 1. Beil zu Nr. 241, 12.10.1848] https://de.wikipedia.org/wiki/Elbebrücke_Wittenberge_(Eisenbahn)

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
1846	Abteilungsingenieur im Eisenbahndienst der Magdeburg-Wittenbergeschen Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) entwirft A. F. Benda ab 1847 erbaute Elbebrücke bei Wittenberge, eine Konstruktion der Hauptträger aus hölzernen Howe-Trägern
Juni 1847	Baubeginn: Flußregulierung und Vorbereitung des Baues für die Pfeiler
März-Sept. 1848	Durch die bürgerliche Revolution kommen die Arbeiten fast zum Stillstand, sind aber Anfang Oktober wieder im Gange: Von den projektieten 45 Brückenpfeilern sind 11 in Angriff genommen
28.10.1851	Inbetriebnahme der Brücke

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Brückenbau	1847	Beginn	1851	Ende

Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung	Bauzeit	Hersteller
Dampfmaschine		unbekannt

Maschinelle Ausstattung

Zeit	Objekt	Anz.	Betriebsteil	Hersteller	Kennwert	Wert	[...]	Beschreibung	Verwendung
1849	Dampfmaschine	1	Schwellen-Tränkanstalt	unbekannt
1849	Dampfmaschinen	4	Pfeiler	unbekannt				zum Antrieb von Entwässerungspumpen

Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen

Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit	Bezug	Abfolge	andere Firma	Kommentar
	dort tätig	danach	Anton Ferdinand Benda